車体のぶれについて

質問

古いクラウンに乗っております。
以下のような感じで走行中に振動がでます。

１、走り始めは全然振動も無く問題ありません

２、市街地などを走行して発進、停止などを繰り返して30分～1時間も走るとハンドルからダッシュボードの辺りにがたがたとかなりの振動が来ます。

３、それでもさらに走りつづけると5分～10分くらいで振動がなくなります。

ちなみにブレーキ、ホイールは社外品に交換してますが、先日ブレーキディスクの面研などもしてぶれなどの問題はありません。

当初道路のせいかとかとも考えましたが、上記のような症状が毎回出るため困っております。
原因としてはタイヤのバランスが狂っている、社外品のブレーキの中心軸が微妙にずれているなどを考えているのですが、上記のような周期的に起こる原因としてなにか考えられる事がございましたらご教授ください。

回答No.2

noname#185731 · ベストアンサー

難儀な問題を抱えてますね。
回答ではなくて恐縮ですが、、。
消去法による切り分け、絞込みをするしかない様に思います。

路面の影響；道路の端に寄ったり、センターラインを跨いだりして路面状況を変化させる。
ブレーキ系；ブレーキをいろいろな強さで踏み、変化をみる。（出来たらサイドブレーキも試す。）
エンジン系；走行しながらニュートラルにしたり、更に回転を上下させ、変化をみる。
駆動、転がり部分；車速の変化に寄る状況の変化を観察する。
ハンドル系；軽くスラロームをしてみる。
振動が出たときに上記のような事などをやり、振動が変化する要因を探る。

周りの状況を良く見てやらないと事故の元、周囲の車は迷惑ですので、充分注意して下さい。（交通量の少ない道路でないと無理でしょう）
根拠はありませんが、ラジェータファンのカップリングなんかあやしい様な気がしてます。
事故しないように上手に調べてみて下さい。

お礼

ご回答ありがとうございます。

実はエンジン、ミッション載せ変え、ブレーキ社外品装着などの結構な改造車（公認車ですが）なので原因特定に難儀しております(^^;

一番気になるのは常に発生しているわけではなく、周期的に発生するって事なんですよね…

いただきましたご意見を参考に一点づつ潰していくしかないですね。

参考にさせていただきます。

回答No.3

atyaatya

タイヤが原因です。

同じメーカーの同じ品番の同じ頃生産され、装着されたタイヤですか？

ブレーキとタイヤのブレは別次元です。タイヤとブレーキは密着していません。

４輪ともバランスを測定してください。狂ってるからハンドルがブレ、車体がブレルのです。

タイヤバランスが正常でも、メーカーが違うと、タイヤのパターンも違いますから同じ運動はしてくれません。

補足

ご回答ありがとうございます。

タイヤのバランスも怪しいとはおもうのですが、しかしこれが原因だと常に振動がでるのではないかと思うのですよね。

一応確認してみることにします。

回答No.1

noname#60563

参考に成るか解りませんが、フロントの足回りなどのブッシュや取り付け部分は・・・
ハブも含めて点検しましょう・・・

エンジンの取り付け部分はマウントがどうなっていますか、クラウンは覚えていないですが以前トヨタ車でエンジンマウントの問題で振動が出ていた車両を修理したことがあります（車名が思い出せないけど、確かウインダムだったような）

その時にエンジンの調子は変わらなかったのでしょうか、エンジンが不調になっても６気筒以上のエンジンで一本死んでも中々気が付かない人が多いですよ。

と、言うことで点検するところはパット考えてもかなりの場所に有ります、ただ一度振動が出ると同じように周期的に成るのが今一解せませんが、どちらにしても整備工場やディーラーなどで良く見て貰わないと解らないと思います。

私の乗っている車では微妙な路面の変化で質問者の様な現象が有りますが、有るメーカーの人はトラブルと認識（実は車の仕様、最近は成らないようにしているらしいが）と、言うことで同じ現象を扱っていないメカだと難儀するかも知れませんが・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。

確かに周期的に発生することから考えるとエンジンの調子から影響しているような気もします…

駆動系だと常に振動があるように思うのですよね。

参考にさせていただきます。

補足

原因が判明しました。

ワンオフで作ったタコ足とブレーキの配管が近すぎてブレーキフルードが熱を持ち膨張してブレーキが引きずり状態になったことが原因でした。