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バイク購入にあたって
今バイクの免許(普通2輪)第二段階です。 買う予定のバイク 400CC(それ以外決まっていません・・・w) 今風除けがあるバイクを買うか 無いバイクを買うか迷っています。 正直風除け必然性が分かりません^^; ほとんど街乗りなんですが、年に一・二度 埼玉から~福井まで 帰るとすると、やはり風除けは合った方が良いですか? 過去の質問を見ていると、風除けが無いと疲れる? どうもピンとこないので・・・やはり体験しないと分からないですかね^^;
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フルカウルのモデルに乗っています、やはり整備製は落ちますが(バイクにも寄ります)冬や雨の日のありがたさを知ってしまえば無いものには乗る気になりません(過去には乗っていました、何も付いてないバイクに) グリップの部分もガードを付けていますから高速などであれば走っている限り、濡れる場所も膝からしたが少しと肘の辺りくらいですがその代わりに夏場は強烈に暑いので乗りたくないです。 又長距離を走ればその効果ははっきり解ります、無いバイクに乗っていて気にならなかったけど一度後から付けたら全く風の辺りが違うのに驚いて、それ以来ハーフカウルも付いていないバイクは購入対象に入らなくなりました。 実際には80kmもでていれば効果ははっきりと有ります、とんでもない高速だと無ければ走り続けることは不可能に近いと思います(したことはないけど) サーキットの話になりますがストレートで250kmオーバーくらいから減速するときに、状態を起こしてフルブレーキングしますがあの時の風圧は慣れないと首が後ろに持って行かれてむち打ちに成りそうです。 一般道ではそんなことはありませんが、風圧に耐えて走れば本人は気が付かないだけで疲れはかなり違います。 バイクは趣味の物ですからカウル付きか無しかは本人の気に言った物で選べば良いと思いますが、メリットが有ればそれだけデメリットも有ります。 タンデムで前に乗るか後ろに乗るかそのくらい変わります(バイクに寄っては)
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- prius770c
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カウルやウィンドスクリーンがあれば長く走れば走るほど効果を 感じます。 高速だと、胸辺りに風が当りませんから体が後ろに持っていかれる 感覚が少なくて楽です。 一般道でも、長く走るとやっぱり疲労の蓄積は違ってきます。 埼玉から福井までだと、ほぼ丸1日走る事になるでしょうから あったほうが無難でしょうね。 ただ、風除けもありますがバイクの種類によっても 疲労ってかなり変わって来ますのでそこは注意してください。
お礼
貴重なご意見ありがとうございます。
- thorium90
- ベストアンサー率20% (365/1769)
風除け、風防?カブみたいなのを想像してしまいました。 カウルとかフェアリングと言った物だと思いますが 通勤などの気を抜いている際や長距離走行ではかなり違います。 効果的なものが付いていればほとんど疲れませんし 冬の防寒には効果が絶大です。 オフ車のマッドガード、、ブッシュガードですら大きく違います。
お礼
すみません。。 色々あるんですね・・・ そこの所勉強しておきます。
>正直風除け必然性が分かりません^^; まだ教習所内だものね。 ホトンド街乗りであれば、なくても不自由はしませんが、冬の風の冷たい時などはありがたいです。大きなビキニカウルで、お腹辺りに来る風がゼンゼン違います。 埼玉から福井まで…高速で行った方がいいでしょうね。時間的にも体力的にも、使用ガソリン総量を判断しても高速を使うだけの価値はあると思いますから。で、高速であれば無いよりはあったほうが楽です。 でも、今のところ必然性がわからないんであれば、無い奴を買うんでいいとおもいますよ。 後から買って付ける事もできますから、必要であると感じた時に、デザインも考慮に入れて買えばいいと思います。 >・・・やはり体験しないと分からないですかね^^; たぶんね。人によって感覚は違うでしょうね。200以下なら関係ないって言うほど、僕は無関心ではないですね。80位で明らかに違いました。その前はフルカウルだったけど、ネイキッドに変えた当初は付けていなかったけど、次のツーリングまでに必至に探しました。小さすぎずにネイキッドのデザインを壊さないモノを。
お礼
立ちゴケしてカウル破損になっては困るので、 付け外し可能のタイプ または後付けに支障が無いモデルを選ぼうかなと思います。 貴重なご意見ありがとうございます。
- WillDesignWorks
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カウルがあった方がいいかどうか、で悩んでいるようですが、カウルが無くてもバイクはフツーに走れるし、カウル付きならそれなりにメリットはありますから、「好きな方を買えばいい」と思います。風よけだけが目的ではないし、メリットがあればデメリットもあると言うことです。 カウル付きが絶対、便利で早くてカッコイイわけではなく、外装デザインの一部に過ぎません。ハンドルマウントの小型カウルはハンドルが若干重くなる場合もあるし、フルカウル車で立ちゴケすればカウルの部品代の高さに目をむくでしょう。夏場は手や下半身に風が当たらず暑いですし、手が入らないのでメンテや洗車が難しい。 カウルがあれば、高速道路で強い風にさらされずに済むし、飛び石や虫のライダーへの直撃が減ります。デザイン的にも自由度が高くなるので個性的な造形がしやすいし、カラーリングしやすいのでよく目立ち交通事故防止にも一役買ってます。
お礼
難しい所ですね・・・ フルカウル車で立ちゴケする可能性は 有りうる事ですからね・・・ うーぬ フルカウルは次回にした方がいいかな・・・
- kawamajiri
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風除け無し(ネイキッド)が流行といわれていますね。 メンテ面でネイキッドが有利ではあります。 しかし冬は風除け(フェアリング)有りだと、微妙に暖かいですね。 100km以上のツーリングでは欲しいアイテムです。 速度としては、140km/h以上で身体に掛かる風圧が激減と されていますが、高速道路以外でも体が楽になります。 また、転倒時の修理費も懸念して選んでください。 転倒してカウルを破損しネイキッド化する人もいます。
お礼
初心者にはカウル付は無謀かな・・・ カウルの修理代高そうだし・・・ 参考にさせていただきます ありがとうございます。
- demio-demi
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400だったらいらないんじゃない? 200以下で走るんだったらあんまり必要ないかな
お礼
ありがとうございます。
お礼
うーむ 悩みます・・・・ 初心者ですから 立ちゴケ覚悟で ハーフタイプな物がいいかな・・・ 貴重なご意見ありがとうございます。