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SR400の復活はあるのか？
普通自動２輪で運転できて４００の販売台数ではＣＢ４００ＳＦを最近までウワマッテいてトップだったＳＲ４００が製造中止になりました。 非ガス規制や騒音規制で仕方ないところですが。 ホンダがＣＢ２２３でＦＩなしで排ガス規制をクリアーしたと聞きました。 是非新規制版を期待したいのですがやはり単気筒４００ＣＣでは水冷にしない限り復活は無理なんでしょうか？ 復活するかしないかはメーカ次第でバイク業界が厳しいことはわかっています。 でもＶ－ＭＡＸやＹＺＦ－Ｒ１の国内版を出したヤマハに期待したいと思います。 皆様の復活に対する思いを御聞きしたいと思います。
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ANo1です。 参考程度の新聞の記事です。 http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090501/CK2009050102000192.html
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- wathavy
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振動がどのくらいかは、不明ですが、個人的には大型単気筒なら、DR650が市販されている（逆車）ので、そんな悲観的なこと無いと思ってるんですけど。 SR400は、あくまでオンロードですし、単気筒のでかいのは、オフ車が一杯あるから、いいような気がします。 DRだけです６６万円なんて安いの。あとは、もっと高額でした。
お礼
逆車も排ガスと騒音規制で規制をクリアーできないものは輸入中止することがあるそうです。 確かに逆車を含めればビッグ単気筒は多くありますが日本独自？のスタイルであるＳＲのクラッシクなスタイルが好きです。 回答有難う御座います。
- tyado20006
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個人的には５割位の確立で復活はあると思っています。 ＣＢ４００ＳＦやＧＳＲが健在の中、ＸＪＲを復活させるよりはＳＲのほうが需要が見込まれるますし、 元々ＳＲＸにバトンタッチして消え行くところを復活したマシンですから、今回もけっこうしぶとさを見せるのではないでしょうか。 しかし復活してもパワーや振動は、かなり抑えられ「ＳＲならではの味」は薄まってしまうので、 復活しても逆に旧型が重宝されるなんて事態も考えられると思います。
お礼
希望が持てるご回答有難う御座います。 確かに騒音や排ガス規制でかなり牙を抜かれることは覚悟しなければなりませんね。 単気筒バイクは音と振動が大きな特徴なのにね。
- Lupinus2
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個人的にはＳＲ４００に興味はありません。 ＳＲ５００の復活を熱望しています。 ４００ではＳＲ本来の味は感じられません。 ５００こそがＳＲです。 大型二輪が一般的になり、中間排気量であるＷ６５０の売れ行きを考えれば、今こそＳＲ５００復活の時です。 そして、大型オフロードが売れている今こそ、ＸＴ５００も出して欲しいです。
お礼
確か１９９９年位までＳＲ５００はありましたね。 たった１００ＣＣとは言え５００ＣＣは独自の鼓動感や単気筒らしい迫力ある走りが楽しめたらしいですね。 是非５００も復活してほしいですね。 ご回答有難う御座います。
今どきの若者は、車にもバイクにも興味を持っていません。 昔に比べて趣味や遊びは多用化しましたし、少子化ですから。 昔はドライブが趣味みたいなところはありましたが、たとえ新車を購入しても、ドライブですかぁ。。。と。 単なる移動手段としか考えていないようです。 車ですらこんな状況ですから、まして一人か二人しか乗れないバイクなど買うわけがないし、売れないのは目に見えている。 更に排気ガス規制はクリアできない状況では、製造中止も止むを得ないでしょうね。
お礼
確かに若い人が高くなったバイクを買うことは少ないですね。 バイクもお金持ちの道楽になる運命でしょうか？ 残念ですが時代の流れですかね。 回答有難う御座います。
- hasire750
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お礼
この記事読みました。 それでこの様な質問をさせていただきました。 記事にもありますが復活の可能性はゼロではないとありました。 それで皆様にもＳＲに対する思い入れなどを聞いてみたいと思いました。 回答有難う御座いました。
お礼
再度回答有難う御座います。 希望が持てる記事でよかったです。