軽自動車の買い替え

質問

今ワゴンＲのターボに乗ってます。
初めての車で気に入っていましたが、どうもハズレの車だったらしく；以前から故障が多く、年式も古くなったので、買い換えようと思います。
今もまた調子が悪いので、近いうちに買い替えたいのですが、お勧めを教えてください。
夫は普通車に乗ってます。
私は小柄で、運動神経が鈍いです；
軽はある程度乗りなれていますが、普通車は無理です。
普段は近場で毎日乗る他、年に２，３回遠出します。（小学生と保育園児を乗せます。）
ワゴンＲに近い大きさでちょっと可愛げのある車がいいなあと思ってます。
どんどん買いかえるより長く乗りたいです。
いつも高速に乗るわけではないですが、出だしや追い越しなどいざという時はある程度ビューンと走る方がうれしいです。
ディーラーが信頼できて、親切で故障したらちゃんと直せる、できればあまり故障しない安心感ある車に乗りたいです。
候補は
・それでもワゴンＲ
・ステラ
・ライフ
・モコ
・ムーブ
ターボも検討中です。よろしくお願いします。

回答No.6

noname#147351 · ベストアンサー

車の本質についてお話しします。
一番はステラです。ステラにはターボでないけどスーパーチャージャーがあります。軽自動車には排気でまわすターボよりもスーパーチャージャーの方が向いていると思います。低回転でのストレスもありません。
車はメーカーの意向によって変わります。スバルの車は全車4輪独立サスペンションです。軽では他のメーカーもありません。他メーカーは1500位の普通車でも採用していません。トヨ○のノ○なども採用していません。でもクラウンやレクサスなどの高級車やベンツやBMも必ず採用しています。それだけ必要なものなのにコストの関係で採用していません。
スバルというメーカーは車は安全に快適にを目指しています。安全グランプリにインプレッサが大賞になりましたよね。トヨタでも日産でもホンダでもなく弱小メーカーのスバルなのです。それだけの設計思想をもっています。その思想は軽にも受け継がれています。ぶれ引きの配管にしてもドライブシャフトのつけ方にしても考えが違います。
万が一を考えないメーカーと、もしもこうなったらどうするかという航空木造の思想です。これは絶対です。車のセミ評論家が何を言っても車を知れば知るほどスバルになります。安全性や走行性能などを気にしなければどこでもいいですが。
H車は故障が多い事で有名です。ユーザーレビューでフィットも散々かかれしていましたね。周りに乗っている人も不調が多く困っているそうです。リコールもとても多いし。ワゴンRはエンジンの不調やオイル漏れは有名です。以前にアルトワークスを乗っていましたが悲惨でした。コストダウン至上主義の弊害ですね。それはトヨタの傘下のダイハツも同じですが見た目の品質がトヨタはいいのでダイハツもそうですが・・・ちなみにスバルの株もトヨタに買われましたが・・・
今、主流のモノコックボディはスバルが開発したものだし、FFだってスバルが作り出したものです。今、主流のCVTもスバルが開発したものです。4WDでCVTはスバルの他数社しか出せません。技術力が違います。もちろん乗用4WDもです。4WDの制御も全く違います。まあ、わからない人にはわかりませんが・・・
スバル車に乗るとその熱いスピリットを感じる事でしょう。ステラをおすすめします。長くなりましたが、車は4輪ある以上、4輪が独立しているべきで、人が四つんばいで歩くときに左右の後ろ足の膝を棒で繋げば不自由でしょ。ベンツも全て4独にしなければわかりますが世界の高級紙やF1の車、WRCの車は全て4独です。それだけメリットがあるのです。荒れた路面で路面に追従します。その時、操縦安全性に大きく関わります。以前の話ですが、軽のワンボックスで側面衝突実験をしたら倒れなかったのはスバルのサンバーのみだったそうです。
命を預かる車なので良く考えてみてください。

参考URL：

http://www.subaru.jp/stella/stella/index.html

お礼

回答有難うございました。
友達の旦那さんがスバルに乗っていて、「スバルはいいんだよ～」と言っていたので、ステラを候補に入れました。
高級車と同じ仕様とはいいですね。
教えていただいてどんなところがいいのか分かりました。
真面目な会社なんですね。
大きな交差点で止まったり怖い思いをしたので、故障しないって大事だなと思います。
軽からもうすぐ撤退してしまうのが残念ですが・・。
明日あたり試乗してきます。

補足

先日は回答有難うございました。迷った結果ステラを購入することにしました。衝突安全性能など真面目な車づくりをしている感じがしたのと試乗したところ視界も良くて乗りやすく、デザインも気に入って決めました。納車が楽しみです。

回答No.3

kossynaho

軽自動車も売上がどんどん落ちてるのでバシバシ買ってください。
ターボに乗ってたならもう無しでは乗れませんね。
ターボ無だと遠出やちょっとした山道で苦しくなるので購入予算に余裕
があったらターボがあったほうが絶対いいですよね。
このところガソリンも安くなってきたので少しは燃料食う車でもＯＫですね。
ムーブは今月中にマイナーチェンジするみたいですね。
やはり新しく開発された車ほど居住性や走行性能などの質感は上がってるみたいですね。
希望されてる中で一番新しい車はワゴンＲとホンダライフですね。
あとダイハツのコンテとスズキラパンもワゴンとは違いますが今年新発売もしくは最近フルモデルチェンジした背高のセダン系の軽ですね。
新型ラパンなんてなんかかわいくていいですね。旧型になりますが近所の若奥さん２人も保育園の送迎に使っていますよ。それが妙に似合っていましたよ。
これもターボがありますよ。今年の１１月下旬に出たばかりです。（車輌本体で百三十五万位）
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/grade_price/index.html
ディーラーはどこもそこそこのお付き合いができると思いますよ。
スズキには不信感があられるみたいなので新型のホンダライフのパステルターボなんていかがでしょうか？（車両本体で百三十万位）
http://www.honda.co.jp/LIFE/life-pastel/
ライフは先代も走りの質感や静粛性に定評がありムーブやワゴンＲに匹敵する販売台数です。
ターボモデルも比較的燃費がいい方です。（もちろん乗り方にもよりますが。）それと今回の新型にはバックモニターも標準みたいですよ。
出たばかりなので値引きは少ないかも知れませんが他社競合で頑張ってください。私ならライフとラパンでおおいに悩みますね。
スズキパレットとタントは候補になってなかったけどやはりターボモデルは値段が高いから候補からはずしたのですかね。

お礼

アドバイス有難うございます。
実はライフに乗せてもらってすごく視界が良くて、バックモニターもあって、
鈍い女の人向きかなと思いました。
ただターボなしのせいか、遠慮気味に乗ったせいか、
少し力が弱そうなのと、視界がいい代わりに骨組？などボディの安全性は大丈夫かな？と思いました。
パレットとタントはセカンドカーなのでそこまで大きくなくていいかなと候補に入れませんでした。
ラパンも見てきます～。

回答No.2

techno_303

何を重要視するかによって変わってくるかと思います。

今までと同じように使える無難な選択
ワゴンR、ライフ、ムーブ

遠出を重視
ソニカ（燃費も良い）

見た目を重視
モコ、ムーブコンテ、ラパンなど気に入ったものを。

燃費を重視
ミラ、アルト

私ならNO.1の方と同じくソニカを選びます。
街乗りがほとんどで、燃費を考えればミラ。

お礼

アドバイスありがとうございます。
遠出は年２，３回程度なので合流でするっと入れたり
近所の坂がそこそこのぼれればいいかと思ってます。
ソニカお勧めですか。
チェックしてみます。
街乗りがほとんどなのですが、
ミラやアルトはせまいかなと思ってました。

回答No.1

cooci

>ディーラーが信頼できて、

その人次第なのでくるまで判別できるものではありません。

>いつも高速に乗るわけではないですが、出だしや追い越しなどいざという時はある程度ビューンと走る方がうれしいです。

そういう面を重視するならワゴンRなど車高の高い車を候補にすることがすでに間違っています。
上方向の無駄な広がりが加速性・安定性・燃費を最悪にしています。
たとえるなら、ゲゲゲの鬼太郎にでてくる「ぬりかべ」が走るようなものです。
一度ソニカやセルボSRを試乗してみましょう。
ほかの軽自動車には乗る気がしなくなります。
普通車でもマーチやパッソクラスでは太刀打ちできない爽快な走りができます。
峠の上り坂ですら簡単に時速120km程度まで出ます。
現行世代のソニカと車高が高いムーヴを比べると実燃費はかなり違いますのでカタログはあまり当てになりません。（当然車高が低い方が有利）
ワゴンRなどと比べ車高が低いソニカやセルボは狭いのではと思うかもしれませんがそんなことはないです。
身長が180cm台半ばの私が厚めのクッションを敷いても天井に届くなんてことはなく余裕があります。
遠出をすることもあるようですので、軽自動車で選択するならソニカとセルボSR以外はおすすめできません。

お礼

アドバイス有難うございます。
ぬりかべが走っているのを想像してうけてしまいました。
今の車はそこそこビューンと走るので、
足の速いぬりかべくらいならまあいいかと思ってます。
代車が近所の坂道で踏んでも３０キロそこそこなので
「こんな車は嫌だ～」と思ってます。
ソニカとセルボはほとんど知らなかったので
ちょっと高いけど見てみます。