三菱コルトのコマーシャルの感想

質問

最近三菱が発売したコルトのコマーシャルですが、まじめ・まじめ・まじめと連呼してますよね。
　車自体にはまったく不満があるわけではないのですが、数年前のリコール隠しがなかったのかのようにまじめを連呼されて、ちょっと不快感を持っています。
　というのは妻が最近まで乗っていたミラージュがリコール隠しの対象車で、発覚後に部品交換をした経緯があるからです。
　確かに三菱はそのことで大きな代償を払いましたし、もういいだろうと言いたいのかもしれませんが、個人的にはまだ早いんじゃないのと感じます。
　私自身三菱車と関わりがなければ何も気にならなかったのですが、ちょっとだけ接点があったものですから。
　みなさんはどう感じていますか？
　ご意見をお聞かせください。

回答No.12

noname#155689 · ベストアンサー

＞数年前のリコール隠しがなかったのかのように
＞まじめを連呼されて
r390gt1さんはそう思いましたか？
私は数年前に不正があったから
心を入れ替えて？真面目につくっていることを
連呼しているんだと感じました。
実際、リコール隠しの発覚によって潰れかけ
ダイムラークライスラー傘下に入ることで生き残り
以後、ダイムラークライスラーのクオリティゲート審査を通らないと
上市認可が下りないシステムになったようです。
不正で広告を自粛した後の、復活第１弾広告が
この「クオリティゲート」の広告でしたね。
次が、eKワゴンで「ドイツ基準」でしたね。
で、今回が「まじめ・まじめ・まじめ」。
実際に真面目になったか否かは分かりませんが
ストーリーとしては、堅実だな、というか
ブレがなくて、方向性が定まっていて、イイな、と思います。

私は三菱の競合のクルマメーカーの広告の企画をやっているのですが
三菱の広告戦略は堅実だな、真面目だな、と
少し関心するところがあります
eKワゴンの広告表現に見え隠れする
現在のクルマメーカーの悩み、あるいは
ハートビートモーターズのシリーズの
最近クルマはあなたを感動させていますか？といった
広告表現に見え隠れする悩みは
同業の人間として非常に共感するモノであり
ちゃんと真っ正面から取り組んでいて偉いな、と思います。
私がそんな感想を持ったのは
実は、リコール隠しの発覚より少し前からで
あの事件がなくても、もしかしたら三菱は
現在の「まじめ」路線に向かっていたかもな？と思います。
私もスモールカーで「真面目さ」をウリにする戦略が
やりたかったりしたんです。

ただ、三菱の広告は、取組み姿勢は堅実で真面目でイイですが
表現は下手ですよね(‥;。
他の方が答えていたように、真面目は自ら言うもんじゃ
ないと思います。
そこにワン・アイディア、一捻り加えないと
消費者を共感させる広告表現にはならない筈で・・・
でも、そんな余裕が、今の三菱には
きっとないんだろうな・・・

お礼

非常に興味深い回答をいただき参考になりました。
　今までのＣＭを思い出してみると、なるほどと考えさせられますね。
　ただし、最終的な回答としては一番下の部分に集約されていますね。
　やはり外部の人間がこのメーカーはまじめだなと判断するものであって、それを自らが言っちゃだめなんじゃないって気がします。
　専門家としてのすばらしいご意見ありがとうございました。

回答No.1

momo5000

r390gt1の意見に同感です。
私も違和感を受けています。
一時は、もうこの会社は終わりかと思いました。
しかし三菱自動車自体、経営陣が一掃され、
やはり車づくりをしていこうということで、
（企業ですから収益を上げるため）
取り組んでいるのかなと思います。
きっと、広告代理店との間で、
思い切ったインパクトのあるＰＲをコンセプトに、
このＣＭが出来たのではないでしょうか。
ただ、あまりまじめ、まじめは、
まじめじゃないみたいですね。
きっと、まじめに作ったのでしょうが。
ほんとにまじめなのか、チェックしに行きたいと思ってます。

お礼

回答どうもありがとうございます。
　私は今現在の三菱に不信感があるわけではないんです。
　私自身トヨタのファンではないのですが、世界でもっとも進んだハイブリット車を発売し、まだ高価で走行距離など一般的ではありませんが燃料電池車もリースを開始しています。
　このような企業がまじめとコマーシャルで使うのなら理解もできるのですが、三菱が使っていることについて、ちょっと言葉は悪いのですが「お前が言うな」って気持ちになっちゃうんですよ。
　でも過去は過去、これからはまじめにいきますと割りきりが必要かもしれませんね。
　どうもありがとうございました。