プリウスの運転

質問

プリウスの運転の運転の仕方を教えてください。
通常のガソリン車しか乗ったことがありません。
今度海外でプリウスのレンタカーを借りるのですが、
運転の仕方が全くわかりません。
同じですか？
例えば、はじめに、エンジンをかけるのでしょうか？
最後にエンジンをきるのでしょうか？
初歩の質問ですが、どうぞ宜しく。

回答No.5

inaken11 · ベストアンサー

シフトレバーについてもう少し詳しく。

シフトレバーは常に定位置（ニュートラルでもないホームポジション）にあります。
Ｄにシフトしても、手を離すとスプリングで定位置に戻ってきます。
Ｎ（ニュートラル）にするにはＮ位置に倒して少し待つとＮに入ります。
Ｒ（バック）はＤの反対側にあります。

Ｐ（パーキング）はＰボタンが別に設けてありますので、それを押すだけでＯＫです。
以上は日本仕様の話です。

あとは他の車と同じです。
右側通行の国ですか？
お気をつけて。

お礼

ありがとうございました。

補足

オーストラリアです。右側通行です。

回答No.6

EXPACK1000

どこかのディーラーで試乗車に乗ってみるか、日本にいる間にレンタカーを借りてみたらいかがですか？
言葉だけではおそらく理解できないと思います。

お礼

言葉でわからない程違いがあるのですね、
アドバイスありがとうございました。

回答No.4

noname#94481

No.3のおっしゃる通り
　No.1さんの回答はほかの回答でもそうですが
　ご自分の知識ではなく単に質問から検索して
　リンクさせているだけで間違いも多いす。
　友人も真に受け恥をかいたと言っていました。
　注意しましょう。

お礼

ご忠告ありがとうございます。
NO1さんは、一日100件も回答をかかれており、類型５万件以上の驚異の回答数の方なのですね。
こういう方も世の中に居られるという事を知りました。

回答No.3

PeachMan

#1さんはプリウスを運転したことがないようです。

プリウスはICキーを挿してブレーキを踏みながらSTARTボタンを押すことでインパネに「READY」と表示されますので、この状態でシフトレバーを「D」にすることで発進可能になりますが、このときはエンジンは始動していないので注意してください。

EVモードを使うと、電気自動車のようにエンジン停止のままで2～3キロ（バッテリーの残量次第で変動）進むことができる特殊なモードです。
夜間、閑静な住宅街を走行するときなどに使えます。

お礼

ありがとうございます。
やはり、キーを挿すのでしょうか？
どうするとEVモードになるのですか？

回答No.2

16278211

基本的には他の乗用車と何も変わりません。

普通の車はキーを挿してACC→ON→スタートですが
プリウスはプッシュスイッチを押すたびにACC→ON→OFFを繰り返します。
ONの状態でブレーキを踏めばシフト操作が可能です。ON以外ではシフト操作できません。
キーをひねるかスイッチを押すかの違いで基本的には普通の車と同じと考えていいでしょうね。

気をつけなくてはいけないのは、モーターで動いているときはほとんど無音なので、人を驚かしてしまうことです。
無音カーとはこんなに違うものかと思うでしょう

アクセルを踏む＝加速が必要だと車は判断する
運転者の欲しがっている加速はどのくらいなのかという事をアクセル開度で判断する
判断によってはモーターだけでは足りないのでエンジンで加速しよう…と車は判断して、エンジンを起動させます

もうひとつ人や自転車が車がいないと思って飛び出してくる危険性と、
モーターアシストによる意外なほどの加速力、ギアをまったく気にしなくて良いリニアな動き、
センターメーターの見やすさなど良い所は沢山ありますよ。

最後に少し欠点を挙げておきますと、ブレーキ操作が下手な人だとカックンブレーキになりやすいです（国内仕様）
曲がる時にハンドルを回す量が意外と多いこと（なれも有ります）
丸っこい車体のため、車両感覚判断しにくいこと（最小回転半径の小ささがカバーしますが）
アメリカのEPAでの評価基準での燃費は、
1ガロン（3.8L)で45マイル（約1.6×45＝72Km）なので、19ｋｍ/Lになるので、ほぼ近いもののようです

お礼

ありがとうございます。
・エンジンをかけるのではなく、スタートボタン＝ON
・その状態でブレーキを踏んで、シフト操作
・ブレーキを離すと音もなく走り出す
ということなのですね。

回答No.1

zorro

エンジンをかけなければ車は動きません。最後にエンジンを切ります。
http://homepage3.nifty.com/oshow/Prius/PriusDrive.html