中古バリオス購入検討中です

質問

中古のバリオスII購入を考えていますが教えてください。

最近 バイクの免許を取り、先日VTR乗りの友人とバイクを見に行ったんですが、おすすめされたのがバリオスII2006年式で走行距離が10500kmでした。 友人は全体をじっくり見て、綺麗だしフロントタイヤがかなり消耗している以外は、とくに問題なさそうだといっていたので、さっそく値段交渉をしたところタイヤ交換と24か月保障も付けて乗り出し４０万円にしてくれるとのことだったんですが、これって高いですか？ ご意見お聞かせください。

回答No.8

k213r318

相場です、大丈夫です。
そりゃ凄く安くて良い物はかなりの労力を使って全国でくまなく探せば見つかるでしょうけどね。
ZXRのエンジンでネイキッドポジションなんて最高じゃないですか。
確かに規制で４０馬力にはなってますけど十分ですよ。

回答No.7

wathavy

4気筒だから、うんぬんという件で印象に残りましたので、大型教習では、途中４００ｃｃを載せられます。4気筒です。CB750Fなので、同じ4気筒なのですが、400のほうは、まるでプラグがかぶっているかのようなバイクでした。（本当にかぶり気味かもしれませんが）結構短い教習コースで高回転まで回して見ましたが、とにかく力がありませんでした。
バイクも小さいですし、扱いやすいですけれど、非力な感じは否めません。
CBR250RRも持っていました。2万回転まで回さなくてはならず、ちゃんと走るのは難しいバイクでした。ことにコーナーで一定のギヤで走るのは大丈夫でしょう。ギヤチェンジは度胸が要ります。直線なら任せとけというバイクでした。それに、1万回転くらいに使いやすいトルクがあり、街乗りにはそこが使いやすかったです。
バリウスは乗ったことがないため、想像になりますが、4気筒ですと高回転にして初めて力が発揮されます。結局使えない回転数になる可能性が心配です。
バイクは、軽くてエンジンをフルに使えるものが、面白かったので、バリウスがそういうバイクなら、なんら問題ないと思いますが、乗って見ないと分からないですよね。

自分の経験では、低速トルクのあるバイクは面白いですが、低速トルクが薄いバイクは、面白みが少ないです。２５０ｃｃが単気筒がいいと思う理由はこの低速トルクです。（TTR250はあまり低速トルクがあるほうではないのですが、乗っています）

乗り方次第というのも事実で、トルクの無さを補うように、ぶん回してからクラッチをつなげばいいのですが、疲れます。否定するわけではないですが、いつもそうするのは、面倒くさいと私は思います。

回答No.6

noname#179287

IIで40万円、私は高いと思います。規制前のバリオスとは全く別物です。初期型よりマイルドな走りでいいと思えばII型で結構ですが、規制前のバリオスはマフラーを交換すると「F1サウンド」と言われ、高回転まで回ったのですが、IIでパワーダウンしています。当方I型所有ですが、IIに魅力はありません。「高いか？」の回答にはなっていませんが、ヤフオクで検索してみて下さい、10万円代で多数出回っていますよ。

回答No.5

ro_ku

No.4です。
再投稿失礼します。

＞ぜひバリオスの素晴らしさをご教授下さい。
悪い点もお聞かせください。

250クラスとしての主観になりますが、

加速が早い。
最高速も十分。
高回転エンジンなので回して楽しい。
排気音が良い。
取り回しが楽。
積載量が多い。
ヤフオクでパーツ類が多く出回っている。
始動性は至って普通。
リアブレーキも普通に止まれる。
消耗品の劣化頻度もごく普通。
タンデムの快適性は低い。
プラグ交換は手間。

＞それから走行距離が既に一万kmなんですが、まめにメンテをしたらかなり長持ちしますかね？憶測でかまいません。

乗りっぱなしで「あそこが悪い」「これが嫌」と言わず、
普通にメンテして愛着を持てれば
大概のバイクは10年10万キロでも大丈夫です。

バイクの値段はお店との明日からの長い付き合いも考えて、
極端に値切るよりロックやカバー等
付属品をサービスしてもらう方が後々お得だと思いますよ。

生産終了車なので程度が良い車両は今のうちに。

回答No.4

ro_ku

こんばんは。

2006で1万キロ、2年保障として
乗り出し40万なら車両価格は30～35程度でしょうか。

当方もバリオスII所有していますので
妥当という感想です。

友人がVTRとの事もあり、
初心者で仲間と楽しむ目的もあるかと思いますので、
同排気量のバリオスに興味持たれたなら
検討の価値アリかと思います。

乗り心地等、判断はそれぞれかと思いますが
街乗り、ツーリング、扱いやすさ、で言えば楽しめるバイクです。

250/4気筒がダメだとか、トルクが無いとかいう評価が
気になるなら見送りでしょうか。
主観的には「慣れ」で、
それなりの乗り方すればすむ事だと思いますし、
好きの基準は個人差、車体差で分かれると考えます。

お礼

確か車体が33万くらいだったと思います。
バリオスIIにお乗りなんですか！？ぜひバリオスの素晴らしさをご教授下さい。悪い点もお聞かせください。
それから走行距離が既に一万kmなんですが、まめにメンテをしたらかなり長持ちしますかね？憶測でかまいません。

回答No.3

hasire750

関東圏内のバリオスIIです。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

2006年モデルなら乗り出しが40万円は妥当でしょう。
中古なので価格は程度と人気で左右されますがおおむね40万円は高すぎと言う印象はありません。

むしろ高年式で安すぎのものは事故車や変な改造など問題を抱えている可能性があります。

お礼

やはり妥当ですよね。なら安心しました。その反面もう少し値引きしてくれないのかという気持ちですが。笑
ホントは欲しい気持ちが強いんですが、高い買い物なのでなかなか決心がつかなきて誰かに背中をおしてもらいたいような気持ちもありまして…情けないです。笑

回答No.2

wathavy

確かに・・自賠責と書換などで若干手数料とられて、乗り出しは６０万円かもしれませんが、今となっては、中古なので、気に入れば買いですし、お金のことを考えれば、なにか妥協して古いバイクで２５０ｃｃを選ぶと言う手もありますが。
高いか、安いかというと、意見ですが、高いなぁ、４０万円は。というのが私の感想です。
質問者さんは、欲しいが先立っているので、安いと感じているのでは？
もし、そうなら、別に悩まず買えばいいと思います。
私も、10年落ちくらいのリッターバイクを乗り出し４０万円で買おうとしていましたから・・・。
２５０ｃｃは維持費が安く、バリウスは４気筒なので、希少車なことも事実です。他方、4気筒の２５０に乗ったことがあるので、そんな評判とは無関係に、あまり扱いやすいバイクだとも思っていません。なにせ、高回転にしないとパワーが・・・・。ならば、４００にしてツインにするとか、いっそもっとでかいのにするとか・・・。
というようないろんな考えがあって、なんとなく、反駁してみたくなったまでです。

でも最後は、ご自分の意思でお決めくださいな。乗らないと分からないですからね。私も一杯乗りました。（オーバー４００はこれからですが）

お礼

今週が決算だから今週中に決めて欲しいと言われ焦っています。やはり燃費などであまり良い評価が無いことも気がかりではあります。しかし車体自体はカッコいいなぁーと思うので悩みどころです。ハッキリとした意見大変参考になります。ありがとうございます。

回答No.1

wathavy

新車価格で、５４万強のバイクが、４０万円ですか？？？？
古いバイクですが、XJR1200車検１年付きで、４０万円でした。
比較の対象にはなりませんが、２５０ｃｃにしては、いい値段ですね。
乗りたいのなら、それでもいいでしょうけれど、なんとなく価値感が違いますね。お金あれば、いいかもしれません。
でも、所詮中古の２５０ｃｃですよ。高いなぁと個人的には思いますが。

お礼

素早い返答ありがとうございます。　私も高いなーとは思ったんですが、３万円位値引いてくれたこともあって悩んでいます。
ちなみに新車だと乗り出し６０万くらいはいっちゃいませんか？