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250CCの2ストの単車について
私は、250CCの2ストの単車がほしいのですが、加速が速い順に1位から5位くらいまで教えてください> 現在、オークションなどで購入したいと考えています。
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質問者が選んだベストアンサー
今時珍しいご意見をお持ちで嬉しいです。 ちなみに僕はNSR250(MC21)に乗ってます。2stモデルも色々乗りました。 CRMは確かに発進加速なら敵なしだと思いますが、100mくらいでNSRが追いつくと思います。また、発進加速は確かにイイですが、オフ車特有の「足つきの悪さ」や「オンロード不向きなタイヤ」で、乗り手を選ぶと思います。モタード仕様にすれば少し話は変わってきますが…。 その点NSRは2速の始めくらいまでなら現在のスーパースポーツにも引けを取らない加速をします(整備されていればね)。 車検がなくてイジリガイのある2st250、オススメです。 残念ながらベスト5はわかりませんが、スプロケでセッティングすれば加速はいくらでもよくなりますから、好みのデザイン、程度、お財布と相談して選ばれてはいかがですか? 今しか買えない2stなので、より慎重に選んでください。
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- MAMI_SPR
- ベストアンサー率17% (138/810)
>加速が速い順に1位から5位くらいまで教えて下さい。 そんな事誰もやった事無いからわからない。 しかもファイナル変更でどうにでもなる。
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
街乗りでの加速でしたらオフ車でしょう。CRMがおすすめ。 排ガス規制は製造した時の基準が適用されますので、今後規制が厳しくなっても、今までの物は関係ありません。
お礼
大変参考になりました。 ありがとうございます
- koketa58
- ベストアンサー率18% (355/1961)
最高速はブッ千切りで88NSRと思いますが加速は難しいです。 0-100mくらいならRMX250Sでしょうか・・・
お礼
参考にします どうもありがとうございます
- kawakawakawa13
- ベストアンサー率25% (514/2010)
単純に加速の速さを求めるならば、低速域での加速を求めるならばオフローダー、CRMでしょう。 中速域から高速域ならば、NSRですね。 ただし、今後、排ガス規制が厳しくなっていくと、いつまで2ストに乗れるのか、わかりません。 使用目的と、好みで選ぶべきと思います。
お礼
参考にします どうもありがとうございます
- R48
- ベストアンサー率24% (683/2741)
ある意味、すごく難しい質問かもしれません。 年式が同じであれば性能差はあまりなく、あとは程度と好みですから。 中古しかありませんから、今までにどんな乗り方をされていたのか、エンジンやミッションにダメージはないのかがポイントだし、 サイレンサーにカーボン詰まりがあったら吹け上がりません。 オーバーホールする覚悟で買うか、近くの販売店で現車を見たほうがいいですよ。
お礼
参考にします。 どうもありがとうございます。
- benriji
- ベストアンサー率19% (63/317)
昔NSR250に乗っていました 発進加速はCRMの方がだいぶん速かったように思います
お礼
参考にします。 どうもありがとうございます
- Daiki_PaPa
- ベストアンサー率55% (11/20)
加速重視なら個人的にですが、 ホンダ NSR250R ではないでしょうか。 次にデザイントータルバランスで、 ヤマハ TZR250R 好きな人には熱狂的な スズキ RGV250γ(ガンマ) でしょうか。 いずれもSPグレードなら、ランクアップです。 個人的には、ヤマハが好きです。
お礼
参考にします どうもありがとうございます
お礼
大変参考になりました。 レプリカはかっこいいですね。