キャブ設定に関する事についてお教えください

質問

キャブ設定に関する事についてお教えください。
車種は、レッツ２(CA1KA-21・・・の型の混合ガソリン仕様以外、フルノーマルです。
エンジンを掛け、スロットを開くとかぶってしまったので、キャブのＯＨしたついでにエアクリーナーのスポンジを純正の新品に交換しました。。。
再度エンジンを掛け、スロットを開くとまた、かぶってしまったのです。
ふと、興味本意でエアクリナーボックスを外してエンジンを掛け、スロットを開いてみると全くかぶりませんでしたが、何故でしょうか？メインジェットもノーマルのはずです。　お分かりの方、ございましたらお教え下さい。

回答No.4

yasubee337

エアクリーナーを外したらかぶらなくなった原因も分からないのに、どうやってキャブレターをOH出来たのか不思議なのですが。

まずはキャブセッティングが濃すぎなのでしょう。スロットルを開けたらダメ、ということは中回転以降ですからニードル辺りを調整したあと全開域のセッティングですね。頑張ってください。

お礼

ありがとうございます。。。濃すぎ等々やらニードル辺りを調整したあと全開域のセッティングですね。頑張ってみます！

回答No.3

wsws

典型的なキャブレター設定の失敗でしかないでしょう。
混合ガソリンです。
ノーマルでないのにキャブレターをノーマルのままでは完調にはならないと思います。
エアクリーナーを外して調子がよいのならOHではなく一からの設定です。

お礼

ありがとうございます。。。どうやら典型的なキャブレター設定の失敗っぽいです。　一からやり直してみたいと思います。

回答No.2

Lupinus2

失礼しました、質問に書いてありましたね。

アクセルを開けるとかぶるようになった
↓
修理としてキャブオーバーホールをした
↓
エアクリーナーエレメントも交換した
↓
なのにまだかぶる
↓
エアクリーナーエレメントを外すと調子いい

ということで良いでしょうか。
何故かと聞かれれば、キャブオーバーホールに失敗してまだ直ってないからです。
ようするに、当初の不良そのままだからです。
何らかの原因でガスが濃くなっているからです。
それは具体的にキャブのどこが詰まっているか、何が悪いのか、何で混合気が濃いのかと問われれば、実際に車両を見なければ判らないでしょう。
エア通路が詰まると濃い目になりますが、それは通じているんでしょうか？

お礼

ありがとうございます。。。なんやかんやでキャブオーバーホールに失敗していてまだ直ってなさそうなので、再度行ってみたいと思います。

回答No.1

Lupinus2

なにをもってして、「かぶった」と判断したのでしょうか？
プラグを外してみたのでしょうか？
ユーザーの「かぶった」の多くが、実はかぶっているわけではなく「不調＝かぶった」と言っているだけという現実があります。
なんで「かぶった」と判断したのか教えてください。

あと、なんで混合なのかも教えてください。

また、なぜキャブオーバーホールをしたのでしょうか。

問題解決に必要な補足要求です。

お礼

ありがとうございます。。。プラグは、新品なのに真っ黒、おまけに濡れてました。　混合仕様になっているのは、オイルタンクが付いていないのと、過去オーナーから混合にしてたらしいからです。キャブオーバーホールをしたのは、最低１年以上は放置だったためです。