- ベストアンサー
最近カストロールのオイルが値下がりした理由
カストロールが新しいパッケージに変わって1年位になるようですが、昨日ホームセンターをのぞいて見ると、RS10W-50が4リットル缶3800円程度で、XF-08が4リットル缶2800円程度まで下がっており1000円くらいは下がっているように思います。どのような理由があってこれほど値下がりしたのでしょうか? RSやXF-08はその程度のオイルなのでしょうか?
- みんなの回答 (3)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
簡単にいうと需要と供給の問題だと思います。 最近のガソリン高騰が引き金でクルマにあまり乗らなくなった=エンジンオイル交換をしなくなった。 さらに最近は、軽自動車やコンパクトカーに乗る人が増えてきて、RS(10W-50)やXF-08といった硬い粘度のオイルを必要とする人が少なくなってきた=ホームセンターの在庫が余ってきたことが値下げの最もな理由だと思います。 なので、質が下がったという訳ではないと思います。 しかし、ニューテックオイルと比較すると、 ベースが全然違うので、スラッジやカーボンの発生が生じやすいと言えると思います。 まぁ、エンジンオイルも日々研究され、 多種多様になってきてますので、 いろいろ試してみるのもアリだと思います。
その他の回答 (2)
- qpsosdb
- ベストアンサー率22% (27/120)
缶に入っているカストロールのオイルはカストロールの品質基準は満たしているのでしょうが、製造しているのは日本のカストロールとは関係の無いオイルメーカーですから、名前だけのものです。 ホームセンターで無名ブランドのオイルがもっと安く売ってますが、たぶん中身のレベルは同じです。
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
元カストロール愛好家です。 5年位前には、ホームセンターで RS10W-50が4リットル缶3300円 XF-08が4リットル缶2780円 で特価販売していたので 良く利用していました。 3~4年位前から 特価販売しなくなりました。 自分でオイル交換する人が減った または カー用品店店で購入する人が増えた(カー用品店はあまり特価販売しません) などで 販売価格が 下がらなくなったのでは? 商品バリエーションとしても エッジとか名前が加わっただけで 目新しさが感じられず 他社に移行するユーザーが増え 新規ユーザーも増えず 現在在庫過多になってるのでは? RS10W-50は サーキット走行でもしない限り必要ない粘度です。ターボ車でぶん回して 温まって来ると トルクが上がる感じが体で感じられる OIL 通常使用 街のり・通勤等では、粘度の固さが痛感 燃費悪化の元です。ターボ車でも5W-40をMAXと考えた方が良いと個人的は痛感しています。 XF-08も 純正より悪くないが 際立って良いと感じられるところも無い感じのOILです。純正いれるなら こっち的に使用していましした。 この上の シントロがお勧めです。 カストロールOILは 安いオイルは 別に・・・ 販売価格の高いOILは それなりに良い性能が出ます。シントロ以上かな? ニューテック、REDLINE、モチュール、FINA等 超高性能OILが一番良いですが 継続して使用しなければ あまり意味が無いと思います。 4Lで 3~4千円程度で自車に適合したOILを使用することをお勧めします。 適合はあれこれ使用して 自分で感じ取り理解することです。
お礼
需要と供給ですか カストロール製品の比較的古い種類が値下がりしているようです。それにしてもニューテックオイルは素晴らしいようですね、いろいろ試してみてそのうち使ってみます。自分で体験しないと納得できないものですから。ありがとうございました。