エンジントラブル？

質問

ど素人です。５月にゼファーを購入してから、最近セルでエンジンを掛けようとすると、
プス．．．．．．プス．．．プツンとつまるような感覚がします。今日は音の後マフラーから火花が出ました。
原因は何でしょうか。エンジンが掛かれば走行中や信号待ちなど問題は無いのですが

回答No.4

ryoya819

エンジンのかけ方の問題だと思います。
かつてドカティのF1というバイクに乗っていました。キャブレーターのセッティングが濃い目でエンジン始動には苦労しました。一発でかからないとマフラー内にガソリンが溜まり、この時にエンジンがかかった場合（かからなくてもかかりそうになった場合）にはマフラーから炎と共に爆音が発生（当時のドカティはサイレンサーが貧弱）しました。特にエンジンが冷えている場合は、スターターを引くためにこの現象が出やすかったです。季節が変わる毎にエンジンが不調（原因はキャブセッティング）になりキャブのオーバーホールをしていました。
ぜファーはF1に較べれば最近のバイクなので、それほどかかりにくいとは思いません。ただし、最新のインジェクションバイクの様に何もしないでかかることは無いと思います。走行中に問題が無いのであればエンジンのかけ方の問題だと思います。バイクによって多少の癖があるので、その癖を覚えることだと思います。
基本的にはエンジンが冷えてる時はチョークを引きアクセルは全閉。温まっている時は、チョークは引かずにアクセルを少し開ける。後はアクセルの開け具合やチョークの引き方を変えてみて、一番かかり易い所を見つけることだと思います。経験が無く自信が無いならばベテランにかかり易い場所を見つけてもらうのもいいと思います。私自身もF1購入時にエンジンのかけ方（アクセルやスターターの使い方）を丁寧に教えてもらいました。マフラーから火が出るのであればキャブからエンジンに行く混合気が濃いのだと思います。チョークを引きアクセルを大きく開けていませんか？また、温まっている時にチョークを引いていませんか？
それでも不調であればバイク店にて点検を受けた方がいいと思います。
参考になりましたか？

回答No.3

XB9R

チョークの調整をいろいろ試してみてください
　ひき方で解消できると思いますが

回答No.2

750kun

情報が少ないのですが、もし中古で購入したなら、
代表的な消耗品として、スパークプラグ・エアクリーナーエレメント・エンジンオイルなどを新品に交換してみてください。
中古で、整備の記録が残っていない場合、消耗品がどれだけ使われていたかが分からないので、最低限、上記の物ぐらいは交換してからでないと、原因を絞りづらいです。
※この段階で解決してしまう場合もあります。

次の段階で疑うのは、キャブレターや電気系統ですが、分からなければ、バイク屋さんを頼って下さい。
自分でキャブレターを洗浄する場合は、先に燃料タンクの汚れ具合を確認して下さい。

整備の順番を良く考えないと、同じ事の繰り返しに陥ってしまうかも知れません。

回答No.1

XB9R

エンジンを掛け始めに　チョークを引いていますか？

補足

はい。チョークを引いていますが、上記のような状態になってしまいます。