パワーケーブル・プラグコードの交換・・?

質問

はじめまして、車の部品交換で困っています。
中古でスズキのワゴンRを購入しようと考えたんですが、軽四は高くて・・ワゴンRソリオのH15.2初年度登録モデル（少し見た目かっこ悪い）を購入しましたが、ラジオに雑音がやたら入ります。プラグとパワーケーブル（ノーマルのプラグコード）に交換しようと、ボンネットを開けたら、ヘッドにカバー（DOHCの定番）があり、外すと、こんなの今まで見たこと無い・・・??プラグコードの蛸足配線?4気筒なのに、配線が2本ってどういう事（直接方式じゃなく、間接接続方式）??になっています。これってこのまま交換できるのでしょうか。ソリオは1300CCで、エンジン形式はM13A、車種形式MA34Sです、交換方法ご存知の教えて下さいな。

回答No.2

fifaile · ベストアンサー

セミダイレクトイグニッション方式のプラグコードです。
対応品は販売されていますが、若干高めです。

それよりまずアースの配線とオーディオの取り付けを見直したほうがいいと思います。

お礼

プラグコードやパワーケーブルに交換する部分が確かに短くて、あまり、効果は期待できないかもと考えました。それに、部品が以外にも２本セットのくせに高額設定ですね、確かに、アースや配線を考えることにします。

回答No.1

santana-3

要するに、４気筒の内、２気筒がダイレクトタイプで、後の２気筒に短いプラグコードで配電しているタイプですね。

この場合、点火コイルが２つで、そこから残りのプラグに配電している事になりますが、ダイレクト部分ではプラグコードが無いので、交換不可能です。後のショートのプラグコードも設定がなければ不可能です。（コードが短すぎて効果が無いかも）

お礼

確かに、ヘッドカバーを外しましたが、今のスズキのスイフトも同じ方式とパワーケーブルのメーカーから情報を得ました、少しスイフトと形状は違いますが、確かに部品は何メーカーかあるんですが、短いし、効果のほどは分かりませんね、プラグとコードを交換しても、途中から純正の抵抗がかなりあり、効果はあまり期待できないとか、電気系統をそっくり交換すると全然違うらしいですが、スポーツタイプの車でパワーアップする訳ではないのですが、プラグとコードを交換して、アースと配線を考えて見ます。パワー・燃費も少し向上するでしょうし、色々試みてみます。ありがとうございました。