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カブのギア比率について
カブ７０の３速の変速比は１．１９です。 カブ９０、３速車の３速の変速比は１．０４５と少しハイギアです。 両車の前後スプロケを前１４、後３６にして二次減速比をカブ７０と同じ２．５７とした場合、例えばカブ７０で６０キロ出ている場合はカブ９０の時は１．１９÷１．０４５＝１．１３９となりますので単純に６０キロ×１．１３９＝６８．３４キロの速度となりますが計算方法としてはこれでよろしいのでしょうか。 後輪タイヤサイズは同じ場合です。 http://www.honda.co.jp/news/1993/2930330b.html
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質問者が選んだベストアンサー
カブ７０とカブ９０の『後輪タイヤサイズ（外周長）』、ならびに『一次減速比』が同一であり、 さらに双方の『二次減速比』も同じとするのなら、 違いは３速の変速比のみですので質問者さんの計算のとおりです。 なお厳密にいえば、 カブ７０「３速・60.00km/h 時のエンジン回転数」と カブ９０「３速・68.34km/h 時のエンジン回転数」が 机上の計算上ほぼ同じになるという意味です。 関連して過去の回答も参考になれば。 http://otasuke.goo-net.com/qa3126653.html
その他の回答 (2)
この手の質問はいつも出るのでご自分で計算してください。 最高速度を求める計算方法 エンジン回転数÷ドライブレシオ×タイヤ外周長÷1000000（単位合わせ1）×60（単位合わせ2） 計算例 ＜エンジン回転数＞ 1万1000回転（レッドゾーン始まり） ＜ドライブレシオ＞ 1次減速比（1.596）×6速のギア比（1.043）×2次減速比（2.352）＝3.915205 ＜タイヤ外周長＞ ホイール径（17インチ）＝431.8mm タイヤ高さ（190/50）＝95mm（190mmの50％の扁平率）×2（上下分）＝190mm タイヤ直径（431.8mm＋190mm）×3.14（円周率）＝1952.452mm ＜単位合わせ1＞ mmをkmに直すために1,000,000で割ります ＜単位合わせ2＞ 分を時間に直すために60をかけます ＜実際の計算＞ 11000÷3.915205×1952.452÷1000000×60＝329.13175 計算上は329.13175km/hです 空気抵抗やタイヤの転がり抵抗があるので5%～10%程度はダウンします。 ボアアップ ハイカム ビッグキャブ メータ類 サス マフラー 原付2種登録 今度はギア比ですか・・・ 次は何ですか？ タイヤ交換ですかチューン交換ですか ヤマハのバーディーとのエンジンSWAPですか オイルクーラーですか 5速化ですか ツインプラグですか 水冷化ですか アルミフレームやカーボンフレームですか リヤの大型BOXの取り付けですか ヘッドライト2灯ですか HIDですか ディスクブレーキ化ですか フェンダーレスですか バックステップkitですか フートボードですか 塗装ですか メカチューンは飽きてきました もっと奇想天外驚天動地のチューニングについて質問してみてはいかがでしょうか
お礼
ありがとうございます。 現実的で実用的な地味なモノだけでやめておきます。
- takeochan
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supercub90君 こちらで聞いてみてはいかがだろう？ ↓
補足
ちゃんと回答しておられる親切な回答者様がおられますので こちらで結構です。
お礼
ありがとうございます。 とても参考になりました。