バイクで阿蘇に行きます。

質問

免許をとって４ヶ月程度です。
乗ってるバイクはＣＢ４００ＳＳです。

バイクで阿蘇に行く計画を立ててるのですが、仕事の都合で１０月下旬に行くことになりました。元々の予定より遅れ「もしかしてかなり寒いのかも」と考えています。
ライダー用のジャケットなどは持ってなくて、ジーンズに冬用のジャケットかな…と思っているのですが、これではかなり寒いですか？
ジーンズの下には保温効果のあるスパッツのようなものを履いて行くつもりです。

九州までの往復はフェリーで行きます。現地１泊です。
阿蘇を走る上での注意点なども含め、経験がないので色々とアドバイス頂けるとうれしいです。宜しくお願いします。

回答No.9

blueoval · ベストアンサー

初めての冬ですね。

せっかくの九州ツーリングですから、辛い思いしない行程を組みましょうよ。この時期は日較差が大きいので、昼丁度いい格好だと夜は凍えます。
走り出しは９時以降、宿帰着は５時、早めについて近辺を散策するくらいがいいです。
この時間設定の根拠は寒い思いをしない時間帯です。
九州在住ですが、晴れた日の通勤で帰宅時に７時過ぎてくると、もう冬用ジャケットでないと寒いです。下半身も薄いものだと底冷えがしてきます、もちろんバイク用の話です。

バイクは風圧がかかるので普通の素材では冷風がしみこんできます、スキー用でもダメです、スキーは汗をかくので発散することを考えられてますから、そこから逆に冷気が侵入してきますし、設定速度が全く違います。スキーはいいところ２０キロですよね、バイクしかもツーリングなら６０キロで３０分走り続けるのは普通です。

お勧めは、今回は持っているジャケットを使って寒さの味見をしてみてください、大分か別府に着きますか?宮崎でしょうか?
大分方面なら湯布院(女性人気のスポットです)、宮崎なら高千穂(多分紅葉が見ごろのはず)で十分観光を楽しんで、その後阿蘇に入り午後の温かい時間に山頂を目指してください。
途中寒ければ、ホームセンターやJAの資材購入所でヤッケ(合羽ではなくシャリシャリの薄い素材)を買って中に着込んだりはいたりすると、調節が出来ます。

そうして５時くらいに宿について、多分この頃は少し寒くなり始めてます。荷物を降ろしてから、周辺を散策してゆっくり過ごして下さい。

お礼

有難うございます。
はい。今年初めての冬越えです。既にわちゃわちゃです。
行程はゆとりのあるように計画しているつもりです。わざと朝早くに着く便にしました。着くのは大分です。

日中に阿蘇周辺を走り、宿を早めに目指しますね☆
先に荷物降ろして散策…そうですね！そうします。スキーウェアを封印していたのがあったことを思い出したのですが、また別物なんですね…やめておきます。

とりあえず今回は手持ちのものをかき集め、勉強してくる旅になりそうです。有難うございました！（ＪＡでヤッケが購入できるんですね～。初めて知りました。）

補足

無事九州から戻りました。ＪＡも何軒も見かけました。（ヤッケは買いませんでしたが）結局、ライダージャケットを購入してチャレンジしました。有難うございました！

回答No.20

noname#45918

でかいバイクや速く走ることが偉いわけではありません。
大事なのは旅に出ることです。
一人でどこにでも行けることです。
仲間としか出かけられない人は、どんなに速くてもどんなに高価なバイクに乗っていてもバイク乗りとして半人前です。
モリゾーさんは胸を張ってください。

ブレーキは、止るために使うものではありません。
速く走るために使うものです。
人が乗る乗り物である以上、速度を的確にコントロールできなければスムースには走れません。
そのための部品がブレーキです。

「エンジンでコーナーを回り、足回りで直線を走る」という言葉があります。
一見逆のように思えますが、これがバイクの面白いところ。
講習会でも習ったかもしれませんが、コーナーの立ち上がりではアクセルを開けて加速状態にすることでバイクはまっすぐ走ろうとします。
コーナーに入るときのギア選択は、立ち上がり時に最適なパワーがでるギアにするのが鉄則です。
開けてももわ～っとしか加速しなかったり、いきなりパワーが出る回転数（ギア選択）でコーナーに入るのはシフトダウンミスです。
エンジンブレーキはあくまでも補助で、速度をコントロールするのは前後ブレーキです。

このへんは、bigoyajiさんやisora99さんの方が詳しいだろうけどね。
僕はメカでライダーじゃないから。
一回だけレースに出たけど７０人中４０位だったし。。。

お礼

有難うございます！
もりぞー「さん」になってますが！？？（汗）
質問とズレる内容を色々聞いてしまってすみませんでした。

阿蘇に行ったことは勉強になりましたし、色々気づくこともありました☆
「エンジンでコーナーを回り、足回りで直線を走る」
今の自分にはちょっぴり？？ですが、その意味もいつか理解できればと思っています。アドバイスは頭に入れて走ってます。

本当に有難うございました！
メカでもライダーでもバイクが好きなことは変わりませんよね～～☆

回答No.19

bigoyaji

下り坂の「下り方」は、「おおむね、合っています」よ！
平坦路より、「リヤブレーキの頻度は高く」なります。（姿勢の変化をリヤブレーキで極力、抑えるため）
下りは「ほおっておけば、ドンドン車速が乗ってしまう」ので、「減速するときは、思ったよりも速度を落とす」事を意識してみてください。
（例えば3速のまま、かなり速度を落とし、ブレーキを放して、速度が乗るのを待ち、また減速するという感じですか）

カーブ中の「ギヤチェンジ」は、出来るだけやらないほうがいいですが、スムーズに扱えるようになってくると、「出来ます」。
が、今のところは、「自分が怖いと思わない速度と、それに合ったギヤ」で、こなすのが良いですね！

下りのカーブの手前は、「自分が思うより、もう一息」減速することと、カーブ出口でも、「アクセルは極力、開けないように」してみてください。

これで、随分、精神的に楽に走れると思います。

つたないアドバイスでごめんなさい～（笑）

お礼

ありがとうございます！！
＞おおむね合っている
その一言でホッとしました～～。「思ったより速度を落とす」ですね。
スピード加減の調整を考えてみます。

質問とズレる内容を聞いてしまい申し訳ありませんでした。。。
本当に有難うございました☆

回答No.18

bigoyaji

いやいや、謝ることなんて、何にもありませんよ！
行って、楽しめて、感動を味わって、「バイクと共に、走り、感じた」思いがあれば！

僕に言えることは、「ここからが始まりだけど、人生最初のバイクツーリングは、一生一度だけしかない」ので、「感動を覚えた」のなら、この思いが今後のmorizouさんにとっての「バイク乗り」の指針になっていくと思います。

「お仲間」さんたちにもたくさん出会った事でしょう。
「周りがリッターバイク」ってことは、途中、他グループの方たちとも「合流」してみたんですね！
ちょっとした「マスツー」を経験してみたんですね！
なかなかに「強烈」な乗り物でしょう、「ビッグバイク」は。（笑）

「話したいことや、聞きたい事」は、出来るだけ答えてあげたいとは思っていますよ。
活字では、限度もあるかも分かりませんが、「精一杯、答えよう」と考えています！

もし、どこかで「見つかって、捕獲」された時は、質問攻めにしてくれて結構です。（爆）
「分からない事もある」ので、お手柔らかに！（おめでとう！　デビューツーリング、無事、完走！　これからも、一人のライダーとして、バイク乗り仲間として、無事故、無違反、安全運転（僕の場合は「攻め」ですか？笑）で行きましょう！）

お礼

有難うございます！
言葉足らずだったのですが、リッターバイクの方々とは「合流」はせず眺めてた（？）だけです…。なのでまだ「ソロツー」です…・・・・。
はい。リッターバイクは強烈でした（笑）。

ど～～してもお聞きしたいのですが…（早速）
峠などの下り坂の時に２速で降りると何だかバイクが「頑張って」る感じが気になって、３速で降りてたんですね。。
３速だとギクシャクが少なく感じたんですけど、私には速い時があってリアブレーキで調整しながら降りてました。カーブ手前でこのカーブは３速は無理そう～～ていう時は２速に落としてました。
勾配のきつい下り坂でこんなにギアチェンジしてもいいのかな？と思うこともあって…。カーブ中はギアは変えない方がいいと思ってそれはなるべくしなかったのですが。。。

ここでの過去の質問も見てみたのですが、ちょっと？？で…。
ただ、走り方として「まぁ、そんな感じで大丈夫」かどうかだけ教えて頂ければうれしいです。。（それは危険！かもですが）
簡潔でかまいません。。
いつも質問攻めですみません（笑）

回答No.17

bigoyaji

とても楽しかった！

この一言で、「充分」です！

お疲れ様、そして、おかえり！（笑）

ゆったり船の旅と、阿蘇の壮大な自然を堪能したことと思います。

バイクで行けば、「また一味、違ったもの」になったでしょう！

阿蘇の山道は、広くて、「走るにも気分が良くて、バイクと対話する」のがとても楽しいですね。

「一次旋回」は、「少しづつ」ね！

景色と季節を楽しみながら、徐々に「上手く、スムーズに」なって行ってください。

「また、行きたい、もっと走りたい」と望めば、ドンドン上手くなるものです！

僕も、初めて阿蘇の「カルデラ地帯」を目にした時、「上手いどうこうなんかどうでも良くて、バイクで、ここに来たことに感動を覚えた」ものです。

バイクの旅も素晴らしいでしょ！（笑）

お礼

有難うございます。ご心配かけてすみませんでした。。
一杯話したいことや聞きたいこともあるんですけど（笑）、ここでは難しいので小出しにしときますね。←？？
箱石峠で息が詰まりそうになりました。
上手くも、ちっとも早くもない走りで…周りはリッターバイク（ていうんですよね？）ばかりで。。。

でもそれでも「バイクで走った」ことに感動しています。
車ではきっと味わえなかったでしょう。一緒に走った…そんな感じです。
本当に素晴らしかったです☆
有難うございました。

回答No.16

noname#45918

もうモリゾー“君”とは呼べないな。
一人前のライダーとして、モリゾー“さん”と呼ばなければ。

お疲れさん。

でも私を超えるにはまだまだ早いからな。ウハハハハ

お礼

えぇ！？ど～したんですか…？？
まだまだですよ～～私は…。道間違って宮崎入りして泣きそうになりましたし…（走りながら　曲　流れたましたよ…←どんなけ）

超えれません。超えるなんて考えてません（笑）

回答No.15

bigoyaji

ちゃんと、「行って、帰って来た」のかな？

何となく、心配になってきたな.....

うまくツーリングこなせて、ここから「卒業」してしまったんなら、それはそれで、「一人のライダー」として、羽ばたいたから良いのだけれど。

お礼

ただいまです！
行って帰って来ました！！！お久しぶりです～～（笑）
心配してくれてたんですね。うれしいです。友人からも「捜索願いをだそうかと考えた」と言われました。無事故・無違反・無転倒・無エンスト（？）で何とか帰ってきてます。
ただ、単に仕事と（連休もらいましたしね～）準備と片付け？？でわたわたしてました。
感想は…・・・・
　　　　　　もうとても!!!楽しかったです!!!!!
　　　　　（多分半分も伝わってないと思いますが）

そして寒かったです（笑）阿蘇。結局冬用のバイク用のジャケットやら、インナーやらを直前で購入し向かいました。
本当に皆さんの意見が役立ちました。感謝しています。

走ってて、bigoyajiさんが「一次旋回」の話しをしてくれたのを思い出しましたよ。
必然的に山なのでカーブの多い道だったのですが（当たり前？）、思っているよりも早め早めに、顔ごと行きたい方向を向けとかないと駄目だなぁ…って痛感しました。ちょっと視線がブレると「あ、違う」となって、上半身にキュッと力が入ってしまってました…。まだまだだなぁって。
まぁこんな感想自体が「大丈夫か」て感じだと思うんですけど（恥）。

ちなみにここを卒業するときは「一言」言ってから卒業しますよ（多分）！！お世話になりまくりですから～～。
女がすたりますし！ね（笑）。。。。有難うございます☆

回答No.14

amou0921

どもＮＯ１２です
キャッツてゆうのはよく中央線にあるボコボコしたやつです
オレンジ色でスピードだした状態で踏むとマジであぶないっす(-_-;)
これとはちょっとちがうけどこれのオレンジいろのやつ
一応ＵＲＬ貼っておきますね

http://images.google.co.jp/imgres?imgurl=http://www.geocities.jp/ps13_laboratory/trouble/muffler/11.jpg&imgrefurl=http://www.geocities.jp/ps13_laboratory/trouble/muffler/process.html&h=300&w=400&sz=32&hl=ja&start=59&tbnid=_W9W-pmZBa82oM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3D%25E3%2582%25AD%25E3%2583%25A3%25E3%2583%2583%25E3%2583%2584%26start%3D40%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dja%26sa%3DN

お礼

再度有難うございます！
お礼が遅れました。。拝見してから旅立ちました！

そして踏まずに戻ってきました（笑）

全部の道（！）にはなかったですね☆でも見たとき「ああこれだ！」と思いながら走ってました。（阿蘇でなくても見かけるんですけど）名前を知ったので。有難うございました。

回答No.13

noname#45918

レイングローブ（と呼んでいる作業用ゴム手袋）は、フリース手袋の上にしています。
さすがに、皮のバイク用グローブの上からはめたらゴワゴワで操作性が悪いので。
降水確率０％でないかぎり、二つのグローブを持っていくということになりますな。
見た目がいまいちなので年頃の女性が使ってたら引かれるかもね。(笑)
こんなの。
http://www.marugo.ne.jp/product/glove/index.html

心配しなくても大丈夫ですよ。
モリゾー君の予想通り、寒いから。(笑)
凍えるから。
しょうがない。バイクってそういう乗り物だから。
嫌なら観光バスでカラオケでも歌いながら行くのがいいでしょう。
誰でも一度は通る道です。
一人前のバイク乗りになるための洗礼です。
いっそのこと、雨降っちゃってもいいくらい。

僕が始めて北海道に行ったときも寒くて、凍えながら走ってました。
北海道には梅雨がないって聞いたので６月に行ったんだけど、梅雨はなくても雨は降るんだよ。(笑)
宗谷岬を回ってオホーツクに抜けて、「もう寒くて走れない」と宿に行ったら、早い時間だったのにお風呂沸かしてくれて。
嬉しかったなぁ
雨の中を走っていると、やがて雨がやみ、雲の切れ間から日が差し込んできて。
空に何本もの光の筋が現れ、中世ヨーロッパの宗教画みたいな感じ。
天使がラッパ吹いてるバックに描かれているような景色。
ああ、太陽って暖かいんだな～って。
そういう経験をしちゃうと、バイクを止められなくなってしまいます。
せいぜい凍えてきてください。
九州の自然を、身体全体で感じてきてください。(笑)

僕の回答、厳しい？
そんなこと無いよね。(笑)
ブルーハーツの歌にもあるじゃん。
聞こえて欲しい、あなたにも　って。

お礼

有難うございます（笑）。
ん～確かに私がすると驚かれそうですね～～（汗）。でも参考に今度見に行ってみます（実物見ないと）。
洗礼（爆）…。はい。寒いのはもうかな～～～～り予測してます。。
でもやってみないと分からない。いつもこうですね結局は。
昔（！）はナビもなくて、パソコンも持ってなくて…そんな中、自分で調べて回ってたんですよね。
で、そんな苦労（？）した思い出が心に残っちゃうもので…。そして楽しくもあったりする。。←怖い

春夏秋冬、晴れ、雨、曇り…「同じ景色」てないですよね～。だから出掛けてしまう。
でも正直に今回、雨は勘弁して欲しいです（笑）。

回答の裏にLupinusさんの本質（？）が私は透けて見えます（！）ので、大丈夫です（笑）。今の所。イイ曲はいつ聴いても色あせません。
有難うございました！
（クサいことを言いましたが、ひゃ～グローブ探しに行かなきゃ…）

補足

ただいまです。
無事戻りました！とても良かったです～～～～！！！
私、車で２回阿蘇に行ったことがあるんです。でも火山口と米塚の景色しか覚えてなくて…。今回行って、どうしてこの景色覚えてなかったのか？と何度も思いました。
全身で九州の自然を感じて来ましたよ（笑）気温から風から匂いまで。。
Lupinusさんの仰るとおり「凍えるほど」寒かったです（笑）。
とくにやまなみハイウェイが。筋肉を震わして、熱を作るって言うけど、まさしくこれ、ね。。なんて思ってました。
でも午後～夕方は気温も上がって快適でしたが…。気温差があるんですね。
結局、バイク用のジャケットと冬用グローブと手袋、靴下のインナーと購入して行きました。お金はかかるけど、今後必要なものだし…と思って。購入して良かった～と思いました。。。

息をのむ景色がたくさん見れました。寒い中食べたいきなり団子もとっても美味しかったです。「バイクは寒いでしょう？」と暖かいお茶を出してくれたお店の方に涙が出そうになりました。。

あ、雲海も見に行くために早起きしたんですよ～！
見れなかったですが…でも朝日がこれまた絶景でした。
フェリーも楽しかったし（笑）フットワークが軽くなりそうで怖いです。（財布も軽く…）そしてさらにバイクが好きになってしまいました☆有難うございました！

回答No.12

amou0921

熊本人です(^_^)
できればライダー用ジャケットがいいですね～　袖口とか締めれますから　阿蘇ということはやっぱり大観峰いかれるんですよね？
だとしたらなおさらです　火の國熊本と言われていますがあそこだけは別世界です（汗）真夏で丁度いいかな～って感じです　９月頃になったらもう昼でもかなり冷え込みます
１０月下旬であればなおさらです　地元人ですが、１０月になったら寒くて行ききれません(^^;)平地の昼で丁度良い気温ですので寒さは結構覚悟された方がよいかもしれません
ですのでリュック等に多めにインナーを詰め込むとか

あとあの山は一昔前は昼も夜も四輪の走りやが対向車線でドリフト走行をしていてひやひやもんだったのですが、今はそういったポイントにかなりきつめにキャッツの方が入っているので走りやは皆無なのでそういったしんぱいは無くなりました
逆にカーブでキャッツ踏まないように気をつけてくださいね
他県からわざわざ地元に来られ嬉い限りです
ぜひ楽しい阿蘇ライフをお過ごしください

お礼

有難うございます。
ライダー用ジャケットは今回は無理なようです～（泣）。
はい！大観峰にも行きます。インナーで持っているもの全て集結させます。
後、覚悟して行きます。

あの…・・・・「キャッツ」てなんでしょうか？？
調べたら「チャッターバー」てのがあったのですが、それのことでよろしいでしょうか？
こちらこそお邪魔させて頂きます！恥ずかしい走りをしないように心がけます。有難うございました！

回答No.11

kakon

参考になれば・・・一番の冷え込みとなった本日10月16日午前8：30大観峰付近のリポートです。出発午前6時30分「気温16度：快晴」ちょっと暑いかな？と思いながらスウェットの上にフライトジャケット(MA-1)レザーパンツ1枚にブーツ、グローブは春秋物レザーです。襟元からの風の進入で若干冷えました(真冬より快適)問題は手っ！グローブです！電熱グローブが欲しくなりました。快晴なので休憩時に太陽熱で熱くなったシートで手を温めながらのツーリング。太陽が高くなってやっと手のしびれもなくなりました。ウィンターグローブは必須です。ご参考までに。ちなみに私、暑がりです。

お礼

有難うございます。朝で１６度ですね…。これからぐんぐん下がるでしょうね。きっと。
スウェットの上にＭＡ－１でやや冷えということなので、私も予定のものの下にさらに着込んでチャレンジしようと思います。
やはり風が大敵ですね。（袖口ゴムかなんかで縛ろうかな？なんて笑）

やはりまずグローブはなんとかしないと駄目のようです。
私の（夏用）はレザーに何だか穴、あいてますから（笑）。

ちなみに私も暑がりです。有難うございました！

補足

戻りました！私のときはもう少し低い気もしたのですが、店の人なんかは「最近あついね」と言ってらっしゃいました…・・・。グローブは買っていったので、大丈夫でした。有難うございました！