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初めてのバイクでNinja250は無謀ですか？（女性です）
そろそろ教習（普通ＭＴ）も終わりに近づいてきたので、初めてのバイクは何にしようか選んでいます。 第一候補はNinja250ですが、これは初心者には無謀でしょうか？ 当方女性（身長157cm・痩せ形。腕力・運動神経自信なし）です。 教習車の重量は初心者＋小柄な私にとって結構大変です。 ちなみに私の現状は以下の通りです。 ・公道で、４輪の経験はあるが原付は乗った事がない。 ・お金をかけてカスタムしたい！とか、性能・速さの追求心は特にない。 ・バイク仲間はいないので一人で運転する事になる（何かあった時はある程度一人で対処できる必要がある）。 ・主に街乗り用だが、たまにプチ遠出（片道１～２時間程度の距離）はしたいと思う。 しかしこの間Ninja250について 「雑誌などでは 女性にもおすすめ！なんて書かれているが、決して軽くはない。気楽に乗れるバイクではない。」 という男性の意見を目にし、不安になりました。 また、コケる自信はあるので、カウルが割れて修理代がバカにならないという懸念もあります。 どこの店も予約待ち状態で、購入前に現物を触れない事も不安です。 それでもコレが気になって仕方ありません。 一方お金はかかってしまうけど、グラストラッカーやエイプのように もっと軽くて小さな車体で慣れてからNinjaにした方がいいか？とも思います。 Ninja250が私の現状に相応しくなければ潔くあきらめます。 同車種に乗っていらっしゃる方、または乗った事がある方いらっしゃいますでしょうか。 アドバイスいただければ幸いです。
- appletable
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- バイク・原付自転車
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- poilkjzz
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自分が気に入ったバイクを買うのが一番です。 僕の友人が４００から 大型を取って念願のリッターＳＳに新車で乗り換えました。 が、とてもじゃないパワーがありすぎて乗りこなせず 半年もしないうちに６００の新車に乗り換えたのですが・・・ 一度リッターのパワーを体験していると、慣れてくると６００じゃ やはり物足りなくなってきたみたいで 結局１年後またリッターＳＳに乗り換えるはめに。 お金持ちだとこんなこともできるでしょうが・・・・。 なので、無理だからと妥協して他のバイクで我慢していても 隣に憧れのバイクがきたりするとすごく後悔しますよ。 バイクにて、こけたり事故を起こす人は 何に乗っても同じです。 無謀な運転 無茶な運転さえしなければ 大丈夫です。 あとは慣れと自分自身安全運転を常に心がけておけば 事故は起こさないものですし 買ったバイクを大切にする気持ちと 自信を持てば立ちごけ等のリスクも低くなります。 なので、自分がこれだ！と思ったバイクを買って 大事に乗ってあげてください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 先日、店で奇跡的に現物を発見し、跨がって様子を見る事ができました。 慣れない前傾姿勢や横幅のあるタンクなど、超初心者＋ちびの私にはキツかったです。。。それでも熱い眼差しで見つめている始末です。 今回は見送る確率が高いですが、いつか必ずコレ系のに乗りたいです！
- heyboy
- ベストアンサー率21% (1852/8731)
うーんどだろ？ 乗る気がちゃんとあれば問題ないでしょ？ まあ、シートのクッションを取って 足つき良くしたたり 底上げブーツなども使って工夫すれば いいんじゃないでしょうか？ それにー 本当に運動神経も何もかもダメであれば 免許取る時に教官に小型免許を薦められるハズです！ 身長うんぬん、運動神経うんぬんではなく 免許取るにもバイク買うにも それらを与える側も相手を見極めるので 本当に無理であれば止められるだけですので やれる所までとことんやってみる事ですね！！！
お礼
ご回答ありがとございます。 おかげでなんとか乗れそうな気がしてきました。 やれる所までやり尽くしたいと思いますw
- mififi
- ベストアンサー率0% (0/2)
初めての大型でNINJA900-A7に乗ってる身長152cmの女です。 半端なく重いです。曲がらないし。買う時散々ヤメロと言われました、買ってからも馬鹿にされました。でも「あれ、以外に乗りこなしてるじゃん？」と言われたこともあります。買って乗ってみてよかったと思います。このバイクのいい所も悪いところもたくさん解ったから。 私も初めてバイクを買おうとした時に、欲しいバイクが自分に乗れるか心配で周りの人にアドバイスを求めたことがあります。本当は肯定してもらいたかったんですが、信頼や尊敬している人から否定の意見しかえられずにあきらめた経験があります。結局、欲しい候補5番目くらいのバイクを買って、1年経たずにすぐ乗り換えました。 どんなバイクでも言えることだけど、重さ、くせ、などは乗っていればそのうち慣れます。 問題は好きになる前に下りちゃう事。 転んだから、重いから、道が怖いから、バイクが運転しづらい・・・ いろいろ理由はあるけど、ふとした気持ちで、バイクに心配があるとそれを理由に乗らなくなってしまう。 たぶん、周りの人はそれが心配なんだよ。 あなたにずっと乗ってもらいたいから、バイクの悪口をたくさん言って、悪いところを承知で買ってこそ長く乗れるってものでしょ？ ninja250って乗ったことないけど、250ccクラスなら何乗ってもなんとか乗れちゃうと思います。だって教習所では400cc乗ってたんですから。エイプやグラトラも確かに楽しいバイクだと思うけど、微妙に方向性が違うし、欲しいのを納得して買った方が良いと思うよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 同じ女性からのご意見で、とても参考になりました。 900に乗ってるなんてスゴイですね！私には雲の上の存在です。 おかげでninja250に乗れそうな気がしてきました。やはり気になるのに乗るのが一番ですよね。
- ameru2007
- ベストアンサー率13% (180/1381)
私は好きなバイクに乗るのが一番よいと思ってるので乗りたいバイクに乗るのが一番いいです。 逆に乗りたくもないバイクに乗るなんて嫌でしょ＾＾； したがって相応しくないとかないと思う。 だから乗りたいNinja250を乗ればいいと思います。 しかしながら一応他にお勧めとか参考とかと言うのであれば 乗りやすいと思うのは、セローとかオフ系バイクが乗りやすいと思います。 コケても壊れにくいし楽しいと思う。 プチツーリングも味わいがあっていいと思う。 私は、125ccのオフロードで結構練習しました 練習時はよくこけましたが そのかいあって少々の雨とかタイヤが滑ろうが何とかなっています。 同車種は乗ったことないけど確かにカウルが割れると結構出費が＾＾； でも好きなバイクがいいと思うよ（気持ちの入り方が違うもん）
お礼
ご回答ありがとうございます。 とあるショップで奇跡的に現物を発見いたしまして、跨がってみたら超初心者の私には前傾姿勢が辛かったです。。。 なので、こういうタイプは2台目以降のバイクにしようと思います。 セローも興味があるので今度見てみます（足つくか微妙ですが）。
- michisp
- ベストアンサー率30% (178/584)
全然無謀じゃないと思います。 実車は見たことありませんが、雑誌で見るかぎり、ハンドルも低くなくて腰の負担も少なそうですし。 コケることが心配だということですが、走行中にコケれば大怪我なので、カウルの心配よりも身の心配、ということで、カウルの有無は関係ないと思います。 また、立ちゴケの場合、車体でハンドルが一番横に出ているので、ハンドルが仕えになってカウルには傷は付かないと思います。（昔、ＧＰＺがそうでしたから） また、自分にふさわしいかどうか、なんて悩む必要ありません。 人に色々言われたり、雑誌のインプレなんて気にしないで、一番好きなバイクに乗るのが一番です。絶対後悔しませんから。 諸々の悩みは何とかなります。絶対購入してください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 とあるショップで奇跡的に現物を発見いたしまして、跨がってみたら超初心者の私にはキツかったです。。。 今回は見送る確率が高いですが、いつか必ずninja系のに乗りたいです。
- uu11212891
- ベストアンサー率23% (266/1132)
初心者で、いきなり２サイクル２５０でしたら難しいかもしれませんが ４サイクル２気筒２５０ですから初心者にはベストマッチの組み合わせ です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 とあるショップで奇跡的に現物を発見し、跨がってみたら 前傾姿勢や横幅のあるタンクなど、超初心者の私にはキツかったです。。。 今回は見送る確率が高いですが、いつか必ずninja系のに乗りたいです。
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5093/12700)
教習車と違い、前傾姿勢になるのがどの程度腰に負担になるかを考えた方が良いと思います。あなたがもし足が長くて胴が短い体型なら、前傾姿勢が辛く感じるかもしれません。ハンドルを持たずにその姿勢を長時間続けられないようなら、体に合ってないと思っていいです。前傾姿勢になると、足に体重が掛かり難いので取り回しにも少し影響してきます。なので、足付きを含め一度跨ってみるのは“必須”ですよ。それで合わないようなら、ハンドル位置が高い（シート基準）ものか、ハンドル、シート間の距離が短いものをお勧めします。 コケる自信はあるので、カウルが割れて修理代がバカにならないという懸念もあります。 一方お金はかかってしまうけど、グラストラッカーやエイプのように もっと軽くて小さな車体で慣れてからNinjaにした方がいいか？とも思います。＞ そう思うのなら、先ずは同クラスの安い中古車を買ってみるのはどうでしょうか。それから、希望の新車でも遅くはないと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 店で奇跡的に現物を発見し、跨がって様子を見る事ができました。 やはり前傾姿勢や横幅のあるタンクなど、ちび＋超初心者の私にはキツかったです。。。 今回は見送る確率が高いですが、いつか必ずninja系のに乗りたいです。
＞これは初心者には無謀でしょうか？ 初心者さんと言う事は最近免許取得したと言うことですね 教習所で乗ったバイクはたぶんCB400SFの教習車仕様でしょう このバイクは乾燥重量（ガソリンやオイルが無い状態）は183kgくらいです Ninja250は乾燥重量（ガソリンやオイルが無い状態）は151kgくらいです 30kg以上軽量です フルカウルのなのでCB400SFとはちょっと違いますが取り回しはだいぶ楽でしょうね ＞コケる自信はあるので、カウルが割れて修理代がバカにならないという懸念もあります。 逆でしょう カウル無しだとエンジンやクランクケース直撃なので修理代はカウル交換代と比較にならないほど高額です カウルはエンジンガードだとでも思ってください
お礼
ご回答ありがとうございます。そうです、教習車はCB400SFです。 店で奇跡的にninja250を発見し、跨がって様子を見る事ができました。 慣れない前傾姿勢や横幅のあるタンクなど、超初心者＋ちびの私にはキツかったです。。。 今回は見送る確率が高いですが、いつか必ずコレ系のに乗りたいです！
- butabutako0110
- ベストアンサー率35% (7/20)
普段バリオス２に乗っています。 Ninja250Rは試乗のみしてみました（公道ではなくカワサキのイベントで） いや、軽いですよ。 重量もそうだし、ハンドリングもくいっくいっと行ける感じです。 そのコメントした男性、普段はさらに軽いバイク（オフ車とか？）に 乗ってるとかじゃないでしょうか。（適当ですが） 車体が細いので、足つきもまあまあ良好です。 私は身長158cm、がっちり系なので、質問者さんよりはサスが沈んだかもしれませんが…… カウルについては何とも言えません。 もし傷ついちゃったら、バイクはこけるもの、 多少の傷も愛着のうち！タンクが凹むよりマシ！ と割り切ることも必要かと思います。 （いや、それ以前にこけないかもしれないし） ただ、ZZR1400なんかだと、立ちゴケ程度ではカウルには傷がつかないらしいので、 もしかしたら250Rにもそんな配慮がなされてるかも。 教習車しか乗ったことがないのであれば、前傾姿勢も若干不安かと思いますが、 スーパースポーツみたいにきついわけでもなく、気持ちよく走れると思います。 あと、私も初めから一人で乗っていました。 カワサキ車といっても（！）新車なのでそれほどマシントラブルはないと思うし、 マシンのことで分からないことはお店の人に聞けばいいし、 路上でコケたら火事場の馬鹿力が働くし、 どこか行った先で右往左往していたら それを邪魔に思った誰かが助けてくれたりします。 もちろんそれをアテにしてはいけませんが、世の中案外捨てたもんじゃありません。 それにこれはフルカウルとかネイキッドとか関係ないので、エイプでもグラトラでも同じでしょう。 バリオス大好きなので、これを手放してまでとは考えていませんが、 Ninja250Rは私も欲しいバイクです。 良いバイクライフを！！
お礼
ご回答ありがとうございます。 実際乗られたとの事で、とても参考になりました。 例のコメントした男性は、おっしゃる通りオフ車に乗っているとの事でした。 そうですね、カウルが傷ついてもタンクが守られてると思えば気楽ですね！ 心配ばかりせず、プラスのイメージを浮かべて選びたいと思います。
- WillDesignWorks
- ベストアンサー率36% (1407/3901)
一番好きなバイクに乗ればいいですよ。 Ninja250は、カワサキが初心者や若者にバイクに乗ってもらおうと開発したマシンですから、誰でも乗りこなせるように設計されています。 「転けそうだ」とか「修理代が」とマイナス材料ばかり集めるより、Ninjaに乗って颯爽と走っている自分・ツーリング先で出会う絶景やおいしい食べ物…を想像して下さい。 よいイメージが出来上がったら、バイク屋さんで「Ninja一つください」と言えばいいです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 おかげで私にも乗れそうな気がしてきました。 ただ、どうにも小心者なもので。。。良いイメージを浮かべるようにします！
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お礼
ご回答ありがとうございます。 実際購入されたとの事で、とても参考になりました。 また、初心者でも特に問題がないようで安心しました。 にんじゃ購入を前向きに考えたいと思います！