イタ車をメインで使うのは、リスク高いですか？

質問

現行型シグナスＸ(台湾仕様)に乗っていますが、エンスト頻発でバイク買い替えを考えています。
何度バイク屋に持っていっても治らないので、バイク屋からも「もう手を入れる場所がない」とさじを投げられている状況です。

またシグナスもいい加減飽きたし、かと言ってホンダ・スズキ・台湾メーカーなども惹かれません。

駐輪場の関係で２ｍ超えるようなビッグスクーターサイズは置けないので、
前から目をつけていたランナーかファントムマックスにしようかとも考えています。

しかし、イタ車についてあまりいい評判も聞きません。
(よく壊れるとか、作り甘いとか、部品供給が遅いとか…)

イタ車をメインで使うのは、どうなのでしょうか？

回答No.3

senry

以前、ランナーを所持していました。
元々通勤に使うつもりで買ったのですが、トラブルが続出で断念した覚えがあります。

千キロも走らないうちにフォークオイル漏れ、ハンドルクランプ折れ、リアサスマウント脱落・・・等々。
パーツも注文してから届くまで２～３ヶ月かかる事は普通ですし、乗っている時間より修理やパーツ待ちの時間の方が長かったです。

私の所持ししていた車両がたまたまだったのかも知れませんが、個人的にイタ車をメインで使用するのは、どうしても不安が残ると思います。

やっぱり日本車は良くできていますよ。

回答No.2

benriji

２ストランナーとファントム２５０を所有しています
ファントムなんかは街乗りに最適だと思います　
トラブルについてランナーは特にトラブル無かったですが、ファントムはこんなことが起こっていいのかというようなことが３、４回起きました　でも一度直せばその箇所はたぶん大丈夫なんじゃないかと思って乗ってます

回答No.1

ryo620

私はドイツ車に乗っています。

○イタ車の販売店
　お近くに販売店はありますか？　私の場合、高速道路を使って１時間も離れた場所にあるので、オイル交換・点検等預けなくてはいけないので、１週間かかります。
近くに販売店があるならお勧めします。

○故障
　故障の少ないドイツ車でさえ、壊れます。新車で購入して３回リコールがありました。その間バイクに乗れないのは寂しいです。途中で動かなくなり、レッカーを呼ぶ為に故障現場で２時間待った事もあります。保証期間内だったので、レッカー移動は無料でしたが、今はＪＡＦに入っています。

○販売店のお話
　購入時に「通勤には使わず、お休みの時に乗って下さい」と言われました。最初は言っている意味がわかりませんでしたが、「通勤中に故障したら大変なので、お休みの時に乗って下さい」という意味でした。

○結論
　故障もそうですが盗難の心配があるので、私の場合外車はメイン車にはなりません。