- ベストアンサー
エンジン交換？
マークII（H8？年型）でエンジンオイル切れで少し乗り続けたようで修理工場で見てもらったら、バルブがやられており、中古エンジンとの交換が必要とのことでした。 そこで質問なのですが、 １．中古エンジンの価格はどれ位でしょうか（マークIIの場合）？ ２．これらの価格が記載されているサイトはあるのでしょうか・・・？ ３．見積もりをもらう予定ですが、工賃混みで\10-15万とのことですが、これ位が相場でしょうか・・・？ ４．2-3日前からエンジンオイルランプが時々点滅していたのですが、そんなに簡単にバルブが駄目になるのでしょうか・・・？ ５．エンジン交換以外に安く上げる方法はあるのでしょうか・・？ ご教示下さい。
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数4
- ありがとう数5
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (3)
- bnr3289
- ベストアンサー率24% (28/116)
オイルランプが灯き出した頃には、もう手遅れだと思ってください。 点灯したときには、１リットル位しか入って無かったと思いますが・・・ （高級車は別として、一般的にオイルの量を見ているのではなく、油圧を見ているから。） これからは、定期的に、オイルの量は点検してくださいね。
お礼
bnr3289さん、はじめまして。 アドバイスありがとうございます。 >一般的にオイルの量を見ているのではなく、油圧を見ているから オイルの量を見ているものとばかり思っていて、未だ大丈夫だと自己判断していたのが誤りの元でした。 今後は気をつけたいと思います。 今後とも宜しくお願いします。
まず、あまりにも認識が甘いので４.のそんなにも・・・の件から書きます。 オイルランプの点灯はエンジン内部を潤滑するためのオイルの圧力が、エンジンを運転するのに必要な最低の圧力を保てなくなったことを示すものです。エンジンオイルはエンジン下部のオイルパンというオイルの容器からポンプによって、エンジン各部に圧力を掛けて送り出されています。シリンダーヘッド回りの潤滑もクランクシャフトなどの潤滑も、この圧力を掛けられたオイルの流れによって行われています。また、オイルは単にすべりを良くするだけではなく、バルブやピストンなどガソリンの燃焼（瞬間的には２０００℃以上になる高温です。この温度では鉄は簡単に溶けてしまいます）に直接さらされて冷却水で冷やすことのできない部分の冷却や燃焼によって生じた煤などの洗浄も行っているのです。特にオイル不足でオイルランプが点灯している場合は、オイルポンプの吸い込み口がオイルを吸い込めない（まったくオイルが送られない状態になる可能性が高い）可能性があり、この瞬間から油圧は０に（まったくオイルが送られない）なってしまいます。この状態で運転されれば、状況にもよりますがモノの数分でエンジンが壊れてもまったく不思議ではありません。数秒程度のランプ点灯が断続的に起こる場合でも各部で潤滑不良が起こり、磨耗が進んだり回転部分に傷がついてしまったりということが起こり、繰り返しているうちに致命傷になっても何の不思議もありません。 ５.のエンジン交換以外・・・についてですが、バルブのみの不良であれば、バルブガイドやバルブ・ステムシールなどの小さな部品の交換で対応可能ですが、多分、車の状態を見て担当したサービスが、他の部分にもダメージが及んでると判断した結果、エンジンの換装を指定した物と思われます。これは専門家であればエンジンの音や振動などから判断できる事です。 １.に関してはこの情報のみではお答えできません。Ｈ８年のマーク(2)でもエンジンにはいろいろな種類があります。種類によって価格も異なります。 ２.については解体業者のサイトがありますが、ほとんどが業者向けのサイトで登録が必要な場合が多いでしょう。それから、解体部品のエンジンを購入したとしても、それをそのまま換装できるかどうかは、そのエンジンのコンディションによります。解体部品は整備などはされておらず、部分的なメンテナンスが必要な場合もあります。 最後にメーターパネルにはさまざまな警告灯やゲージがありますが、赤色の警告灯はそのままで運転を続けると重大なトラブルに至る可能性（エンジンが止まる再始動できない、ブレーキ装置に異常がある等々）があるものを示すこと、黄色のランプは通常の運転には支障はないが、安全のために設けられた付加的な機能が動作していない状態であることです。少なくてもこれだけは覚えておいてください。 ご自身の安全を守るためにも、トラブルによる大きな出費を避けるためにもとても大切なことです。
お礼
sailorさん、はじめまして。 丁寧な解説ありがとうございます。 >あまりにも認識が甘いので４.のそんなにも・ ウン十年運転してますが、今回は確かに甘かったと反省しております。高い授業料を払うことになりました。 今後はアドバイスを元に警告灯にもっと注意したいと思います。 今後とも宜しくお願いします。
- ron-zz
- ベストアンサー率25% (33/131)
こんばんは。 ＞1.中古エンジンの価格はどれ位でしょうか（マークIIの場合）？ 価格は相場（時価）ですね。 年式や走行距離や程度にもよりますけど、２万～からありますよ。 ＞2.これらの価格が記載されているサイトはあるのでしょうか？ サイトは、無いんじゃないでしょうか？ 流通形態が違いますし・・・ お近くの解体屋さんをタウンページ等で探し連絡してみると良いと思います。 ＞3.工賃混みで\10-15万とのことですが、これ位が相場でしょうか？ エンジンの価格＋積み降ろし作業で、妥当だと思います。 ＞４．2-3日前から・・・・・ 序々に負担がかかっていたと思います。 ＞５.エンジン交換以外・・・・・ エンジン交換の方が安いと思います。 良いエンジンが当たればいいですね！
お礼
ron-zzさん、はじめまして。 早速回答ありがとうございます。 大変参考になります。 今後とも宜しくお願いします。
お礼
noroさん、お礼が遅くなりましたが、回答ありがとうございます。 いくつかのサイト参考になりました。 やはり工賃を考慮すると載せ換えの方が安いのですね！ 今後とも宜しくお願いします。
補足
遅くなりましたが、アドバイス有難うございました。 結果報告です。 ・中古エンジン：\35,000 ・工賃（交換）：\40,000 Total：\106,000 でした。 アドバイスがあったので、目安が付き安心して修理が出来、感謝しております。 今のところエンジンの調子は良いようですので、長持ちしてくれればと思います。