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タイヤ選びについて・・・
皆さんこんにちは。 夏のボーナスでサマータイヤを購入しようと考えています。 サイズは215/45R17で、車はホンダのアコードワゴン（ステーションワゴン）です。 今はYOKOHAMAのDNA ECOSを履いていますが、一年半程でかなり磨り減ってしまいました。（距離をかなり乗ったので仕方ないですが・・・） 購入しようと考えているタイヤはスポーツ性と居住性を兼ね備えた長持ちするタイヤを考えています。 一般的に言えばBSのポテンザ（スポーツ寄り？）とかになるのかと思いますが、もう少し価格の安いタイヤは無いでしょうか？ 詳しい方、アドバイスをお願いいたします。 因みに予算は４本セットで５万～７万位で考えています。
- gaboratory
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>>BSは基本的に減りが早いイメージがありますが・・・実際のところどうなんでしょうか？（その分グリップや雨には強いのでしょうが） ０１Ｒ、１１は、ウエット性能を少し？犠牲にして、ドライ路面でタイムを削るためのタイヤなので、減りも早いし、雨の高速は少し怖いです。時々サーキットも走るくらいでないと、お勧めではありません。 ０５の方が、街乗り用のトップブランドの性能でウエット性能や、タイヤライフは、上でしょうが、なにせ高いので私も履いたことが有りません。 経験上は、安いタイヤほど長持ちするし、燃費も良いようです。（その代わりグリップレベルが低いですが。） 同じ銘柄のタイヤでも、年々改良されていますし、（０１Ｒを２セット履きましたが、明らかにダンピングが違いました）新車の純正装着タイヤは、同じ銘柄でも普通の市販タイヤと違う場合が多いです。増してや普通の人間は、チビた古いタイヤと、新品のタイヤを比べる（車のコンディションも同じとは言えないでしょうし）事になるので、なかなか客観的な判断は難しいと思います。 ちなみに現在は,足回りと、タイヤのダンピングの相性が無難に合っているようなのでPzeroCorsa-Systemを履いています。
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- himajin007
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17インチのそのサイズでその予算だと、ミドルクラスが限度ですね。 各社のブランドで言えば、ブリジズトンプレイズ、ミシュランプレセダPP2、ピレリドラゴン/P6、ダンロップLM703・・・。 そういうクラスの中でコスト・品質・寿命、そしてスポーティという要素を満たすタイヤと言えば、 僕はピレリのドラゴンをオススメしますね。 お店によって若干の差はあると思いますが、主要な有名ブランドの中では一番安いと思います。 アジアン辺りだと6000～7000円/本くらいのタイヤも存在しますが、まあこの辺りは予算最優先の方のみにしか勧められません。
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ありがとうございます。 アジアンのタイヤは検討していません。昔、韓国かどこかのタイヤを履いた経験がありまして・・・雨の日に滑りまくって事故りそうになりました（苦笑）硬くて減りは少ないのですが、グリップは最悪でした。 ピレリのドラゴンですか。 確かに予算以内で性能もある程度、満たしているみたいですね。 購入検討の対象にしてみたいと思います！ ありがとうございました。
- ４ 1/2（@1143）
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アコードワゴンに、ポテンザでは、悪い面しか出ません。値段、乗り心地、減りが早い、割に車が、ハイグリップを使い切れません。レグノ辺りの方がお勧めです。 １００歩譲っても０１Ｒや１１ではなく、雨に強い０５です。（ばか高いですが）
お礼
ありがとうございます。 そうですか。ポテンザは減りが早いんですね！？ BSは基本的に減りが早いイメージがありますが・・・実際のところどうなんでしょうか？（その分グリップや雨には強いのでしょうが） レグノですか。 しかし、レグノも０５も予算オーバーのようです（汗）
- kokuramon
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ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ－０１Ｒが私の周りでは、やや好評です。 続いてはＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ０５０ですが、高速直進性が良いものの、ばねのような弾力と、こもったような耳につく音が気になるそうです。
お礼
ありがとうございます。 やはり、ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ－０１Ｒは好評なんですね。 ただ、値段が・・・（汗） BS以外ですと何かお勧めとかありますか？ 例えばダンロップ・ミシュランあたりで・・・
お礼
度々ありがとうございます。 ０５は高いですよね・・・（汗） やはり値段と性能は比例するのでしょうね。 ０１Ｒ、１１は1143様のおっしゃる通り、サーキットに行くような方にマッチしているようなので、考えないようにします。 PzeroCorsa-Systemはピレリですよね？ ＃３の方にもピレリをお勧めしていただいたので、今回はピレリの中から予算に合うタイヤを検討してみようと思います。 ありがとうございました。