ER34の維持費

質問

Ｒ３４の２５ＧＴターボを購入しようと思っているのですが、
維持費ってインプやランサーなどより高くなってしまうのでしょうか？
また、Ｒ３４をチューニングするなら、始めからブレンボや
バケットシートなど付いたインプやランサーのほうがお買い得でしょうか？

回答No.2

hiro9080 · ベストアンサー

こんにちは。

以前(5年ほど前ですが)R34のGT-Tに5年ほど乗っておりました。
維持費については、インプレッサやランサーと大きく違わないと思います。
どちらにしても燃費はお世辞にもいいほうではないし。(一般道で5km/L～6km/Lでした)
自動車税がR34のほうが排気量が500cc大きいだけ高いくらいでしょう。

チューニングについてですが、色々ショップとか回りましたが意外にR34用のパーツって少なかった記憶があります。
GT-R用のはたくさんありますが、GT-T用のパーツってあまりないんですよ。
(このあたりは完全にインプレッサかランサーの勝ちでしょうか)
ちなみに私は、INPULのコンピュータチューンとマフラー交換のみでとどめておきました。
→それでも、一般道を走る分には十分すぎるくらいですよ。結構満足してました。

ブレーキもインプレッサ・ランサーなどと比べるべくもなく・・・甘いブレーキタッチでダイレクト感？はあまり期待できません。

ただ、今後もなかなかFR車で尚且つターボ車というのは出てこないと思います。
結構振り回すだけでも面白い車でした。
今は家族のこともあり残念ながら手放してしまいましたが、また乗ってみたい車でもあります。

ぜひ、R34を乗ってみて欲しいと願っています。

お礼

大して変わらないんですね。ＧＴ－Ｔ用のパーツが少ないのは
残念です。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

サーキットで同等のタイムを出そうと思う（腕にもよりますが）のであれば、遥かにお金が掛かるでしょうが、問い合わせの内容からすると、限りなくドレスアップに近いようなので、ご自分の予算なりに改造すれば良いのではないでしょうか。

お礼

回答ありがとうございました。