折り畳み自転車で４０キロ出せる？

質問

パナソニックのビーンズハウスという折り畳み自転車が気になっています。

価格○ムというサイトのレビューを見たら、
『ギアが適正だから４０キロぐらい出る』
と書いてあるレビューが二つあって、
『２０インチの折り畳みでそんなに出るの？』
と思いました。
そのレビューを書いた人はサイクルコンピュータで計ったそうです。

もし本当なら欲しいんですが、これは事実だと思いますか？

４０キロ出すのはロードバイクでも難しいとも聞いたんですが・・・。

回答No.14

gti-driver · ベストアンサー

価格コムレビュー見てきました。
長いレビューは参考になるでしょうが、あと2つは信用できません。
パナソニックのコレではありませんが、全く同じフレーム・ハンドルの物に乗っています。
ダホンのライセンス品ですから、同じ仕様で他社から数多く出ている物です。
レビューは正確とはとても思えません。40キロは出せるかもしれませんが、ホンの一瞬の事でしょう。
自分には無理です。
というのも、この自転車のハンドルは恐ろしいまでに振動します。
地面の凹凸を拾うどころではなく、凹凸の振動を数倍に増幅するだけでなくて共振しているようです。
ハンドルがブルブル震えるのでマトモにグリップを握っていられません。
コレは20キロ以下のスピードでも顕著です。スピードを増せば振動も大きくなります。
10分も乗っていればグリップを握っていると手がしびれます。手の感覚が失われます。
自分はこの振動が嫌で、今はホコリ被った状態です。
40キロ出せる・乗り心地が良い、と言うような意見でしたら自信を持って全否定します。
また、ハンドルに高さ調整機構が無いのでハンドル位置が高く背筋も伸びた状態ですから、スポーツ自転車とは乗車姿勢からして別物ですし。
そこそこ走らせるためには自身による調整は必要です。ハブのグリスアップとか。
調整すれば50キロ以上のサイクリングも可能ですし、ママチャリよりも幾分速く走れますし。
低価格の折り畳みとは別格品です。
ただ40キロ出せる・快適だと信じて買ったらガッカリすることは間違いないです。
この価格でそのような物が手に入るのならば、10万オーバーの物が存在するわけないですしね。
15万のＢＤ－１でも改造しなければ、そういった性能は手に入らないですから。

お礼

なるほど・・・それはそうですよね。
経験上の回答をありがとうございます！

回答No.16

noname#252164

ちょっとほかの人が書いていることを別の視点から。
普通の人（まったくトレーニングしていない人）が自転車で出せる最大のパワーは90Ｗくらいです。平地でちょっと荒めの舗装路面、空気抵抗ありとかを考えるとどんな自転車に乗っても時速40キロで連続して走るのは無理です。
これがプロとかになると400Ｗくらい出せるそうです。当然坂も上れますしスピードもでます。

でもって、人間がまわせるペダルの回転数には限界がありますので、これによって最大スピードが決まる面もあります。
折りたたみ自転車には割りと軽めのギアがついているので、高速ではペダルの速度に足がついていかなくなります。重めのギアがついていたら高速でも足が追いつきます。これが「ギアが適正」の意味。

3つ目に「そもそもその車体にそれだけのスピードを出す強度があるかどうか」という点です。40キロで走ったら、それなりにとまるブレーキも必要でしょうし、漕いだときによれたりしない剛性感、振動で不快にならない「クッション性」が必要です。フレームのサイズが小さい折りたたみ自転車はこの項目で圧倒的に不利です。

自転車で30キロ超えるスピード出す気なら、ちゃんと車道をヘルメットかぶって走ってくださいね。間違っても歩道なんか走らないように。

お礼

なるほど、わかりやすい回答ありがとうございました！

回答No.15

r65ls

４０ｋｍ　下り坂ならいけるかも。
でもハンドルやサドルの位置は、４０ｋｍを考えていない。典型的な折りたたみ。ちなみに　４０ｋｍは、スピード違反（自転車でも）で捕まる可能性があります。事故（になる可能性は大きい）と警察にご注意下さい。

回答No.13

ntei

macaco_1974さん、こんばんは。
わたしは現在「タルタルーガ　スポルトSD」という
20インチの折り畳み（ほとんど分解式ですが）自転車に乗っています。

エンジン（体力）が貧弱なので、追い風が強い日や、下り坂では40キロ以上（46キロがサイコンで出た最高値）出すことは出来ますが、長続きはしません。
ギヤ比はフロント52、リヤ11です。

なので、20インチの折り畳みで40キロは出るか？　と聞かれたら
「条件付で出せる」という回答になります。

ただ、ビーンズハウスという自転車は現物を知らないので、
そちらに関してはわかりません。

あくまで御参考程度　という事にしておいてください。

回答No.12

hs001120

20インチの折り畳みの KHS F20S に乗っていますけど
http://www.khsjapan.com/product/main/MINI/F-20s.html
40km/h程度なら、別に下り坂でなくても平地で出せていますよ。
フロントのアウターギアは53T,リアのトップギアは11Tですので、ペダルを毎分90回ほど回転させれば良い勘定なんです。
ただし、そんな回転数は疲れやすいですし、
F20Sは小径車で高圧のスリックタイヤ、かつフロントにはサスペンション無しのため路面のコンデションの影響は受けやすく、
40km/hも出す場合はコンデションの良い綺麗なアスファルト舗装路では快適ですが、状態の悪い路面では途端に乗り心地は悪くなります。
普通の道路で40km/hを楽しむには、もっと上級のフロントサスペンション付き等の車種でないと面白く無いかも。
ギア比だけでは無くて、タイヤの標準空気圧や太さによってスピードの出しやすさは変わりますよ、標準空気圧が高く細いタイヤほど、軽く加速出来ます。
同じ20インチでも高圧タイヤと普通のタイヤでは大きな違いがあります。
ただ標準空気圧が高く細いタイヤほど悪路に弱いのが辛いところです

その他、実際に乗っていて剛性に不満を感じたことは無いですが、折り畳み部分の補強のため、折り畳みでない車種より車体は重いですよ。

回答No.11

noname#155689

20インチの折畳み自転車だって
ギア比が適正なら40km/hぐらい出せますよ。

わざわざ「ギア比が適正なら」って断ってあるのは
そうじゃない粗悪品の激安折畳み自転車が多いからです。
粗悪品が多いので、20インチ折畳み自転車は
スピードが出ないと誤解されているようです。

> もし本当なら欲しいんですが
ただし、注意して欲しいのは
40km/hぐらい出せますよ、と言っているのであって
40km/hで走り続けられますよ、とは言ってないということです。
40km/hぐらい出せますよ、というのは
その速度域に対応した「大きなギア比がある」という
いわば「計算上」の話です。

大きなギア比、というのは
例えば27インチの6段変速の自転車の一番大きなギアが
クランク(ペダル)1回転で車輪が3回転するギア比を持っていたとしたときに
20インチの場合はクランク1回転で車輪が4回転(正確には4.05回転かな？
計算してみて下さい)するギア比を持っていないと
ペダル1回転で同じ距離を進めなくなる、ということです。
もちろん、ペダル1回転で進む距離が少なくても
沢山ペダルを漕ぐ(クランク回転数を上げる)ことで遅れを取り戻すことは出来ます。
でも、ペダルを沢山漕ぐと普通はその分疲れますから
速度の維持が困難になります。

とにかく速度というのは
＜クランク回転数＞×＜ギア比＞×＜タイヤ円周長＞で決まる
いうことを頭に入れておいて下さい。

> ４０キロ出すのはロードバイクでも難しいとも聞いた
ロードバイクで40km/h出すのはそんなに難しくありません。
慣れれば直ぐに出せるようになるでしょう。
ただし、40km/hで1時間走り続けられたら、それはかなり速い人です。
ビーンズハウスで40km/hを維持するのは、さらにずっと困難です。
その理由は論理的に説明できますが
凄く長くなりますからココではちょっと無理です。
(慣性の力が分かっていれば、説明しなくても半分は分かりますね？)

何はともあれ
ビーンズハウスに速さを求めたら、それはちょっと期待外れになると思います。
ただ、激安折畳みのような粗悪な商品ではないだろう、ということは期待できそうです。

回答No.10

tako_0001

剛性の意味は検索すればいくらでもわかりますが自分で調べてみないのですか？
http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&num=50&q=%E5%89%9B%E6%80%A7&lr=lang_ja
何十キロ出たからこの折りたたみ自転車を買いたいだなんてなんだかおかしいですｗ
ロードバイクならまあ気持はわかりますけどね。
だいたいこんな書き込みうそかほんとかわかりませんｗ
もっと全体的なバランスを重視すべきです。
そもそも折りたたみでスピードを出したいというのもちぐはぐな印象ですよ？
大金をかけてママチャリをロードみたく改造する人もいますので、
そういう方向性で逝ってみてはいかがでしょうか？
それならおもしろくてありだと思いますね～ｗ
http://images.google.com/images?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=%E3%83%9E%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA%20%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

回答No.9

muchon

剛性：フレームの変形しにくさのこと。フレームは、バイクの安定した走行性能を実現するために、しなりと剛性のバランスを考えて開発されている。
ってとこです。

ちなみに折りたたみ自転車は走行中にハンドル、フレーム、ペダルが「折れた」、「外れた」ってことが結構あるみたいですよ。

確かによく考えたら自転車の折り曲げる部分がネジ一本だけの車体とかありますからね。それでスピードを出そうと考えたら・・・

回答No.8

Tasuke22

自転車通勤10年です。

ママチャリっぽいけど、もう少しがっしりした自転車に
乗っています。27インチです。トップもロウも平地では
使えないギア比です。

40km/hは平地では出せません。瞬間的には出せるかもしれ
ませんが、加速中にバテます。
下りでも35km/hを越えたあたりから、厳しさを感じます。
250ccのバイクで100km/hを超えたのと同じような感覚です。

回答No.7

mohumohu23

４０km/hはロードでは楽勝です。普通にトレーニングしてれば。

20インチでも16インチでも普通に出せますよ。
ギア比がそれを出せるだけの比率であれば、ロードとかわりません。

ギア比がちゃんとあれば普通に事実です。
私も普段乗りは16インチHEのちっこい車輪ですが、平地をロードレーサー引いて走ってますよ。無論700cロードと同じペダリングケイデンスで同じ距離進めるように高いギア比が得られるギアに改造してますが。

お礼

なるほど、ギア比さえ適正なら普通なんですね。

回答No.6

tiltilmitil

出るだけだったら出るでしょう。ギヤ比が検索できなかったけど、フロント52T、リヤのトップ14Tという組合せ（DAHONの最安価metroのデータより）として、ペダルを毎分120回ほど回転させればほぼ時速40kmです。並の人間だとやや下りで短時間なら何とかというところでしょうか。