ロードバイクが欲しいのですがアドバイスをお願いいたします

質問

始めまして、よろしくお願いいたします。
久しぶりに自転車に乗りたくなった５０前のオヤジです。
数年前までＭＴＢを散歩がてらに乗っていましたが、交通事故で首を痛めて以来乗っていませんでした。（以前のバイクは人に譲ったり、盗難にあったりで現在は所有していません）
そろそろまた始めたくなり、今度はロードバイクの購入を考えています。

・レースに出るわけではなく、体力増強を兼ねて走りたい
・できるだけ体に負担がかからないバイクがいい
・体力は４０台平均レベル（特に運動してません）
・予算は２０万円台

いろいろ本等を呼んでスタイルやインプレを参考に以下のバイクが候補になりました。
１．オルベア　オニックス（１０５orアルテ仕様）
２．コルナゴ　アルテ１０５
３．ピナレロ　ＦＰ２
４．クオータ　カルマ１０５
５．アンカー　ＲＦＸ８エキップ

この中で皆さんのお勧めはいかがでしょうか？

またコンポーネントでアルテグラと１０５の違いはど素人でも分るレベルでしょうか？

お手数ですがよろしくご指導のほどをお願いいたします。

回答No.3

HARAHOROHI

こんにちわ。
私もこの中なら見た目で選んで良いと思います。
強いてお薦めを上げれば、
一番派手なピナレロ か、一番地味 だけど国内ブランドのアンカー
この二つを押します。
どちらか一つならばフルカーボンで体に優しいアンカー。

アルテグラと１０５の差ですが、見た目は別にして操作性は殆ど変わりません。
が、#1さんの指摘にも有るとおり、STIの操作性に若干差がでます。
可能なら105のコンポでもSTIだけアルテグラに交換して貰えばベターと思います。

回答No.2

morutiroro

ピナレロは、個人的に乗り味がマイルドで好きですが、
この中なら、どれを選んでも後悔はないと思いますから、形が気に入ったもでよいと思いますよ。
フレームによる差は、ある程度あるにせよ、ロードレーサーは軽快に走ることを目的にした自転車ですから、乗り心地は最初は無茶苦茶硬く感じますし、慣れは必要ですが。
身体に負担がかからないよにするなら、やはり身体に合ったセッティングを、きちんとすることですね。
アルテグラと１０５の差は、乗り比べなければ解らないと思いますよ。
が、最初からアルテグラがついてる（もしくはその仕様がある）なら、その方がいいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
最初からアルテグラがついている機種はオルベア・オニックスだけですね。
ただし価格も30万円を超えてしまうので考えてしまいます。
イギリスから輸入すれば、クオータ・カーマのアルテグラ＆フルクラム・レーシング３が２３万程度で買えるんだけどなぁ。

ピナレロはＦＰ２はかなり硬いバイクだといわれました。

回答No.1

QuickBlue

コンポーネントの違いだけ、回答します。
105とULTEGRAの決定的な違いがあります。
それは、STIです。
105の左シフターはW／トリプル兼用、ULTEGRAは別の型番が存在すると言うこと。
はっきり言ってこの違いは大きいです。
Wで使用する場合、105の方がストロークがどうしても大きくなりがちですぐに変速してくれないんですから。
それともう一つ、105はリコール一歩手前の製品です。
ワイヤーのかみこみが原因で、ユニット自体が破損してしまうというトラブルがよく起こるのです。
発売されてから、かなりたつのにかなり長い間、放置されている問題なんです。
ユニットが破損した場合には無償交換で対応しているようですがね。
このトラブル、かなり、有名な話なのに、不勉強な自転車店の中にはこの事実を知らない所もあります。
ちゃんとした自転車店ならば知っているはずですし、シマノのお客様相談センターにかけて聞いてもらえば分かると思いますよ。
もちろん、ネットで調べれば、壊れたという話は幾らでも見つけることが出来ます。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ロードパーツは最初期のデュラエースの頃しかしらないので、（当時はＲＤはクレーンでしたけど）シマノといえば故障知らずの様な印象だっただけに驚きです。
確かに検索するとたくさんヒットしました。

とりあえずレバーだけはアルテグラのほうがよさそうですね。