ヤマハ ＳＲ４００(‘９４）の走行中のエンスト

質問

SR400に乗っているのですが、走行中にガス欠のような症状でエンストしてしまいますがガソリンは満タンです。ためしにRESにしてみたところ調子よく走ります。エンストしたときは5分ほど待てば再始動できます。再始動してから400メートルくらい走るとまたエンストという感じです。キャブからのオーバーフローはないです。なにが原因でしょうか？

回答No.4

q-type · ベストアンサー

>ためしにRESにしてみたところ調子よく走ります。
確かＳＲ（私のモデル）は負圧コックでしたので、フューエルコックのダイヤフラムの破れか、バキュームホースの破損または脱落が考えられるかと思います

ダイヤフラムの破れとバキュームホースの破損は経験あります

回答No.3

noname#29459

ありそうなこと。（他に異常がないとして）

ガソリンの必要量に比べて、供給量が追いつかないので、キャブでガス不足が発生して、失速する。5分待つと、キャブにガソリンがすこしたまって、なんとか始動できる。

見てみるのが必要なところ。

ガスタンクから、キャブまでの経路。ホース、ストレーナー、燃料コック。
15年前のバイクなので、ホースは、交換してもいいと思う。ホースは、内径があっていれば、普通の車ようのが安くて使えるはず。
　ストレーナーや、燃料コックに、ふりかけ状のさびの塊がたまっているようだと、タンクの錆とりも必要かもしれない。タンクの錆は、タンクキャップの穴からみてるだけでは、わからない。

回答No.2

StarSRX

タンクエア抜きがつまり気味でガソリンの流量がひどく低下している。
タンクキャップを開けて走ってみるとはっきりわかります。
または
負圧動作式コックが作動不良気味。
プライマリー回路にして走ってみるとはっきりわかります。
それでもガス欠気味になるなら
タンク内部フィルターのつまり、
キャブフロート弁上流のフィルターのつまり
あたりですが、それらは大かがりなオーバーホールをしないと分かりませんね。

補足

タンクエア抜きがつまっている場合キャップをあけて走行したらどうなりますか？

回答No.1

gorisansei

燃料のラインが詰まって燃料が流れにくくなっているとか。