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家庭用エアコンの故障について

東芝製家庭用エアコン(使用期間:5年前後) ですが暖房運転で冷風が出てきます。  今年の夏は、冷房運転は問題なく稼動し現状でも運転できます。 1年前ほど前から(冬・夏シーズン始めには)同様のことが稀にあり 冷房運転で温風、逆に暖房運転で冷風が発生し このときは、自然復旧しましたが簡易診断でエラーコード 『08:室外 四方弁切り替え異常』が表示されていました。 念のためサービスを呼んだところ、室外機側での冷暖房の 切替操作でもスムーズに動作しているしので、 四方弁の切替は問題ないような説明だったと思います。 ただ、(サービスを呼んだ時点でも) エラーコード08 が表示されるが室内のリモコン操作でも冷暖の動作も問題 ないことからこのまま様子を見てくださいということで 帰られました。 今回、運転モード、リセット、電源ON,OFFなど 色々試してみましたが 前回同様、自然復旧しません。 再度、簡易診断にてエラーコード確認したところ 前回も出ていた08に加え、『17:室外 電流検出回路異常』、 『1F:室外 コンプブレークダウン 』と3つ表示されます。 (自然復旧というより、前回までは障害・故障が過渡的な状態で 今回、これが完全にパッツンしたとか) ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ サービスの方を再度呼ぶ前に、自分で確認できることはないか アドバイスをお願いします。(なるべく自分でやってみたい) ちなみに、室外機の蓋を開けて、前回サービスの方がやった 外機側にての四方弁の切替操作をやりたかったのですが どこにスイッチ?があり、どこを操作すれば冷暖の切替が できるのか分からずでした。 外機の中は、金属の弁当箱のふたみたいなやつの中に基盤があり 裏面(部品の実装面は裏側)が見えていました。コネクタ類は 何種類かありました。パソコン部品のようにディップSWみたいな ものがあると想像していましたがさっぱり。。。

質問者が選んだベストアンサー

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  • mtqmk578
  • ベストアンサー率34% (8/23)
回答No.22

質問者様の冷媒四方弁系統の不良又は不調の疑いも十分ありますので、自分でやって見るのも一案です。 ご提示の写真に基き四方弁コイルの動作ご説明申しあげます。 本体の右の黄色い箱型が四方弁コイル(ソレノイドコイル)で通常暖房に切替で通電(メーカー機種により反対もある)(200V又は100V)により電磁が発生します、このコードは2芯で先端のコネクターが基板のピンに差し込んであります。 コイル取付ネジ(六角頭プラスネジ)を外すと簡単に軸スライド脱着可能。 この状態で暖房・冷房の切替運転をすると、どちらかでマグネットが働き吸引されます(コイルを手で抜こうとするとマグネット吸引されるので確認可能)。これで基板とコイルの正常が判明。 次に、四方弁本体冷媒管 本体上部の銅管(1本)はコンプレッサーからの圧縮された高圧ガス管でコンプレッサー運転時高温(60℃以上になる)(冷房・暖房時共)。 本体下部の銅管(3本)の中央は気化された低圧ガスの戻り管です(冷・暖共低温10℃以下?)。 下方銅管3本の右と左は暖房・冷房で条件が入れ替わり上記の高圧及び低圧と同じ条件(温度)であれば四方弁は正常です。例えば、暖房運転時上部銅管表面温度が60℃であれば、下部左側銅管温度は60℃、下部右側銅管温度は下部中央銅管温度と同じ(低温)ならば四方弁本体内部の滑子は正常にスライドされて冷媒の四方の流れ量を完璧に切替ています。  暖・冷切替にても全く切り替わらない場合は四方弁本体不良、交換し ましょう。又温度差がある場合も切替不完全につき四方弁の交換要。 追、四方弁コイル手動試験・基板の四方弁用通電出力試験  ルームエアコンの基板出力部が測定しづらい場合は、基板ーコイル間のコード(2芯)を切断して両サイド分離して試験。  四方弁コイル側に手動通電(100V・200V確認のうえ)にて電磁機能試験。  冷房又は暖房の運転にて基板側の電圧(100・200V?)確認試験。  ※コイル分離のまま運転可能ですですが、電気充電部には十分注意し て下さいね。  

subaru-123
質問者

お礼

ご教授ありがとうございます。 また、お礼が遅くなって申し訳ございません。 懇切、丁寧なご説明でなんとなく理解できました。 本日時間がありましたので、室外機はずしてみました。 【要点】 ・手制御なら暖房・冷房運転が可能になりました。 ・基盤の注文について少し教えてください。 1) 四方弁コイルはご説明通り基盤とコイル部品を2ピンのコネクタで 接続されていました。基盤の金属カバーに配線図が記載されており 基盤の番号(CNxx)と配線図、コイル部品のケーブルを辿り 該当のコネクタであることを確認できました。 2) 配線図にサイクルの記載があり導通で冷房。 上記コネクタを抜き室内機リモコンにて暖房運転を起動。 内機から温風が出てくることを確認できました。(ラッキー!) 3) ご説明どおり、暖房、冷房で四方弁の配管が動作サイクルにより 温度に違いがあることが確認できました。コンプレッサーも 頑張る音確認できました。 4) コネクタを再度しっかり挿入して、暖房運転を実施(抜き差し2,3回)状態変わらず、冷風出力。 5) ホームセンターでテスターレンタル(購入ももったいないし) なかったのでコネクタ端での電圧測定はしてません。 6) 四方弁コイルのコネクタ接続のみで導通動作(冷房)であることから ほぼコイルより基盤の故障の可能性が大と判断。 (このような推測、判断したのでテスター購入はやめました) 7) 各種センサー、電子弁、ファン、圧縮機などのコネクタを外して 室外機から基盤を取り出しました。 基盤は外観上(とくに四方弁コイル制御のコネクタ近傍の部品)問題は見当たらない。 ★★★★★★★★★★★★★★ここから今一度、ご教授お願いできませんでしょうか? ・メーカーより新規基盤を取り寄せようと考えています。  基盤には、プラスチック製のフレーム(室外機の金物につけるためか)がついてあり、これも含むんでしょうか?また、大きな ヒートシンク(放熱板)がついてる部品(これがパワートランジスタ?)も基盤についてるのですが、メーカーに基盤を注文したら プラ製のフレーム、ヒートシンクつき部品もいっしょのやつが くるんでしょうか? 長文、誤字、脱字すみません。

その他の回答 (26)

  • aaa1099
  • ベストアンサー率15% (33/217)
回答No.6

↓ インバーター機のあるな場合なら決して安いものではありません また、あてずっぽに交換するのは”プロ”ではありません >プロでも予想して順番に変えていくのです。 これはあり得ません! そういう方はプロとは呼びません!

subaru-123
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 gooのルール上、回答者同士の批判はあまりよろしくなかったような。 ここは穏便に。お。ね。が。い。し。ま。す。 技術的なバトルは多いにありだとおもいます。 また、回答者さまのご意見はごもっとです。 私も業種全く違えども技術者としてのカテゴリーには属しているかな。 故障箇所を特定せず順に変えるのは、全くのノーアイデアになったとき 私も行っていました。 客から料金をとる立場・サービス業になるとなおさらだと思います。

  • toteccorp
  • ベストアンサー率18% (752/4134)
回答No.5

外機の基板を注文して交換してみてはいかがですか。 安いものですよ。 コネクターや電線のさし忘れがない様確認して試運転です。 可能性の高いものから順番に直るまで変えていけばいいのです。 プロでも予想して順番に変えていくのです。 悪いのは一か所だけとは限りません。

subaru-123
質問者

お礼

度々のご回答ありがとうございます。 基盤の交換ぐらいなら出来そうな気がしますが、 もう少し故障箇所を特定したく思いますが、、、、 なにかいい手はございませんか? 正直言って、テスターすらもっていません、 使い方ならなんとなく分かると思いますが。 今回、新品買う覚悟で試験機にする勇気はあんまりないし、 予算はもっとない。 余談です。。。 今回の原因とは直接関係ないと考えていますが、 当時全くの無知であるがゆえに ・エアバージは新冷媒だったが旧態依然のプシュー方式でやられた。 ・ペアコイルは4mの既製品で外機裏面、見苦しいクルクル巻き。  フレア加工で長さ調整してほしいものだ。 ・内機の吊りアングルの金具打ち付けがちょっとへたくそ。。。 ・(自分でやったら)追加コンセント工事のケーブルは  隠蔽配線できたかも。。←免許はあるとして。。

  • aaa1099
  • ベストアンサー率15% (33/217)
回答No.4

4方切替弁(以降20SVとします)の不具合で冷暖房が間逆になることはまず無いでしょう 動かしたいときに動かないとったところです 冷房時(夏)温風が出るのはコンプレッサー(以降コンプ)がまわっていなかっただけの可能性があります 暖房時(冬)冷風が出るのはコンプが回っていなかっただけの可能性があります  両者共にコンプの運転を確認しましたか? 吹き出しの温度と室温の差はありましたか? ここがポイントです 20SVの場所ですが、コンプに繋がっている配管の細いほう(高圧側)から出てすぐにある配管が3つに分岐するパーツがあるはずです これが20SVです これにケーブルが接続されていると思いますが ここに電圧が印加されると電磁石の原理で中のコイルの切替弁が作動します テスターでここの電圧や断線状況を確認したらいいと思います インバーター機の場合は倍圧回路のコンデンサーに蓄電されているので感電に注意が必要です

subaru-123
質問者

お礼

技術的なご回答ありがとうございます。 >両者共にコンプの運転を確認しましたか? >吹き出しの温度と室温の差はありましたか? ここがポイントです コンプの動作確認はブーンっていう音による判断でしょうか? 実際には確認していませんが、吹き出しの温度と室温の差は、 家族の誰が手で触っても感じるほど明らかです。 また、その時、部屋を(代替として)ファンヒーターを使用していましたが、暖房運転を数分稼動させると内機のアルミフィンに霜が全面付着。 これって、冷媒サイクル(弁)がコンプ稼動で冷房運転側に倒れたままになってしまってると(素人)判断していましたが。 弁操作を手動でする方法はないでしょうか? サービスの方は、道具は持たずにバンバンやってましたが、 どこいじってるのか実際は見てないし。。 ※間違ってたらご指摘願います。

回答No.3

前回の時に徹底的に調べておくとよかったかもしれませんね。 修理(弁の交換)となると、ん万円の出費になる可能性があります。それにそこまでするくらいだと他の故障もあるかもしれません。 (保証期間内だといいんですが。通常は冷媒回路は5年保証です。お店によっては10年保証というところもありますが。) 保証がきかないなら買い換えたほうがいいと思います。 ※自分でいじるのは危険ですし、もし保証期間内だった場合に困ることになるかもしれません。

subaru-123
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 >前回の時に徹底的に調べておくとよかったかもしれませんね。 このときは、エラーコード以外、現象が再現せず、 恐らく、弁当箱(室外機の基盤収納)に記載してあるチェック項目 をテスターで電圧測定してあったような(よく見てないが) 。。。 徹底的といっても、、、、、、、 現象(測定)、事例(経験)、目視から判断つかなければ 内機、外機本体を持ち帰らないとどうしようもないと想像しますが。。 冷媒回路の5年保証には、四方弁は含まれていないのはメーカ確認済みです。弁本体になると溶接を伴う修理となるみたいで費用が高くなる 傾向であることも存じています。

  • dondoko4
  • ベストアンサー率12% (1161/9671)
回答No.2

エヤコンの電源を切り、オフにするだけではなくて元を切るか、コンセントから抜く。 しばらくして、コンセントに差し込みスイッチを入れてみてください。 リモコンではなくて、本体のほう。 これでも治らなければ、修理を依頼する。あるいは買換え。 これまでが、素人判断できる範囲。 へたにいじらないほうがいい。修理を頼むなら。

subaru-123
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 電源ON,OFFはもちろんコンセントの抜き差しです。 多少興味もありますので、ど知ろう(素人)範囲を 少しでもあげたいです。

  • toteccorp
  • ベストアンサー率18% (752/4134)
回答No.1

買い替えたほうがいいと思います。 修理は安くないと思いますよ。 自分で触ると感電などの恐れがありますよ。 コンセントを抜いてもコンデンサーなど感電する可能性があります。 痛いですよ。

subaru-123
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 故障範囲(基盤、センサ、コイルなど)をある程度知っておきたいです。エラーが複数あるからといって何箇所も部品交換が発生するとは かぎりませんし。機器は、4、5Kクラスだったかな? 2.2か2.7Kならサービス呼ばず、買い替えもありでしょうが。 また、コンデンサは電源抜いて数分もあれば放電(ディスチャージ) しませんか。

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