• ベストアンサー

キャンバー角、クレームアッパーアーム交換。

購入当初からリアの左タイヤが「ハの字」きっていて、 新車保障でアッパーアーム交換&四輪アライメント調整を してもらったのですが、少し改善された程度で完全に治っていませんでした、購入店が言うには「個体差の問題で起こった」との事で、「アーム交換後に四輪のバランスを考えてアライメント調整はしています、若干傾いてる感じはしますが 大丈夫だと思います」と言われましたが、車を後方から離れて見ると、目視で分る程度に左のリアだけ傾いてます、タイヤの片減りが心配で困ってます。 アライメント調整してもタイヤを真っ直ぐに出来ない事なんてあるのでしょうか? それと、もう一度ちゃんと直してくれと言うべきか 迷ってます…。 新車購入4ヶ月で六千キロ走りました。 1500cc AT FF リアマルチリンクサス 宜しくお願いします。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • P9000581
  • ベストアンサー率34% (152/447)
回答No.4

>車自体は傾いていないで、後ろから見た感じ平等です。 >タイヤ(ホイル)だけ傾いていて、   修理に出す前よりは改善されてはいるのですが、     後方から離れて見ると若干片側だけ傾いています。 この二点が一度に起こっているとすると、 かなり深刻ですね。 真っ直ぐに走らないのではないでしょうか? 左右のタイヤを入れ替えると、 偏摩滅がある場合、摩滅箇所が変わることで、 もの凄い臭いがするはずです。 それで確認できます。 サブフレームが歪んでいるとか、 「事故車では?」と疑いたいような内容ですね。 ディーラも軽率で半端な対応で、感心しません。 逆に(気を悪くさせてしまうかもしれませんが)、 「後ろから見た感じ」 「修理に出す前よりは改善されて」 「後方から離れて見ると若干」 ものすごく抽象的で、胡散臭い表現です。 思い込んだら、そのように感じそうな気もします。 当然説得力が無いです。 真平らな、舗装の駐車場で、 左右のホイールの地面との角度や車体の傾きを測るのは、 それほど困難とは思えません。 垂直な線は、糸と錘で誰にでも作れます。 是非、具体的な数値を測って見て下さい。 何mm、何度と書けるはずです。 どんなに離れても、同じ位置から左右を一度に観察しても無駄ですよ。 思い込んだらそう見えてしまいます。 デジカメで写真を撮って、裏焼き(左右逆)を作って、 本物と見比べるのは、簡単で判り易いかもしれないですね。 タイヤショップなど、参考意見を聞いても良いでしょう。 また、同じ車を見かけたら、見比べるのも良いかも。

suzuryu
質問者

お礼

すいません、上記補足でリアキャンバー角左右差【69】と記入してました、【29】ですよね…、思いっきり正常でした。 ネットで調べてリアのホイールハウスから糸を垂らして左右差を写真に撮ってみました、左右でしっかり違いはあるのですが、見た目を気にし過ぎなだけで、片減りや走行に支障も出なければ自分的にも全く問題ないので、心配し過ぎの騒ぎすぎでした。お手間とらせてすいませんでした、ありがとうございました。

suzuryu
質問者

補足

アドバイス頂き助かります、ありがとうございます。 実物を見ないと「目の錯覚じゃないの!?」との意見は御もっともだと思います。 先日アライメントデータをもらってきたので、簡単にですが調整後の数値を記載させて頂きます。 リア・トー 左【+0.1】右【0.2】 リア・キャンバー角 左【-2゜00´】 右【-1゜31´】 リアのキャンバー角の左右差は【69】でした。 近所のタイヤホイールショップに持っていって話しを伺ったところ、「うちでアライメント調整する前に、もう一度購入店としっかり話した方がいいですよ」「また来てもらえれば、いつでも測定はしますから」と言ってもらったので、もう一度ディーラーと話し合ってみようと思ってます。 キャンバー角の左右差【69】という数値は差があり過ぎですよね? ネットで色々な方達のデータを拝見しても、足回り交換された方でも【30】位のリアキャンバー角左右差でした。 自分がキャンバー角左右差の許容範囲がよく分っていません…、 質問ばかりですいませんが、もし宜しければご教授ねがいます。

その他の回答 (3)

  • P9000581
  • ベストアンサー率34% (152/447)
回答No.3

アライメントというより、むしろ、 スプリングかショックアブソーバの新品不良を疑います。 ボディーの同じ部分(例えばホイルハウス上端など)で、 左右の地上からの高さは同じですか? 車自体は傾いていないのでしょうか? タイヤ(ホイル)だけ傾いているのでしょうか????

suzuryu
質問者

補足

なぜアッパーアームのみ交換でロアアームはそのままだったり、 よく分らない事が多いので困ります、ショック・スプリングもどうなのか聞いてみます。 >左右の地上からの高さは同じですか?→確かめてみます。 >車自体は傾いていないのでしょうか?→後ろから見た感じ平等です。 >タイヤ(ホイル)だけ傾いているのでしょうか???? その通りです、修理に出す前よりは改善されてはいるのですが、 後方から離れて見ると若干片側だけ傾いています。

  • tenteko10
  • ベストアンサー率38% (1088/2795)
回答No.2

アッパーアーム交換を交換した理由は聞いていますか? マルチリンクサスという事で何本もアーム類があるのになぜアッパーアームだけ交換なのか。 アッパーアームに変形等が確認できたのでしょうか? まだ直っていないという事は原因が別にあるのかもしれません。 左リアの傾きを整備担当者も目視で確認出来るのを認めているのでしたら、しっかり原因を調べて直してもらいましょう。

suzuryu
質問者

お礼

アッパーアーム交換の理由は、「個体差の問題で交換します」と 言われたのですが、車体側の不具合なのかアーム自体の不具合なのかは聞きませんでした。ちょっと勇気を出して強めに原因究明を訴えてみたいと思います、軽くあしらわれてる感じがするのですが、しっかり責任もって直してもらおうと思います。 ありがとうございました。

  • OmniBook
  • ベストアンサー率38% (515/1338)
回答No.1

車種・型式を明記されるべきでしょう。今の情報だけでは誰も具体的なアドバイスは出来ません。 また、アライメント調整したと言われているのであれば測定データの提示は受けられたのでしょうか? 基準値及び許容範囲と共に提示されてみて下さい。もし販売店がデータを提示しないのであれば 販売店負担で4輪アライメントが測定出来るお店で測定をされるべきでしょう。許容内であれば問題 無いでしょうし・大きくズレがあれば販売店やメーカーのお客様相談室と話し合われて下さい。

suzuryu
質問者

補足

アドバイスありがとうございます。 >車種・型式を明記されるべきでしょう。今の情報だけでは誰も具体的なアドバイスは出来ません。 投稿の最後に最低限必要な情報を載せたつもりなんですが。 メーカー・車種はあえて伏せさせて頂きました。 >許容内であれば問題無いでしょうし・ これは、許容範囲内であればタイヤの片減りもしょうがないと 言うことでしょうか?それが納得出来ないので質問させて頂きました、分かりづらい質問ですいませんでした。 車種情報は載せたくないので、専門店等に持ち込んでアライメント測定のみお願いして、データをみてみたいと思います。ありがとうございました。