変速のタイミング

質問

最高出力　150PS/6200rpm
最大トルク　19.4kg・m/4200rpm
のMT車の場合、エンジン回転数が
何回転くらいで変速したら、一番速いのでしょうか？

回答No.8

４ 1/2（@1143） · ベストアンサー

ギアレシオや、出力カーブ、コースレイアウトによって変わります。
　直線でフル加速するのなら、最大出力の少し上まで回します。

回答No.7

Z31

シフトアップは最大トルクの回転数に達した時です。

ですから質問者さんの車の場合は「４２００回転」ですね。

回答No.6

toraayuyur

普通は回転数なんかは気にしていません。
回して伸びなくなったところでシフトですね。

回答No.5

KINPATSU-OYAJI

一番速いのでしょうか？＞愚問だけど
替えるギア比によるでしょ！

回答No.4

inaken11

最近のエンジンなら、３０００ｒｐｍ回せば十分でしょう。

回答No.3

kaerunrunb

サーキットを走るのでなければ、突き詰める必要はありません。
もしサーキットを走りたいのであれば、まずは数字ではなく体の間隔で覚えましょう。

現実的には、エンジンの性能曲線とギヤ比がないと答えられません。

回答No.2

mamamax

なんでそんなもの気にするのか知らないけど最大出力だとか最大トルクだとか気にして運転している人なんてまずいないよ？
職業として毎日車に乗ってる人でもまずいない
回転と出力と燃費やらを細かく計算しながら走らなければ行けないレーサーならべつだろうけどね（これもコンピューターがやってくれるから運転手は支持道理に運転すれば良いんだけどね）

タコメーターは補助として見るだけで回転と出力は体で覚えるのが普通
１速でタコメーターが上限で動かなくなるまで引っ張ってごらん
体でどの回転数が一番車を引っ張ってくれるか加速力が出る領域か解るはずそれをタコメーターで確認してちょうだい
そうそれがパワーバンドというものだよ
ある一定の回転数を超えると（パワーバンドが終わると）いくら回転数を上げても音と回転ばかりで今までのような加速はしてくれなくなるのよ
そこを見極めギリギリのところでシフトチェンジするのが最高のシフトチェンジだな

ただ、パワーバンドカリカリで運転してたらガソリンがいくらあっても足りなくなるわ

また何かあったら何時でもママンに相談しなね☆

回答No.1

koduc

途中のトルク特性が解らないですが
基本は
　最高出力150PS/6200rpm　まで引っ張り
　つないだ後が　最大トルク19.4kg・m/4200rpm　になればいいのでは

ただしカタログ値はアクセル全開時なので
フル加速の場合のみ