オイルドレンねじのつぶれ

質問

２トン車オイル交換時に使用する、ドレンボルト件ですが、交換時にスタンドの方よりねじが潰れてきたので交換時期・・・と、言われましたがどのような事でしょうか？また、この部分が潰れるとどのような修理をすればよいのでしょうか？よろしくご回答お願いします。

回答No.5

nismo260rs

ネジ山が多少つぶれてきたのであれば、
オイルコックチェンジャーを用意して、次のオイル交換の時に付けてみてはどう？
次回から、工具も要らず、ねじ山もつぶさないで、コックをひねるだけで交換できます。
スタンドレベルで交換時期と判断され、一応オイル交換して、今現在走行できるのであれば、たぶん、そんなにネジ山はつぶれてないと思いますが・・・。

参考URL：

http://www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/oilcock_changer.html

回答No.4

noname#131426

ボルトなら交換すれば済む話です。数百円でしょう。

ナット側なら二種類の方法があります。
オイルパンを交換する方法
ドレーンが付いているところ全体を交換します。
数万円かかるでしょう。
時間も半日程度は必要です。
また、どこにでもある部品ではないので注文部品となります。
http://www1.bbiq.jp/burialc2/oilpan/index.html

ナットを切り直し、修理する方法http://www.shizumazu.net/recoil.html
こんな感じで修理しますが、素人では難しいです。
作業できる工場を探すのも結構手間だと思います。

回答No.3

kaitaiya

エンジンの一番下は『オイルパン』と呼ばれます。
ここは構造としては蓋なんですが、内部を潤滑しているオイルの受け皿兼タンクになっています。

ここのさらに一番下にオイル排出用の栓があります。
それがドレンで、通常は太いボルトになっています。

ご質問の件ですが、このボルトが痛んでしまったのか、それともオイルパンのメネジが痛んでしまったのか
どちらになるのでしょうか？

ボルトが痛んだのであれば次回のオイル交換時に新品に変えればいいだけです。
金額はせいぜい数百円程度でしょうし、作業工賃も時間も変わりないです。
ただ車によってサイズが異なりますので次回の交換時には前もって
予約を入れておいて準備（在庫の確認／取り寄せ）しておいてもらえばベストですね。

オイルパン側ですとちょっと厄介です。こちらの交換は整備工場の守備範囲です。
液体パッキンを使用したりもしますのでちょっと時間がかかります。

また普通はこちらのネジは痛みません。作業ミスで斜めにねじ込んだりするとかしないとなかなか（汗）
この辺の責任問題はややっこしいです。
もっとも場所的に擦ったり、石が当たったりでベコベコになっている車も少なからずありますが・・・・

お礼

大変よく分かりました。ご丁寧なご返事ありがとうございます。よい参考にさせていただきま。

回答No.2

noname#60563

最初からきちんとした工具を使わないでスパナやモンキーレンチでドレンボルトを緩めたり、締めたりの繰り返しでボルトの頭をなめたのでしょう。

その内に一般的な工具では緩めるのも締めるのも難しくなり、その様なボルトなどを緩める専用工具が無いと取り外せなくなります。
是を防止するために最初からメガネレンチやボックスなどできちんと作業していればそんなに簡単にボルトの頭をなめることは有りませんが・・・

事前に純正のドレンボルトをワッシャー（ガスケット）と一緒に買って置いて次回それに交換することです。

回答No.1

ferretlove

ボルトのレンチが掛かる部分のカドが潰れてきたのか？。
ボルトのネジヤマが潰れてきたのか？。
前者だとボルトを外すのが段々困難になります。
後者はあまり聞いたことがないけど。
どちらにしろドレンボルトを交換すれば済むことです。
ドレンボルト自体は1000円もしないと思います。
ただドレンボルトを外すとオイルも抜けますので、次回オイル交換時に一緒に交換してもらいましょう。