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中古車の故障
半年前に平成17年式のレガシィを購入したのですが、 先日高速道路走行中に突然エンジンストップし再始動出来ない 状態になりました。 これまで中古車を2台乗換ており、エンジン系のトラブルがあった際も メーカー保証でディーラーにて無償修理対応いただいて おりましたので、修理費用に関してはそれほど気に していなかったのですが・・・ 購入した中古車販売店に修理を依頼したところ タイミングベルトのズレとアイドリング不調で エンジンのリビルドが必要ということで35万の修理費用が かかると言われており非常に困っております・・ 購入した中古車自体はメーカー保証期間内でしたが 「保証の継続手続き」を行っていなかった為、 メーカー保証対象外となってしまっております。 購入時に中古車販売店からは保証継続の手続きに 関する説明などはなく、35万の費用がかかると連絡を受けて、 自分で調べて初めて中古車の保証継続という言葉を知り 少々憤りを感じております・・・・ (自分の無知が最大の原因ですが・・) また、修理に関してもこちらから連絡しても 「担当者が外出しています」ですとか「本日お休みです」とか の対応をされており、まともに修理の進捗も教えてもらえず、 下請けの修理工場の技術者に直接電話をして故障状況を確認し その後メールで中古車販売の担当者に費用の確認をしたところ 「エンジンのリビルドが必要なので修理費用35万が必要です。 修理されますか?廃車にされますか?」と1行のメールが 来たのみです・・・ あまりにひどい対応なので、早くこういう販売店とは 縁を切りたいのですが、直近の修理だけは済ませたいと 思っております・・ このような状況で修理費用を削減する方法があれば 意見をいただきたいのですが・・ (どんな方法でもご意見いただけるとうれしいです。) 車のデータは以下の通り ・2008年11月購入 ・購入価格 185万 ・購入時走行距離 9,000km ・故障時走行距離12,000km ・購入からの走行 3,000km ・2009年5月に高速道路走行中エンジンストップ ・修復歴あり
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- いなかの くるまや(@exb04583)
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- himajin007
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お礼
ありがとうごうございます。中古車販売の担当者はのらり、くらり なのですが、中古車販売会社の下請け工場のメカニックは色々正直に 教えてくれている状況です。 現在言われているのは 「タイミングベルトがずれており元に戻しエンジンは かかるようになった。が、アイドリングが不調で 原因が分からないのでもう少しがんばって調査してみて 分からなければ、スバルのディーラーに修理委託させてください」 と言われております。 (中古車販売の担当者にもそのように伝えているそうです) >そうであれば、バルブクラッシュには至っていない公算大です。 >(バルブクラッシュしたエンジンは絶対に始動しません) ありがとうございます。勇気づけられました。 あとは・・・・ディーラーに出して故障個所が大怪我でないことを 祈るのと、保証継承の「事後承認」に 関してもダメもとで相談してみます。