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シングルスピード自転車を譲って もらうことになったんですが
先日友達に、五万円でシングルスピード自転車を譲って もらうことになったんですが、相場として高いか安いかわからなくて悩んでいます 助言いただけたら幸いだと思い質問しました 譲っていただく自転車は ベースは FELT/フェルト DISPATCH (シングルスピード） 【2008年モデル】 今年の五月に購入で、約１０００ｋｍぐらい通学に使ったそうです 改造はペダルが初期エッグビーター、 サドルがTIOGAD スパイダーサドル クランクがスギノ７５ チェーンリングがSHIMANO DURA-ACE FC-7710 FCWプロ M3（3mm）厚歯 トラック、ピスト用 ５５Ｔが取り付けてあるそうです （よくわからないので、紙の書いてもらいました） 私自身は、ＭＴＢで所有して、通学使っております 乗せてもらった感じは、ものすごく早く走れるな～ ちょっとペダルが重いな とか 漠然にしか判断できません 一様、タイヤを新品にして整備して渡してくれるそうです 体格的には、ともに170前後で変わらないのですが 体重が彼は６０後半ぐらい 私は50代です 後、女性がシングルスピードを乗ってるとおかしいでしょうか？ お答えいただけるとありがたいのですが お願いします
- Alicemave
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- 自転車・マウンテンバイク
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- hovlajin
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女性がシングルスピードに乗ること自体は、別段おかしいことと思いません。 往路２０キロを自転車で通学されることは、殊勝にさえ思います。 しかし、それとは別に、首を傾げざる得ないことがあります。 回答補足で、シングルスピードに乗る動機を、ただ早く走りたいためとおっしゃってますが 当然ながら、一般道路と競技トラックは違います。 個人的に、街中で早く走るというのは、単にスピードを出すのでなく そのときどきの交通状況にあわせて、安全を失わない最適な速度を保っていくことだと思いますが 質問者さんは信号などちゃんと守られてますか？ 特に、シングルスピードは、以前乗られていたMTBや街乗りクロスに比べて 体のバランスや視界の確保が不安定ですから、一層安全に気を払う必要があると思いますよ。 どうも質問者さんの書き込みをみてると、早く走りたいという気持ちばかり先んじていて、安全に対する意識が二の次になってるように感じます。 最近も、ロードーレーサに乗った男性が電柱に衝突して死亡する事故がありましたが スポーツバイクで日本の道路を走ってれば、そういう危険は誰にもつきまといます。 質問者さんも自転車に乗る上で、決して安全を見失わないことを願います。
- kinsan4576
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値段的には、妥当だと思うのですが 譲ってもらったとして、使用目的は決まっていますか？ 確かに早く走れますが、持久力が無ければ長くは走れません ＭＴＢから見てクロスなので早く感じて当たり前です。 相手に問題がなければ、しばらく貸してもらって通勤できる 程度か走ってみてはどうでしょう。 使いこなすだけの技量が無ければ、ほこりをかぶるだけで 自転車が、かわいそうですからね。
- ici41041
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軽く調べてみたところこの自転車は実売価格が7万円ちょっとのピストですね。ペダルやサドルなどそれなりに価値のあるパーツに交換され、年式や走行距離などを考慮すると5万円というのは妥当かちょっと安いというところだと思います。ピストは最近人気がありますし、中古品でも結構な価格で取引されています。 既に回答がでていますが、55Tというフロントチェーンリングのギアは重いですね。調べたところ、もともと完成車の段階（改造前）は39Tが標準で付いていたようです。もとの所有者は、本当の選手が乗るピストバイクの雰囲気にしたくてこの様な重いギアに交換したのだと思いますが、一般人にとってはさすがにこれはやりすぎで、信号からの発進や、場合によっては坂道などは登れないかもしれません。 ビンディングペダルが付いているという事は、これを使う予定なのでしょうが、坂道などでギアが重すぎて進めなくなってしまった場合、ビンディングペダルを使用していて、ペダルから足が簡単に離れないと立ちゴケの危険も増えます。 ビンディングペダルをすでにお使いで慣れているのなら問題はないと思いますが、最初は普通のペダルで乗るのも一つの手だと思います。 また、標準で付いてきた39Tのクランクに戻してもらうように交渉してもう少し価格を安くしてもらっても良いと思います。現状のギアだとまともに走れないと思います。 既にMTBもお持ちのようなので、それとは雰囲気が違うピストバイクという選択はおかしくないと思います。ただ、MTBの走行、乗車感覚とは良くも悪くもまったく異なるものですからその辺はよく理解した上で譲り受けましょう。女性が乗っていたらカッコいいと思いますよ。
補足
ご忠告ありがとうございます 先ほどTelをしたら 10日ほど、私の自転車と交換に貸してくれるそうです チェーンリングは、同じタイプの４８Ｔにしてくれるそうです ビンディングは今のＭＴＢにも付けてあるので 平気？です・・・・・よね？ 固定は怖いのでフリー（１８Ｔ）にしてもらいます でもいつかはバック踏みたいです
- daiquiri
- ベストアンサー率45% (252/548)
A1さんの意見と同様、パーツ構成的にはなかなかお得と思います。 ただ、前チェーンリングの歯数55Tは男性でも重いような...。 後ろの歯数にもよりますが、後ろが18Tでもキツいと思います。 前ギアを小さいのに代えてもらった方が(差額を払ってでも)無難かもしれません。 でないとちょっとした上り坂が修行の場になってしまうかも。 女性がシングルスピードに乗ること自体は特におかしいとは思いません。 最近増えてきたように思います。
補足
ご忠告ありがとうございます 先ほどTelをしたら 10日ほど、私の自転車と交換に貸してくれるそうです チェーンリングは、同じタイプの４８Ｔにしてくれるそうです 固定は怖いのでフリー（１８Ｔ）にしてもらいます 買うのであれば ブルハンドル、フラットバー ノーマルのクランク、ＢＢ、チェーンリング 今ついてる55Ｔと５２Ｔ、４８Ｔの３まい（ふつうのロードには着かないので いらないそうです） でもいつかは固定にしてバック踏みたいです 希望ですけど・・・・・ 無理でしょうね
- sionn123
- ベストアンサー率53% (1910/3592)
Alicemaveさん こんばんは この自転車でこの改造された仕様ですと、５万円は安いと思います。 ところでAlicemaveさんは「シンググルスピード車」を乗れるのでしょうか？？？これが値段ではなくて・・・・。「シングルスピード車」は別名「ピストレーサー」と言って、基本は競輪等のトラックレース用の自転車なんです。競輪を見た事がある方ならお解りかと思いますけど、走り出しは物凄く遅いですよね。競輪選手と言う特に自転車向けに鍛えた筋肉を持っている方でも・・・。この「ピストレーサー」は例えば時速40Ｋｍ等のある程度の速度で走って楽に走れる事を前提にしたギアー比で作られているからなんです。走り出し云々と言う事は前提に考えてないギヤー比なんです。 以上でお解りになったかと思いますけど、今までお乗りのＭＴＢ感覚で街中を走ったら、信号等のストップ＆ゴーの多い所では慣れないと他の車両または歩行者の邪魔以外の何物でもないと思います。ですからこれから鍛えて自転車向けの筋肉を付けたいと言う方なら良いのかもしれませんが、今までのＭＴＢ感覚で使う事を前提に考えている方には、正直言ってお勧めし難い車種だと思います。 ですからどう言う乗り方を考えているかで（鍛える事を目的なのか、単に走りたいだけなのか・・・）で使うか使わないかを考えたらいいでしょうね。私ならと言う事で言えば自転車は楽しく走りたい方で出来れば鍛える事は避けたい方ですから、幾ら安いからと言っても「シングルスピード車」には手を出さないと思います。同じ５万円を出すなら、クロスバイクを買うか今お持ちのＭＴＢを改造してグレードアップさせるために使うと思います。たからと言って女性が「シングルスピード車」に乗るい事はおかしくないと思います。逆に颯爽と「シングルスピード車」を乗りこなしている女性を見たら、格好いいと思いますから・・・・。そう言う自転車に乗れる体力がある方がうらやましいとさえ思いますので・・・。 以上何かの参考になれば幸いです。
補足
ご忠告ありがとうございます 先ほどTelをしたら 10日ほど、私の自転車と交換に貸してくれるそうです チェーンリングは、同じタイプの４８Ｔにしてくれるそうです 固定は怖いのでフリー（１８Ｔ）にしてもらいます 目的ですか？ 速く走りたい ただそれだけです でも、シフトチェンジはめんどくさい（今もあまり使ってないです） 早く漕げば、早く走れる 単純ですか？ 鍛えたくはないけど、短距離やってたので 鍛えなきゃならないのなら、頑張るし （今でも100ぐらいならズ～～と漕いでられますよ） 走る道もあまり、信号ないし 片側3車線の国道ですし 目的は、本当に単純に速く走りたい だけなんです 本当に、何も考えてないみたいですね ごめんなさい・・・・・・ 反省します
補足
ご忠告ありがとうございます 先ほどTelをしたら 10日ほど、私の自転車と交換に貸してくれるそうです チェーンリングは、同じタイプの４８Ｔにしてくれるそうです 使用目的ですか？ 単に短距離を早く走りたい ただそれだけです（負けず嫌いです） シフト操作がめんどくさい （ものぐさです） 体力ですか？ ＭＴＢで約１０ｋｍの通学を30分ぐらい通っています 動機が不純ですね ごめんなさい