キーの再発行？

質問

義母がダイハツのテリオスキッドに乗っています。
昨日、最初の車検を受けるためディーラーに車を持ち込み、不具合を聞かれ、キーレス一体型の鍵の先端が曲がり、キーが挿せなくなった旨を伝えたところ、「新品のキーを作ったほうがよい」「値段は1万円ぐらい見ておいてください」といわれたそうなのですが、まだ３年しか乗っていない車のキーがそう簡単に曲がるものなのか？（保障の範囲には入らないのか）また、素人考えではキーレス送信機部分含め丸ごと交換ならまだしも、キー部分だけの交換で済みそうなものに果たして1万円もかかるのか疑問に思ったんですがこんなもんなのでしょうか。

回答No.3

Sasakik · ベストアンサー

＞まだ３年しか乗っていない車のキーがそう簡単に曲がるものなのか？
そもそも，シリンダーが壊れるよりキーがねじ曲がった方が対処しやすいので，キーの方が若干弱く作られているのでしょう。

で，私は，前の車では，いわゆるファッションキーと呼ばれている複製キー（つまり，純正より相当ヤワ）を12年間使いましたが，何の問題もありませんでした（逆にシリンダー内部の摩耗の加減で，新品同様の純正キーとの相性に若干の問題が生じましたけど・・・）。
しかし，純正でも，奥まで差し込まずに力任せに回すなど扱いが雑だと簡単に曲がってしまいます（私の知人に半端に差し込んだ純正キーをねじ切った奴もいます）。

キーをキーとして使っている限り容易に曲がるような物ではありません。大変失礼ながら，「曲がってしまった」というより「曲げた」というのが適切ではないか　と。
他に同様のトラブルは聞きませんから，材質に問題があったことも考えられません。保証の対象にはならないでしょうね。

キー１本１万円は，確かに高いと感じますが，純正キー＋送信機設定の変更だったら，不当に高いとも言い切れないでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
具体的な例をあげていただき、やはり取り扱いの問題のようです。
キーレスの件、皆さんがおっしゃる通り総取り換えみたいですね。
送信機部分とキーの部分を切断するとかして、
送信機部分だけスペアキーと一緒に使用するのが一番安上がりかなとも思います。ありがとうございました。

回答No.2

noname#131426

＞まだ３年しか乗っていない車のキーがそう簡単に
取り扱いの問題だけです。
取り扱いが悪ければ１日ででも曲がります。
一般的使用では１０年でも曲がりません。

＞キー部分だけの交換で済
キーだけの部品の取り扱いがないからです。
キーレスａｓｓｙでの取り扱いしかしていません。
メーカーサイドも出さないので、販売店としては丸ごとしか手には入りません。
１万は普通です。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
やはり取り扱いの問題みたいですね。
キーレスの件、やはり金属部分だけ取り換えは不可能なのでしょうか。

回答No.1

monomousu

>>まだ３年しか乗っていない車のキーがそう簡単に曲がるものなのか？
まず、普通に使用してる分には曲がりません!
キーを最後まで差し込まず、回したりと取り扱いに間違いが有ったのでは...
>>>キーレス送信機部分含め丸ごと交換ならまだしも
キーレス一体型の鍵の先端が曲がり....
キーレス一体型だから、高いのです。確か最初にキーを貰った時に、キー番号見たいなのが無かったですか?

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
自分の使い方ではこのような事態が起きるとは考えられず、世間一般にはどうなのかと思い質問してみました。
一般的にこのような事象は検索しても見受けられないので確かに単なる取り扱いの問題かなあとも思います。
キーレスの件、一体型の金属部分（差し込み部分）と送信部（プラ？）の部分って完全に一体ではないですよね？
金属部分だけ取り換えは不可能なのかなと疑問に思ったもので。