マスターシリンダーの傾き

質問

バイクのハンドルを、ノーマルと違う形状のものに交換したのですが、
それに伴い、
停車時のハンドルロック状態では地面と水平になっているマスターシリンダーが、
運転中は常に斜めになってしまいます。
フルードが常にリザーバーダイヤフラムに触れている状態です。
このような状態で問題はないのでしょうか。

ちなみに、ブレーキの効きやレバーの感触、フルードの滲みや漏れは、今のところ問題ないようです。

回答No.2

noname#189223 · ベストアンサー

問題あると思います。
パットの消耗に従って、マスターシリンダー内のフルードが少なくなりますから、エアをかんでしまいます。
フルード別置きのタイプをお勧めします。

お礼

回答、ありがとうございます。
なるほど、斜めになってる分、確認窓から見える量はあてにできませんしね。
別置きタイプを検討します。

回答No.1

precog

角度によるとしかいいようがないんだけど、、、

>フルードが常にリザーバーダイヤフラムに触れている状態です。

これの意味がわからない。ダイヤフラムの下に空気が入ってると、マスターシリンダーに空気が入りやすいとは思うけど。

できるだけフルード満たしておくとか?

>ちなみに、ブレーキの効きやレバーの感触、フルードの滲みや漏れは、今のところ問題ないようです。

前兆現象のようなものはありません。少しでも空気が噛むと、唐突に「スカッ」と来ます。ワイヤーが切れたのと同じで乗ってるときにはどうにもなりません。フルードの沸騰なら何回か圧縮してやれば再び効くようになりますけど、空気だと無理です。何回やってもスカスカ。

お礼

回答ありがとうございます。

僕の車種は、マスターシリンダー水平でフルードを基準ラインまで入れた状態だと、ダイヤフラムと液面までに隙間があるのですが、
今は斜めになってるせいで、液面が常にダイヤフラムに接触している、ということが言いたかったのです。

やはり走ってる最中にブレーキ効かなくなると命に関わりますよね。

別置きタイプに変えたいと思います。