- 締切済み
この春、新車を購入しようと思っています。
現在、スバルのプレオ(1999年新車にて購入。4WD)に乗っています。 その前の台からずーっと軽自動車に乗っていますが、娘も小学校高学年になるので、そろそろ普通自動車に買い換えようかと考えています。 今まで軽自動車だったので、コンパクト・カークラスがいいなと思うのですが…。 希望としては1,000~1,500cc、住まいが寒冷地ですので4WDが希望です。多くは街乗り使用で、時々高低差のある山道を走ることがあります。候補として、トヨタのパッソをあげています。パッソは「エンジン音が騒々しい」とか、「加速もアクセルをいっぱい踏んでやっと…」などの意見も聞きましたが、軽自動車から比べるといかがでしょうか?それにパッソの4WDは1,000ccしかないのですよね。これも軽と比べるとどうでしょう? パッソは、車の形としてもなかなかのお気に入りです。 でも、ポルテの形もとても気になります。可愛い!! 可愛いというだけでの判断は自分でもどうかと思いますが。 ポルテのドアは3ドア。これって、どうでしょう? 介護用に用いられていることも多いようですが。 普段使いの際、後部座席に乗車時に、助手席が丸見えになってしまうのではないでしょうか?運転席側は運転席のドアのみですし。私が一番先に乗った車が3ドアでかなり不便でしたので、それを思い返します。 利便性はどうですか?子供が小さいならいいのかもしれないですが、子供も大きくなりましたし、やっぱりパッソにしようかな…安いし。など悩んでいます。 いかがなものでしょうか? 他のお勧めの車も含め、アドバイス&情報をお願いします。
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
みんなの回答
- m1aw
- ベストアンサー率40% (2/5)
パッソの4WDは1.0Lですが、ヴィッツやフィットの4WDは1.3Lなので、パッソよりも加速性能は多少いいと思います。 ポルテは車内が広くいいと思いますが、後席からの乗り降りは不便かもしれません。
- hss12
- ベストアンサー率27% (77/284)
補足しておきますが、 左右のドアが違う、ラウムやポルテが発売されたときも 剛性がうんぬんと評論家の評判はえらく悪かったですが 実際に問題が起こったという一般人の声は聞いたことがありません。 たしかに、右カーブと左カーブで車の挙動が変わるので 山道を多く走る人には乗りにくいかもしれませんが 街乗りがメインなら問題はありません。 新型タントの広さとドアを開けたときの開放感は素晴らしいですよ。 ぜひ現物を見てください。
- OmniBook
- ベストアンサー率38% (515/1338)
山道を走られる事もあるのであれば、スズキのSWIFTあたりはどうでしょうか。足回りはパッソ よりしっかりしています(パッソの方が昨今の基準からすると貧弱と言うべきですが)。 ポルテや新型タントのように左右のドアが違う車では車体剛性も左右で変わってくるので、長く 乗られるのであれば避けられた方が良いかと思います。
- hss12
- ベストアンサー率27% (77/284)
パッソ良いと思いますよ。 カローラ、ヴィッツの次に売れている人気車種です。 イメージとしては、小さい車に乗りたいけど軽自動車はちょっとという人向けですね。 ただ、評判はあまり良くないです。 いわれるとおり加速性能が悪く、アクセル踏むので燃費も悪くなり 静寂性も良くはないです。軽自動車と同じくらいか少し良いくらいでしょう。 ポルテはやはり小さい子どもなら良いかもしれませんが 不便に思うことも出てくるかもしれません。 似たような車にダイハツ・タントがあります。 少し前にモデルチェンジしてかなり良くなりました。 ポルテの欠点をなくした感じです。 また軽自動車になってしまいますがどうでしょう。
お礼
早速のご回答ありがとうございました。 やはり、軽自動車と同等程度と考えたほうが良いのでしょうね。 税金のからみなどもありますし、もう少し慎重にリサーチして決めたいと思います。
お礼
ポルテはやはり不便そうなのでやめようと思います。 ご回答おりがとうございました。