スペイシー125のエンジンについて

質問

スペイシー125のエンジンについてですが、エンジンはかかるのですが、出力側のシャフトが回らなくなってしまい、その辺をオーバーホールすることにしました。シャフトが突き出た方の逆側のカバーをはずすと、フライホイールが出てきますよね？そのフライホイールは、どうやったらはずせるのでしょうか？なにか特殊工具が必要なのでしょうか？そして、そこのナットは逆ネジだったりするのでしょうか？教えてください。

回答No.2

tokoteku · ベストアンサー

フライホイールの取り付けに関しては、テーパーの部分に
半月キーが埋まっていて、回り止めになっています。
この部分に逆ネジを使っていません。

ただ、フライホイールホルダ（ナットを外す時に固定するため）と
ナットを外したあとに、フライホイール　プーラーという工具を使って、
フライホイールを外すことになります。

ただ、今回の場合は、ドライブベルト、ドライブプーリー、
ドリブンプーリー、クラッチあたりを先にチェックしておいたほうが、
よいでしょう。

こちらを分解するときは、ドライブ　プーリー　ホルダ、ユニバーサル　ホルダ、
ロックナット　レンチ、クラッチスプリング　コンプレッサ、などが
必要なようです。

実際に作業をされる前に、サービスマニュアルを購入して、作業方法と
必要な工具の確認をすることをおすすめいたします。

特殊工具は、デイトナなどから販売されていて、使えるものもありますので、
よく見て検討してみられてもよいとおもいます。

オーバーホールということですので、ベアリング、ギアの交換が必要な場合も
ありますので、その場合はそれに合った工具が必要になります。

ざっと書きましたが、わかりにくいことがありましたら、補足してください。

回答No.1

toro7272

うろ覚えで申し訳ありませんが、フライホイールが通常、回る方向の反対方向へナットが回転で締まるので、通常、回る方向へ回してナットを緩めるようになっていたかと思います。

つまり、girl_12さんが、おっしゃっているとおり、逆ネジの可能性があるかも知れません。

特殊工具は有るようですが、フライホイールを何らかの方法（私の場合は太いドライバーで穴に差し込んでいました）で固定出来たら、ナットにスパナ（レンチ）をかけて、金槌で思いっきり叩いて無理して外しました。
※そう言う方法でやっていましたよ。の紹介ですので、正しいやり方では無いと思われます。

無理をして外さないでくださいね。
あくまでも、参考にして頂けると幸いです。