お勧めのコンパクト軽車を教えて頂きたいです。

質問

こんばんは。質問したい事があります。
自宅の駐車場が一台は親の普通車があるためスペース的に
サイズの小さい軽自動車を希望しています。

現在自分なりに調べて、候補は
スズキのツイン　　スバルＲ１　　スマート　　ミゼットIIです。

ご存じの方でこれらの車、いずれかでもいいので
メリット・デメリットを教えて頂ければと思います。

よろしくお願いいたします。

回答No.6

magurotuna · ベストアンサー

せいぜいのっても２人くらい「ご近所へのアシぐるま」、あるいは「大きなママチャリ」感覚で、さかばる荷物がのればとお考えならどれでもいいとはおもいますが。
　まず輸入車のスマートですが、お住まい・お勤め先の近くにディーラーがなければ検討対象からはずしたほうがいいです。こんなコンパクトなクルマでも（いまどきの輸入車はほとんどそうだけど）、故障診断のコンピューターがなければ、まともな点検・整備ができません。街中の修理工場ではちょっとしたトラブルでも対応は不可能です。ましてターボエンジン車なので、オイル・冷却水管理もカー用品店まかせにせず、ディーラーに持ち込むほうが安全と思います。
　ミゼット２は1998年（平成10年）の衝突安全基準の改定に伴い、マイナーチェンジをしています。選ぶならこれ以降の年式にするのがいいでしょう。ただし、基本設計が「1人乗り」です。２人乗りのモデルも実態は「１＋１」、大人２人は絶対ムリ。その点は注意が必要です。ただ最終の年式でも７年オチ（０１年まで販売されてました）、それなりの程度です。ただ簡素な構造ですので、大きな修理金額を要するトラブルは少ないと思います。今でも街中で結構見かけますからね。
　ツインは（新車では購入できないのだけど）中古車での購入でも割高感があります。程度のいいのは５０万円台後半以上、価格と価値がつりあわない感じなんですよね。実際私も購入の候補にして探したクチですが。これだったらＲ１がいいと思います。
　購入予算がわかりませんが、スマートも検討対象になっているので、新車でもいい・ある程度高額でもいいなら、Ｒ１を新車もしくは一般に新古車といわれる「登録済未使用車」で探して購入するのが満足度が高いと思います。ご参考まで。では。

お礼

ありがとうございます＾＾

参考にさせて頂きます

回答No.9

nsan007

軽四規格サイズより更に小さい車もありますが、車としての安全性、乗り心地、実用性、デザイン面で無理があるものばかりで、総合的にバランスの取れた車は皆無です。
仮に２座で良いと割り切れるなら、現在でも新車で買えるダイハツのコペンをお勧めします。僅かでもトランクを利用して荷物がつめますし、走りや安全性、経済性のバランスも優れています。デザインは好みにもよりますが、可愛いくて仕方が無いとの熱狂的なファンも多いですし、
少し値は張りますがボタン一つでオープンに変身するこんなコンパクトな車は世界で唯一です。一度はまれば一生手放せなくなるかも知れない車です。

お礼

こんなにたくさんの方からの回答に大変驚きで感謝いたします。
まとめてお礼をさせて頂きます。

貴重な情報を本当にありがとうございました＾＾

回答No.8

noname#109948

スズキツインのお話だけのつもりで回答いたします。
実は以前ツインのオーナーでした。
質問者さまと同じように駐車スペースを考え屋根つきバイク感覚と、結構かわいい系の外観にほれ込んで購入に至りました。
３ＡＴエアコンつきで諸経費込み80万でした。（新車）
もちろん通勤用で、他に普段は女房が乗ってる普通車もあっての話です。

助手席はリクライニング、スライド無し。ただ、前に倒れてちょっと長いものも積むことは出来ました。
運転席は多少のリクライニングとスライドは出来るものの、後ろに大きく倒してちょっと休憩とかは出来ません。
運転席の広さは一般的な軽四とは変わらないくらいです。
しかし、とにかく小物入れがない、車検証を入れるところもなくてシートの裏ポケットに入れてました。

良かったのは小回りが聞くこと、「こんなところでＵターンできるか？」ってところでくるくる回れましたね。
それと、外観からは想像できないくらい安定して走れます。
下手なワゴン系の軽四よりは高速安定性は良かったと思います。
荷物は思ったよりは結構積めます、普通の買い物なら問題ないくらいです。（ハイブリッドは除く）

日常の足として考えた場合は言い車でした・・・が。
引越しして駐車スペースが確保でき、子供が少し大きくなって「お父さんとちょっと出かける」ということが多くなると、二人乗りでは物足りなくなりました。

結局4年でアルトに買い換えました。
しかし、下取り価格が予想以上に良い。
で、中古で販売されていた私の乗っていたツインは68万という価格が付いていました。
新車で諸経費込みで80万、4年落ちの中古が68万・・・。

何が言いたいか、ツインはお得ではないんです。
営業の人が言ってました。「結局一部の人には人気があるんで価格が崩れない」

例に挙げられている車はどれもちょっとマニアック。
駐車スペースの問題ももう少し考えられて、一般的な廉価バージョンの軽四も視野に入れられたらいかがでしょうか？

個人的にダイハツは嫌いですが、エッセなどはどうですか？
余計な話ばかりで、参考になるかどうかわかりませんが。

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

お礼

ありがとうございます＾＾
大変参考になりました！

回答No.7

k-josui

スバルＲ１いいですよ。
サス、エンジンとも、十分お金がかかっている車です。
もしかして希少価値が出てくるかも？？？
（Ｒ２でなくＲ１という選択肢がいいのです）

お礼

ご回答ありがとうございます＾＾

回答No.5

simakawa

候補には無いので駄目でしぅようが，軽ならダイハツムーブが一番と思います．故障，トラブルが先ずありません．　古い軽はダイハツがよく走っています．

　　http://ohkei.cool.ne.jp/check/06move/06movetop.html

お礼

ご回答ありがとうございます＾＾

回答No.4

dkb

ツイン、スマートK、ミゼットIIは中古しか買えませんがご存知ですね？

ツインはスタイルに惚れ込んで私も検討したんですが、ぐずぐずしているうちに発売中止になってしまいました。リアハッチのヒンジのゆがみによる雨漏りの記事をオーナーのサイトでしばしば見かけましたので、中古に手を出すならそのあたりは要チェックです。
あとこのクルマはシートがリクライニングしません。金属加工が得意な人はシートの金具を削って改造できるようですが、心得のない素人は改造を諦めた方が無難でしょう。

R1も善いですね。スバル純正の中古車店に行くと、驚くほど程度の良いクルマがあったりしますので狙い目です。

お礼

参考にさせて頂きます。ありがとうございます＾＾

回答No.3

catsamurai

答えにはなっていないかもしれませんが、この中では「スバルＲ１」が１番実燃費が良いようです。

http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

お礼

ご回答ありがとうございます＾＾

回答No.2

16278211

ツイン
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4618
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/shashu/SZ/S037/　
R1
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5561
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/shashu/SB/S001/　　　
スマート
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3216
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/shashu/MC/S007/
ミゼットII
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=1111
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/shashu/DA/S037/

お礼

ありがとうございます＾＾
大変参考になりました

回答No.1

URD

ツイン　生産中止なので中古しかありません。車内も狭いです
R1　　　　デザインが奇抜であなたの趣味を疑われるおそれがあります。またスバルも今後軽自動車の生産を止める予定なので後々の部品の供給が不安です。
スマート　軽規格のスマートKは既に生産中止なので中古車しかありません。流通量も少なく、割高です
ミゼットII　所詮トラックです。乗用車ではありません。二人乗りというよりは一人乗りでしょう

お礼

ご回答ありがとうございます