ボアアップの程度

質問

モンキーに一万円の７５ｃｃボアアップキット組んで二種登録して乗ってます。
ノーマルよりはかなりパワーアップしてスピードも上がり実用的使用には十分満足しています。
しかし７５ｃｃボアアップなんて貧乏人やビギナーがやることで本格的にやるには最低でも８８ｃｃにしてヘッドも交換、ハイカム付けてクラッチやオイルポンプ強化してオイルクーラーも付けるのが本当だそうですが、自分はそんなことは考えていません。
７５ｃｃだけでも自分で満足してれば、それでいいと思うのですが、どうなのでしょうか。
７５ｃｃ組み込みだけだと恥ずかしいことなのですか。
とりあえずキャブも換えてます。

回答No.3

noname#89024 · ベストアンサー

質問者がそれで満足であればＯＫです、その気になれば１０８ｃｃ位まで簡単にできます（セッティングはのぞいて）私の友人にはＤＯＨＣ化している者まで居ますが好きずきだと思っています。

他人の顔色ばかり気にしながら乗るのは楽しくないと思います、質問者が満足できなければ次の段階に行けば良いだけで、本気でする気になれば簡単に軽の新車が買えるくらいの金額は必要です。

もし私ならあっさり７０位のエンジンに載せ替えて終わりでしょう、それ以上にお金を掛けるくらいでしたら他のバイクを買って増車をします。

補足

よくわかりました。
ありがとうございます。
現在の状態で満足しています。
たかがモンキーに大金出してカリカリに改造するなら、もっと排気量の大きい他のバイク買ったほうがいいですよね。
７０のエンジンの購入費もないので一番安く上がる７５ＣＣボアアップにしました。
なるべく安く上げてそれなりの効果が得られて実用的に満足できれば特に恥でもありませんよね。

それを恥だとか、もっと高額なチューニングしろだとか回答している回答者のほうが余程バカ者でしょうね。
そういうバカ回答者もいるみたいですが相手にせず無視するに限りますよね。

回答No.6

noname#214454

私は８８ｃｃにボアアップした原付に乗っています。
当然７５ｃｃも考えましたが、７５ｃｃにした人のHPを見ると大抵パワー不足を感じて？！
８８ｃｃにしている人が何人もいましたので、８８ｃｃにしました。
もちろんクラッチもオイルポンプも交換しました。
小さなE/Gのカスタムは、驚くほどパワーアップるので楽しいですね。
７５ｃｃで満足しているのであれば、他人がとやかく言おうが関係ありません。
乗るのは自分ですし、モンキーを相手に貸すわけでもないでしょ。
７５ｃｃは、キャブもノーマルでいけますし、コストパフォーマンスとしては最高じゃないですか。

８８ｃｃでもツーリングで大排気量のバイクと一緒に行ってけば、付いていけない事もあります。
しかし、私はそれを恥ずかしい事とも思いませんし、一緒に走ってくれない友人達ならそれだけの関係でしかないだけの話。

何をもって満足するかは、ご自身の問題です。

補足

モンキーのノーマル足まわりやブレーキで乗るなら７５ｃｃで十分だと私は思いますよ。
それなら自分でやれば一万円ちょっとで出来るし。
それ以上のハイパワーを目指してそれに合う仕様にするとなるととたんに高額のカネがかかるようになるので、それなら別のバイクに乗り換えたほうがいいと思いますよ。
モンキーにカネかけるだけかけてるといつのまにかそれは既にモンキーではなく別のバイク化している場合が有ります。
それなら最初から別の高性能なバイクを買ってたほうがいいのでは、と思いますけどね。

回答No.5

panoram

目的次第です。２種にしたいだけなら７５ｃｃで十分ですし、よりハイパワーを求めるなら８８ｃｃ、さらに１１６ｃｃその上もあります。
キャブやマフラー、ポンプなどはノーマルでは７５ｃｃでの性能が発揮出来ないのなら交換、そうでないなら調整で済みます。

ヘッドは一度はずさないとシリンダーが交換できないのでそれならヘッド交換というパターンが多いです。で、ヘッド交換となると８８ｃｃ以上の排気量の物しかキットは市販されていません。

オーナーの目的にあっていればそれで良いのでは？

補足

現在自分のモンキーは最高速８０キロ近くまで出てますのでそれで十分です。
モンキーで８０キロ近いスピード出すとかなり怖いですよ。
それ以上のハイパワーにして９０キロや１００キロなんて出るようにしても今度はブレーキやサスなど足まわりがその性能についていけません。
それで足回りまで揃えるとエンジンチューン代＋足まわり代＋マフラーなどで相当高額になってきます。
そんなにまでするなら最初から前後ディスクブレーキ付いてて、いいサスも装備されてる程度のいい中古のＫＳＲ１１０かＸＲ１００モタードでも買ったほうが安心してスピード出せるしエンジンの耐久性も有るしレギュラーガソリン使えて経済的だし改造モンキーよりよっぽどいいと思うのですが。
そんなにまで高額なカネかけてまでモンキー改造に拘る意味は何なのでしょうね。

回答No.4

oo14

初代モンキーから見ているのですが、
どんどん肥大しているような気がします。
カローラは１１００ｃｃがいいのです。
モンキーは２０ｃｃぐらいがいいのですが、
ホンダは５０ｃｃしか持っていないのです。
そのオーバースペックがかわいらしいのでそれを愛でるのが
本来の楽しみ方。
でも公道を走ると色々不都合が。

またナンバーも白でないのもいいのでは
という楽しみ方も、あっていいはず。
見かけノーマルで、黄色ナンバー。応援しますよ。
一番いい姿では。
（でも６０km/hが法定速度？）

恥ずかしくはないとは思いますが、小径タイヤではちょっと怖いですね。
タイヤだけでもせめて14インチを考えてみたらどうでしょうか？
誰もやってないだけに、うけると思いますよ。

補足

別に、うけたいなどと思ってません。
今のままで結構です。
１４インチにわざわざするなら最初からリトルカブに乗ればいいだけの事。

見かけノーマルで黄色ナンバーが一番いい姿で応援してくれるなら見かけノーマルのままでいいんじゃないのですか。
もちろん法定速度制限が６０キロなら６０キロ出しても合法でしょう。
そのためにボアアップしたんですよ。
誰かに自慢するためにしたのではありません。

回答No.2

h90025

実用車として乗るなら全然ＯＫでしょう。
ただ、７５ｃｃであることを自慢すると恥ずかしいです。
上には上が、その上には更に上がいますから。
周りに流されないで自分がモンキーに何を求めるかをじっくり考えてください。

補足

わかりました。
ありがとうございます。
特に自慢する気なんて全くありません。
自分がモンキーに求めているものは今のままで十分です。

回答No.1

koketa58

＞どうなのでしょうか。
貧乏人がやる事なので88ccにしてハイカムなども入れてばっちり改造してください。

＞７５ｃｃ組み込みだけだと恥ずかしいことなのですか。
はい、そうですね。
穴があったら入りたいくらい恥ずかしい事です。