高速道路で目の前に人が落ちてきたら・・・？

質問

最近高速道路での事故をよく耳にします。
この前、小学校の野球チームがバスで移動中、バスのドアが開き、一人が転落、後ろから来たトラックに轢かれて亡くなった事故がありました。
トラックの運転手が逮捕されたそうですが、そんなの、どうやって避けたらよかったんでしょうね？むしろ高速道路で無理に避けたら追突やその他の大事故を起こしかねなかったのではないかと思いますが。
亡くなった男の子もかわいそうですが、トラックの運転手もかわいそうと言うか、かなり同情します・・・。危険回避のしようがないような。
それに車間距離をいくらあけていても、左斜線を走っているトラックの前に右斜線のバスから子供が落ちてきたら、トラックには避けようがなかったのでは・・・と（この事故がそうだったかは知りませんが）。

しばらく前の、道路の上の歩道橋から姉妹が飛び降り自殺？を図り落ちた所で走って来た車に轢かれた事故でも、姉妹を轢いた運転手を警察は捜しているようですが、低速で走っていたとしても、目の前にいきなり人が落ちてきて避けるか止まるかできるもんでしょうか？

回避のしようがない状態でも、とにかく人を轢いた運転手が逮捕されるような法律、おかしくありませんか？情状酌量の余地ありとかなるんでしょうけど・・・。
また、路肩もほとんど無いような日本の高速道路で、突然目の前に人が現れたら、どう対処したらよいのでしょうか？

亡くなった方の遺族の方にはひどい質問かとは思いますが、高速道路を走る事もある一人のドライバーとしては、こういうニュースを聞くたび、不安になります。

回答No.9

Bayonets · ベストアンサー

痛ましい事故ではあります。
現行法では、車内管理責任をドライバーが求められ、後続トラックのドライバーが逮捕されたことは止むを得ぬところです。

しかし、この事故が来年起こっていたとしたら…同乗者もシートベルトは義務化されていますから、それを守らなかった転落者が悪いということになります。

ドアの構造云々などマスコミは騒いでいますが、そもそも何があろうと車内をうろつく子供がわるいです。小学高学年になってそれもわからなかったのでしょうか。
最近、ワゴン車で後部客席で子供を放し飼いにしている親を高速を走るたびに目にします・・・さらに、大人までもシートをフルフラットにして寝ています…呆れます。
こんな体勢で事故があれば車外に投げ出されるのはあたりまえですね。
これで後続が轢いて罪に問われるのは納得しがたいです。

今回の事故でも警察は後続ドライバーに回避を求めていますが、高速で急回避が安全にできる訓練は殆どなされていません。
下手な回避運動は二次災害を生む恐れが高いです。急ブレーキだけで回避できなければはねても仕方ないと思います。

私はトラックなどの後ろに付くときには『何か落ちてきたらどうするか』を頭の中でシュミレーションします・・・
そして、前後左右の交通を見てから、できることなら抜くことを考えます。
そして、車の群れからは離れることをいつも心がけます。
交通量の多いところでは、前以て制動のみで避けられないこともあります。急ブレーキをかける場合でも直後に大型車はいないか、どうか確認します…そのときはそのまま直進も良いと思います。
ケースバイケースの判断ではないでしょうか?

お礼

法律とかでの義務以前に、運転中は着席してシートベルトを着用する事を、大人が手本を見せ、子供に教える必要がありますね。大人が言う事じゃなく大人がする事を見て子供は育つから。
ただ手本を見せるには大人のマナーも直す必要がありそうですね＾＾；。
時間が決まっている中、長距離走る人は交代で寝る事もあるでしょうから中々難しいのかもしれませんけど・・・。身の安全のためには・・・。

私は小さい自動車学校に行ったので、狭い練習道路に、高速教習以外、時速60kmの国道がほんの10mほどで、急ブレーキの練習すらほとんどできず（教習所内の直線距離が短すぎて時速40kmもだせなくて）、高速で急回避などさっぱりでした。なので、「もし事故が起こったらどう回避を・・・・？」以前に、先に頭の中でのシュミレーションを、そして大型車や車の群れからは離れておく、といった事前策、参考になりました。

回答No.8

yamyam_ooo

車というのは前方にある物を引いたら、どんな状況であっても過失となることがほとんどです。現場検証・実況見分などで回避出来ない状況であったと認められた場合には回避されることもあるようですが。

ドライバーが「逮捕」されたのは「自動車運転過失致死の疑い」です。車で人をひいた事故についての重要な当事者ですので、場合によっては逮捕せざる得ないのでしょう。

しかし、まだ「逮捕」です。あくまでも「逮捕」にすぎません。今後の取り調べでは起訴されずに事故扱いで終わる可能性も高いでしょう。ただ、スピードを出し過ぎによる死亡事故は過失が大きいような気もしますが。

補足

そう言えば「不起訴処分」ってありますね＾＾；
「逮捕」と言うだけで、すごい悪い事のような感じがして・・・

回答No.7

tryouts

運がなかったと思うしかないと思います。
通常高速道路では時速100キロ以上で流れていますが、この場合の制動距離を考えた場合、急ブレーキ後50mは制御が利かなくなり停止は80m弱です。
実際の高速道路の平均時速は125キロ超、停止には120m弱必要となります。
（路面が良好で、タイヤも適正な場合）

車間平均も停止距離と同程度であるため、原因発生直後に回避行動を取り始めていれば回避は可能であると言えますが、想定外の事象が発生した場合に人間の反応力は一瞬麻痺してしまいます。
高速道路上では事故車などに対しては注意を払っていても、一般道とは異なり、路上に人が居ることを想定して走っている人はほとんど居ないはずです。
想定しているとした人が居ても、潜在意識下では実質想定していないと考えるのが妥当だと思います。

前方の車より何かが落ちた瞬間に回避を開始できればいいのですが、見極めにも一瞬とは言え時間を要しますし、人間であった場合大抵の人が驚いてしまうのではないでしょうか？
この反応の一瞬麻痺する時間が1秒あった場合、高速の平均的な流れにおいては車は35m進んでしまいます。
（今急制動をしても大丈夫かと、後続車の確認などをしてしまっても時間的に間に合わなくなります）
停止までの距離が150mを超える事となりますし、急ブレーキ後の制動不可能な状態なうち（35mを加算し約100m）に轢く状態となります。
また制動不可能な状態で急ハンドルを切るなどはスピンの原因にもなり、大変危険な状態です。
（下手をすれば横転などもありえます）

今回の小型バスからの転落による事故現場の地帯は、法定速度は40キロになっていますが、渋滞でもない限り実際に40キロで走行している車は居なく、60キロから100キロ程度で流れている箇所になります。
（分岐先のもう片方の関越出口側も50キロ制限で60～100程度）
首都高側には滅多に行かないため、分岐する関越側の話になりますが、出た後の速度取締りの為に大抵パトカーが待機しています。
ここで追跡に入るのは100キロを超えていると思われる車に対してが実態です。
（ETCが出来てから平均速度が若干上回っているような気も）
このような状況下においては、確かにスピード違反ではあるものの、車の流れに乗っていたとすれば、誰にでもなりうる事態だったと言えるのではないでしょうか。
（別にスピード違反を推奨しているわけではありませんが、流れに逸脱してしまうのも実際に運転していれば危険だと思います）

事故の発生時刻は夕方6時過ぎであり暗くなり終えた時間ではあるものの、完全な夜間とは異なり、視界認識のしずらい時間帯です。
このような事を考えても法律上はトラックの運転手の過失は存在するとしても、その時間にトラックの位置を走っていたら誰でもが加害者になりうる立場であり、誰もが実質的に回避不可能であったと考えられます。

補足

物理的に言われるとまた質問が増える感じですが、制動距離・・・

普通に走っている前の車に追突という時、前の車がブレーキをかけてから後ろの車がブレーキをかけ、後ろの車が追突したとすると、その前の車もブレーキをかけてから止まるまで制動距離分進んでいるわけですよね？
前の車から人か物が落ちたとしても、動く車から落ちたら、その人か物はある程度進行方向に進んでから止まるはず。急速にスピードは落ちるでしょうけど。

「125キロで走っていて制動距離が120mだから、追突を防ぐために車間距離を120m以上あけましょう」って変じゃないですか？前の車が突然ビタッと止まる事はありえないし。

・・・落ちてる障害物の手前で止まるため、と言う点では納得できる事に今気がつきました・・・
でもどちらにしろ「制動不可能な状態で急ハンドルを切るなどはスピンの原因にもなり、大変危険」だし・・・

でも、もう、何にしろ、「運が悪い」のですね・・・

回答No.6

noname#73504

そうですね。私も最初は疑問にも思いました。
しかし、このトラックの運転手は制限速度をかなりオーバー（４０キロオーバーだったかな？）していたそうです。もし、制限速度が守られていたなら避けることができたのではないか、そこの見解によって処罰が異なってくると思います。また、ご遺族の方はきっと、トラックにひかれることがなければ生きていたのではないか、そういった気持ちは決してぬぐえないものなのではないでしょうか。

また、高速道路では運転席・助手席だけではなく後部座席もシートベルトを締めることとつい最近になって義務化されたと思います。今の現状ではバスなどにはシートベルトはついていないものが殆どだと思いますが、これからこういう事故防止のために着席着用を義務化したりすることも必要なんじゃないかと、個人的には思います。

ですが、質問者様の「むしろ高速道路で無理に避けたら追突やその他の大事故を起こしかねなかったのではないかと思いますが。」という部分は、理解できはするのですが対象が人間であるということを忘れてはいないかと疑問を感じます。犬・猫であれば“もの”として扱われるので一般道路でも避けずに轢けと教習所でも教えています。避けられずに轢いたとき「避けたら大事故になると思ったから」というのは通用はしませんし、避けずに轢いて正解だと判断を下されることもありえないと思います。相手は、人なのですから・・・

また蛇足ですが、野球ではなくサッカーだったかと。

補足

確かに相手は人ですから「避けたら大事故になると思ったから」という言い訳は通用しませんが、「もしこの速度で無理に避けたら、大事故に繋がらないか」とは考えませんか？落ちた人を犠牲にしていいなんて決して言ってはならないでしょう。でもトラックが横転なんかしたら、どれだけの人が怪我をし、どれだけの命が失われるか・・・
ご遺族の方が悔やむべきは、目の前で人が落ちて一瞬体が固まってしまったかもしれないトラックドライバーの運転より、管理を怠ったサッカー(?)のコーチ(?)（バスの運転手）か、そんなバスを作ったバス会社では。

ただ私も、バスも着席とシートベルトの着用義務は必要だと思います。高速道路を走るなら尚更。
一般道しか走らない幼稚園バスでもシートベルトがあって欲しいとも思います。子供はじっとしてないものですし、「車に乗ったらシートベルトをつけましょう」と教える事にも繋がると思うからです。

回答No.5

alpha123

東名高速で陸橋から落ちた人の最高裁判決は前方不注意でした。不満な運転手が最高裁まであらそったが落ちたが生きている人をはねたので死亡事故では
ハンドル切った、ブレーキ踏んだでは不十分で避けて通れ、手前でとまれという判例です。
（自殺の可能性はあったが遺書はなかった）

阪神高速で教師が女子中学生に手錠で高速道路に放置（中学生は逃げ出したわけ）、落ちたが生きて立っている女生徒を後続車は避けて通った。前方不注意のトラックがひき逃げして数日逃亡、最終的には運転手は首吊り自殺した。

京都かどこかで姉妹が高速道路で死亡したときはひき逃げは明らかでも（複数の車がはねたが通報せず）落ちたとき死亡していたという警察のやる気のなさもあって（1人死亡、1人大怪我）ひき逃げ死亡分は追及されなかったみたいです。

やる気のない警察、やる気のない検察、加害者のバックが強力は各地にある。岡山で飲酒女性がブレーキも踏まずひき殺しても起訴されず。酔ってふらついた（と運転手と警察が言い張る事故では）自転車はねた死亡事故例では検察審査会が不起訴不当と4度も判断したが起訴されない（まもなく時効になる）

福岡の飲酒ひき逃げ、逃げて水運ばせた3幼児死亡飲酒運転事故例では裁判官にもやる気なくて無罪になりそうな気配です。ここの裁判所はこういう危険な運転者をすんなり保釈した（3人死んだのにたった300万円）。

静岡かどこかでも1審は無罪としたが上級審は有罪にしたことがある。ひき逃げは刑が軽いから逃げた方が罪は軽いというのは下品な新聞の家庭欄の記事になるほど
（朝日新聞と産経新聞にはそうあった。他紙も同じでは？）

回答No.4

xs200

トラックの運転手は制限速度40kmのところを80kmで走っていたのです。
この事故の場合は逮捕しない方がおかしいです。

回答No.3

mat983

書かれている通りです。
状況にもよると思いますが、前方不注意がない場合、
逮捕されても起訴に至らないと思います。
これで執行猶予付きの懲役など堪りません。

回答No.2

kanakyu-

こんばんは

そうですね・・
逮捕されたからといって、そのあと懲役になったというわけではないのでは・・？避けようがなかったのは事実ですし

とはいえ、車の運転というのは「誰にでもできる」イメージがありますが、実はものすごくリスクの高いことをやってるんですよね。
その上更に、お酒を飲んだり携帯で電話したりしながら運転・・車をいかに安全なものだと勘違いしているか・・

私は車の運転、そういうわけもあり好きじゃないんです。
100年そこら前まで車なんてほとんどなかったわけですから、
恐ろしいものがそこら中を横行している時代なのです。
ネコやシカも安心できないわけです。

この時代にこういうことを言えば、ただの非常識と思われそうですが、
あえて言うと、車の運転なんてできるだけしない方がいい、と思います。

お礼

「車は危険なもの」という感じ、同感です。みんながいつもそういう気持ちを持っていて欲しいものです。

補足

確かに＾＾；上記したように「不起訴処分になったかも」とかまでは考えませんでした。「逮捕された」と言うだけで社会的に悪くみられるようで・・・。

私も車の運転をしますが、いつも「凶器を高速で動かしている」という感じがして怖いです。
飲酒運転のせいで起こった死亡事故なんて殺人と同じだと考えています。

でも都心や大都市ならともかく、田舎とまではいかなくてちょっと離れた所では交通の便悪すぎですよ・・・。70歳でも80歳でも車なしでは買い物も行けない；；
そういう交通会社が採算とれなくて撤退していくような所こそ行政がカバーしてくれたらいいのに・・・

回答No.1

noname#58692

＞目の前にいきなり人が落ちてきて避けるか止まるかできるもんでしょうか？

視認する距離によるでしょうが、いきなりならまず避けることができる
人はいないでしょう。

＞回避のしようがない状態でも、とにかく人を轢いた運転手が
逮捕されるような法律、おかしくありませんか？

どのような刑罰がくだるか。によるのでしょう。
原則論でいけば、相当の車間距離を空けていれば
避けることも、止まることもできるはず。でしょうから。

＞また、路肩もほとんど無いような日本の高速道路で、突然目の前に人が現れたら、どう対処したらよいのでしょうか？

クラッシュ覚悟でガードレールに突っ込んでもハンドルを切るか、
そのまんま突っ込むか。普通は避けようもないでしょう。

あれは簡単に開き過ぎるバスのドアの構造に主な原因があると思います。
運転手も逮捕されましたが、ホントに誰が悪いといえない不運が
重なっての事故だと思います。亡くなった児童の冥福をお祈りします。