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250ccクラス お勧めのバイクを教えて下さい。

色々ネットで調べましたが、しっくりくる回答が得られなかったので質問させて下さい。 CBR250R(MC19)を乗っていたのですが20年目になってついにエンジンがいかれてしまい、パーツ不在の為、諦めることになりました。 結構気に入っていたので残念でなりません。もちろん他車の購入など夢にも思っていなかったので最近のバイク事情をよく知りません。 単純にいくとCBR250RRとなるんですが、程度の良い物は結構高いんですね。以前にVT250Zを乗ってたことあるんですがVTRって似たフィーリングでしょうか? そんなことで、これを機に250クラスのネイキッドも視野に入れようかと思います。以下の条件でお勧め教えて下さいませ。お願いします。 ・250ccクラス、ネイキッド。 ・新車 or 中古(中古の場合、お勧めの大体の年式) ・街乗りメイン。遠出で東京~伊豆。峠攻めとかはもうしません。でもそこそこ楽しめるバイク。 ・維持費の悪い物は× (ホーネットとか?) ・そこそこのメンテで長付合い出来ること。丈夫なバイク。 ・400は考えていません。維持費に大差がないとの主張もありますがその差が受け入れられなかったので…。 ・今、新車が少ないのでもう少し待った方が良いと思われる場合もカキコお願いします。 以上です。結構注文多いですが、お知恵をお貸し下さいませ。

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  • kipple
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回答No.6

バイク便でVTRを数年間使ってます。いいバイクですよ。VTZやスパーダと比べると最高出力は低く最高速も150キロ弱位ですが、中低速のトルクがそれらより太く街乗りでは非常に乗りやすいです。足回りやブレーキもしっかりしているため、エンジン特性と相まってジムカーナ的な走りでも結構いけます。燃費は、キャブ車の新車時で25キロ弱だったので、FIの新型は30キロ以上行くかと思います。現在VTRを2台目ですが、初代は3000キロ毎のオイル交換と1万キロごとのプラグエアクリ交換で10万キロほぼノートラブルでした。高速も、110キロ+程度の流れに乗って走る限り特にストレスやパワー不足を感じることはありません。 欠点は、4気筒に比べて振動が多い、積載スペースが無い(工夫次第ですが)、1代目、2代目共にニュートラルスイッチが磨耗して1回交換(工賃込み4,000円位)、地味、最高速くらいです。 加速は、全力で行けばスカイウェイブ400より多少速く、マルチ250より多少遅いです。

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  • morutiroro
  • ベストアンサー率20% (402/1940)
回答No.5

ちょっと前なら、ホンダのエンジンは別格でしたが、今は、そんなに変わらないと思いますよ。 実際、カワサキの250ccエンジンでも、何万キロもノートラブルだったりするし。

Che-J
質問者

お礼

最近は大差無いんですね。いろいろ迷いつつニンジャかVTRかなと絞りつつあります。今日VTR発売開始ですね。早く試乗してみたいっす。

  • morutiroro
  • ベストアンサー率20% (402/1940)
回答No.4

カワサキ エストレアなんかどうですか? 飛ばすバイクではないですが、そこそこのペースなら楽しめると思いますが。 マイチェンでブレーキも強化されたし、いいと思うのです。 あとは、スズキのST250とか。こちらのほうが多少速いかも。 VTR。現行?形には乗りましたが、エンジンはVT250Zと形が同じではあるものの、かなり大人しい性格になってました。 ちょっと背の高いマグナ250といった感じでしょうか。 個人的に性能より、見た目で選んでしまうので、参考程度に聞いてください。

Che-J
質問者

お礼

シブイっすね。でも自分の似合う年頃になったのかな(^_^; VTRは大人しい感じですか? そうですか…。 ついでなんですが、ホンダのエンジンが丈夫だと言うのは迷信でしょうか? そのイメージがあってずっとホンダ車なんですよね~。 有難うございます。

回答No.3

今後、各メーカーから、インジェクション付きの250が出てくると思われますので、それらが出揃ってから、再度、考えられたら、どうでしょう? その頃には、今、出ている新車の初期不良も判っているかもしれませんからね。

Che-J
質問者

お礼

やはり待ちも選択の一つですかね~。ホンダのディーラーに聞いてみましたが、出てくるようですが先が見えていないようで…他のメーカーもそうなんでしょうかね~? 有難うございます。

  • kossynaho
  • ベストアンサー率23% (104/445)
回答No.2

VTRの復活など250CCもラインナップが増えてきましたが排ガス対策のFI化で10年前の400と同じ値段になってしまった。 250であればトレールバイクもいいですよ。 確かにCBR250に比べればパワーないけど軽量で取り回しは楽で燃費はいいしポジションも楽だし街乗りも楽でラフロードも走れます。(ラフロードも少なくなりましたが。) 具体的には ホンダXR230 ヤマハセロー250 カワサキKLX250 こららは新車で46万~52万でしょうか? 購入検討にいれられてもいいと思います。

Che-J
質問者

お礼

早速のアドバイス有難うございます。トレールバイクですか…20代なら視野に入れるんですけど四捨五入で40歳ですので、あの車高がちとキツイです。 有難うございます。

  • kanburu
  • ベストアンサー率13% (118/865)
回答No.1

2009年3月リリースのVTR250ですね。 http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/theater/index.html 久々のロードスポーツバイクのビデオクリップです。 暖かくなったら乗りたいです。

Che-J
質問者

お礼

自分も昨日見ました。良さげですよね♪ 確か6日から販売開始でしたか。そういえばニンジャって手もありますね。う~む。 有難うございます。