駅前の放置自転車について

質問

私がいつも利用する駅の周辺は前面放置自転車禁止区域で看板もあり、
また看板だけでなく、定期的な撤去作業も行っているようで
看板にはマジックで3/1 35台、3/4 41台、3/5 28台などと結構な
頻度で多くの自転車が撤去されているようです。

理解できないのはこれだけ看板にも「撤去しますよ。撤去したら
数千円引き取り料がかかりますよ。」と書いてあるにも関わらず
なぜこうも多くの自転車が放置されているのかです。
ボロボロの自転車で「撤去されたらそれまでよ」といった自転車
ばかりではなく、綺麗な自転車も平気で止めてあります。

http://news.ameba.jp/special/2008/05/13445.html
に寄ると70%程度は引き取りにくるということですので、
駐輪代払うより罰金の方が安かったりするんでしょうか？

違反行為をしているのだから2千円と言わず、1万円でも2万円でも
取ればいいのにと思うのですが、いかがでしょうか？
「発泡酒がみんなが飲むから税金上げよう」なんてことせずに
「駐車違反（車）や違法駐輪からもっとガッツリ取ればいいと思います。
（普通の生活をする上で必要な）税金が高くなるのは問題ですが、
（違反をしなければ生活できないなんてことは無いので）
違反料金はどんどん上げていけばいいと思います。（文句も言えないはず）

この考え方極端でしょうか？
また、皆さんの考え方をお聞かせいただければと思います。
（同調してくれる人ばかりからレスをもらって烏合の衆になるつもりは無いので、
反対意見でもどんどん書いていただければと思います。いろいろな人の考え方が知りたいので）

回答No.5

dell_OK · ベストアンサー

いきなり１万円とられるのはちょっとつらいので、
１回目は１０００円、２回目は２０００円、３回目は４０００円、
４回目は８０００円、５回目は１６０００円、６回目は３２０００円、
７回目は６４０００円、８回目は１２８０００円、にして欲しい。

あと、
そこへとめるのはとめやすい、とても便利、だからだと思うので、
いっその事、そこを駐輪場にしてしまえば、問題解決になると思う。
これで、無断、違法でとめる人はいなくなるような気がする。

それと、
ひどいところは、おまわりさんを常に１人おいておいたらどうかと思う。
事件が起こって動くのが基本かも知れないけど、
事件が起こらないようにするのもひとつだと思う。

お礼

罰金倍々方式いいですね。
これなら「こんなに取るなんて聞いていない！」って言われることも
ないですもんね。引き取りに来たときに
「次またやったら罰金２倍になっていきますからね。」って言えるし
前科っぽくて抵抗感があるかも。

看板で「あとXXXX円罰金が溜まったらここは駐輪場になります」
っていうのを出すものいいかもしれませんね。
駐輪場じゃなくただで止めたいけど、止めれば止めるほど駐輪場に近づく。
すごいジレンマに苦しめられますね（笑）

うちの近所の駅前はおまわりさんが近くにいるのに、みんな平気で違法駐輪してますね。
おまわりさんもおまわりさんで「あれは市や専門の係員が注意することで自分たちは関係無い」的にまったく気にも留めていないようです↓

回答No.4

yuko0401

父が駅前の自転車指導員（違法駐輪をしようとした人を注意して駐輪場に誘導したり、違反の用紙を貼り付けるお仕事です。公営企業ではありますが公務員ではないです）の職に就いてる者です。
他の方も書かれてますが、違反金は父のような人など、違法駐輪に携わってる人の給料に充てられることが多いようですね、すべてではないと思いますが。

罰則金を高くしたところで、ばっくれる人はばっくれると思います。自転車も「車両扱い」ですから、違法駐車する人と心境は近いのではないでしょうか。

それより「何故違法駐輪や放置自転車がいけないことなのか」というのを、ちゃんと教育させるべきだと思います。

父が仕事での話をよくするのですが……
ある日、中年のおばさんが父の前で堂々と、質問者様のおっしゃられてるような「駐輪禁止区域」と目の前に書かれた看板の前に停めようとしたので、注意したそうです。
そうしたら逆切れされたそうで「なんであんたにそんな命令されなきゃいけないのよ！」と怒鳴られたそうです。ちなみに父はパッと見実年齢より若く見えますが、60代半ばです。
そこが禁止区域だと説明するとともに、足元を指差したそうです。
「このブロックの意味がわかるか？」と。
「わかんないわよ、これのせいで歩きにくいわよね！」
「何言ってるんだ。これのおかげで歩ける人がいるんだぞ！」
お察しかと思いますが、視覚障害者のためのブロックの線をふさぐようにして、駐輪しようとしていたそうです。
全盲の人がそのブロックを頼りに歩いてることを説明しても納得せず停めるの一点張りだったそうですが、ちょうどその時、ブロックの上をまっすぐ、杖つきながら向かってきた人がいたそうです。

「あれを見てもわからないのか??」
さすがにそのおばさんは黙って他に行ってしまったそうです。

車だって違法して罰金取られて罪が逃れられる、という訳でもないですよね。お金ですべて解決するならもっと酷くなるでしょう。
私は原付の免許しかありませんが、免許取ってちょうど１年頃、トラックにあおられて＋15キロの法定速度違反で罰金払いました。一番軽微ということで怒られはしませんでしたが
「なんで呼び止められたかわかってるよね～？」
と白バイの警官に言われました。
普段は絶対40キロ出さない人なので、7000円は「授業料」だと思い、その時の場合どうすれば良かったのか訊きましたよ（左に寄れない道路だったので）。
あと兄がやはり後ろの車にあおられて速度違反で切符切られました。車で仕事しているのに数日間の運転禁止です。

自転車の人も、自分が「車両」に乗っている、決まりごとがある、人に迷惑をかけるかもしれない乗物を使っているという「教育」を受けるのがまず先ではないでしょうか。
私はこの問題は、各市町村ではなく警察かあたるべきだと思ってます。

違法駐輪や放置自転車に対してもっと厳しくするべき、という意見自体は賛成です。が、ただ単に「罰則金を上げる」という意見にはどうか、と思います。
罰則もそうですが、自転車利用者を「教育する」ことがまず先かなと思います。

気分を害する回答でしたらすみません。

お礼

お父様が自転車指導員をされているということで非常に参考になりました。ありがとうございます。
おっしゃるとおり、お金だけでは全て解決しませんよね。
そもそも駐車違反を発生させないようにする教育も必要です。
（というかこれだけ事故や違反が多いのであれば自転車も免許制にすべきかと...）

ただ、悲しいかな何をするにもお金が無いとできないのが現状では無いでしょうか。
冒頭にも書かれたとおりお父様の給料の一部も罰金が充てられていると思います。
私がいいたいのは理由も無く罰金の金額だけを上げてその被害を嫌がるが上に違法駐車を少なくするだけではなく
その罰金を用いてそもそも根本的に違法駐車が発生しないような取り組みをしましょうということです。
違法駐車罰金を高くしても違法駐車が減らないのであればより多くの罰金が入ることになり監視員や教育を用意することもできるでしょうし、
罰金を高くすることによって違法駐車が減ればそれはそれでよいことだと思います。
あくまで「罰金は有効に」というのが絶対条件だと思います。
これは違法駐車に関わらず、飲酒運転の高額な罰金も
飲酒運転の被害者への生活補助や居酒屋での代行運転の補助料金
に使えばいいと思っています。
目には目を、歯には歯を、違法行為の対策資金は違法行為の罰金をですｗ

いかがでしょうか？

回答No.3

sugeaho

１万とか２万だと本当に誰も止めなくなります。
それでは市は儲かりません。

罰金や駐輪場はあくまで市が儲かるためにやってるので、
1000円とか2000円なら新しい自転車を買うより安いので
お金を出していいと言う人もいるでしょう。
そして、市が儲かります。

お礼

あくまで「聞いたところの話に寄ると」なのですが、今の数千円の
罰金はあくまでその処理（撤去費用、取りに来ない場合の廃棄費用
（手直しなどして売れる場合もあるがほとんどもうからないらしいです。）、
撤去してからおいておく場所の費用、人件費、etc...とほとんど
儲からないそうです。最低限損しない程度の罰金しかとっていないとか。
タバコみたいに少しづつ上げて違反者が減らないようにするとかどうでしょうか？（笑）
というか違反者を減らすのが目的なので「儲からなくなるから上げられない」とは（少なくとも表向きには）市も言えないですよね。

回答No.2

tewpi

お言葉に甘えて反対意見も出させてください。

以前から思っているのですが、そもそも放置自転車と自転車の不法駐輪を一緒くたにするのがちょっとおかしい気がするんです。

駅前や商店街などの公共スペースに自転車を放置するのは良くないこと。
これは納得できるのです。

また都心の地下鉄駅周辺などはほとんど繁華街の歩道と同様で、こういうところは駅前ロータリーも自動車駐車場も無いので、こういう場所に自転車を置くのは少しマズイかなとも思います。

しかしどうも、いまひとつ納得できないのが、なぜロータリーやタクシー待機所があるような郊外の駅前に自転車置き場が無いのだろうってことなんです。

そもそも鉄道の駅っていうのは、どこに行くにもおかかえ運転手の車で移動出来るようなセレブやＶＩＰのためのものではなく、いわば庶民が毎日の出勤・通学や買い物に出かけたり、レジャーに利用したりする際に廉価で利用できる「一般市民のための公共交通機関」なはずですよね？

それなのにどうして車で乗りつけることが出来るお金持ちや、タクシーを利用出来るような恵まれた人たちのためのロータリーが駅前にデン！と場所をとっているんでしょう。

駅前で商店を営めるような商店主様にとっては、駅前に置かれた自転車は商売のジャマかもしれません。
また駅に徒歩で通えるような一等地に住めるようなお金持ちにとっては、駅まで自転車で通わなければいけないような貧乏人が置く自転車は目障りかもしれません。

しかしなんで、そういう恵まれた人たちの利便が優先されて、駅まで２０分も３０分もかけて自転車で通わなければいけない遠隔地に３０年ローンをかけて家を買わなければいけないような人たちが、延々自転車でエッチラオッチラ遠くから自転車をこいで、やっと駅まで来たのに、それでさらに駅から徒歩５分も１０分も、いや時には「駅前」とは言えないような遠い場所に設置された自転車置き場にまで自転車を持って行き、それからまた何分も歩いてこなければいけないのでしょう。

私の地元の駅前には、毎日当たり前のようにタクシーが何台もデン！と居座って、タバコをふかして新聞を読みながら「待機」しています。

なぜ一民間企業である、タクシーの待機所が、公共施設である駅前のロータリーを我が物顔に利用できるのでしょう。

なぜタクシーを利用出来るようなお金持ちは、駅前からスーッとタクシーに搭乗できて、毎日雨の日も風の日も駅まで自転車でえっちらおっちら通わなければいけないサラリーマンや学生は遠くの自転車置き場まで行かなければいけないのでしょう。

私は思うのですが、身障者などが駅前に車を横付けできるスペースなどは必要だと思いますが、その次には駅前の商店主や駅近居住者、もしくはタクシー業種などが便利な思いをするロータリーなんかよりも、毎日通勤や通学に自転車で来る庶民のための自転車置き場こそ優先されるべきと思うのです。

駅間に自転車を「放置」するような行為はいけないと思います。

しかし駅につい置いてしまう、通常の鉄道利用者の自転車を、マナー違反とかの大義名分のもと有無を言わさず撤去して
「お前は違反者なんだから、自転車を返して欲しいなら金持って収容所まで来い」
みたいな政策が、どうにもまともなものだとは思えないのです。

いったい駅は誰のものなのでしょうか。

お礼

ありがとうございます。反対意見というかとても参考になる意見です。
確かに駅前には必ずといっていいほどロータリーがありますよね。
ロータリー自体は全然いいと思います。バスも利用するので。
一番問題なのはロータリーとロータリー近くで客待ちするタクシーですね。
邪魔だしマナー悪いったらありゃしない。
横断歩道で平気で止めて乗客を乗降させるし、ハザードたけばどこでも止めていいと思ってるみたいだし...（ほんとに免許持ってるんだろうかと...）
一応、市や都も対策を取って客待ちタクシーによる渋滞の発生を防止しているようです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/05/20g5o400.htm

話がそれましたがあくまで放置自転車の罰金は他のことに使うのではなく、放置自転車を少なくする対策に使ってほしいと思っています。
駅前一等地に駐輪場を作る。駐輪場の料金を安くする。
そうすればみんな一定の料金で平等に駅に乗り入れれるのではないでしょうか。

回答No.1

ASAYOSHI

以前どこかの自治体が「ここは自転車捨て場です。ご自由にお持ちください」とい看板を掲げて成果をあげたと聞いたことがあるような。

罰金、罰則を重くするという考え方は基本的に賛成です。弱いものをねらうひったくりとか振り込め詐欺とか、100万でも200万でもとってやればいい。
いや、罰金なら「過去5年間の平均所得の10倍か、1000万円かの多い方」とかにして、収入の多い者からは多くとるべきでしょう。
また、「百叩き」などの物理的にキツい刑罰をもっと行うべきです。プロレスラーみたいな人に、思い切り100回叩かれたら(被害者も参加可)、たいていの人間は「二度と罰を受けたくない」と思うはず。

「人の弱みにつけ込む」犯罪は、腕でも足でも切り落としてやればいいんだ、と思いますよ。
その分、法を細かく、筋の通るものにしなければなりませんけどね。
少なくとも、情状酌量のない場合のグレーゾーンは徹底的になくしてほしいです。

お礼

おおっ！
一発目からなかなか衝撃的な回答ですね。
ありがとうございます。

個人的には百叩きなどはちょっと戦国時代を彷彿とさせるし、あまり生産的ではないので（再犯を防止するという意味ではいいかもしれませんが）
それより罰金をいっぱい取ってそのお金で再犯防止対策を取ったり、社会貢献に役立てるほうがいいと思いました。
それでも違反する人には「どうぞどうぞ違反してください。お金（罰金）稼げますからむしろ大歓迎ですよ。でもこれからさらに金額あげる予定ですけどね。」
的なふてぶてしい制度でいいと思います。
まさに発泡酒やタバコってその最たる例ですよね。
なぜ違法ではない嗜好品の税金をどんどん上げて罰金を上げないのかが不思議です。
飲酒運転などはどんどん金額が上がっていってそれなりの効果も出ているのでそれに倣ってほしいです。