ウインカー

質問

左のウインカーが点灯しっぱなしになるようになったので、リレーを交換しました。交換後、点滅するようになったのですが右のウインカーの点滅する早さと比べると遅く点滅します。このような場合、どのような不具合が考えられるでしょうか？宜しくお願いします。

回答No.1

death_13_th · ベストアンサー

別にそのままで大丈夫じゃないですか？
電気式じゃないかぎり、多少の誤差はあります。
あと　左右の電球のＷ（ワット）数は一緒ですか？
Ｗ数が違うとたしか点滅速度が変わります。
ちなみに道路交通法でも、車検でも点滅速度が違っても特に問題はありません。

お礼

ウインカー球のワット数を確認したところ、ワット数が違ってました。左右同じにしたら点滅速度が同じになりました。有難うございました。

回答No.3

KHKnao

まず、左右のウインカーの電球を調べてみましょう。
W数が違うと点滅速度が変わります。
そのバイクの適正W数の電球に変えてみましょう。

お礼

ウインカー球のワット数を確認したところ、ワット数が違ってました。左右同じにしたら点滅速度が同じになりました。有難うございました。

回答No.2

oo14

まず、
＞左のウインカーが点灯しっぱなしになるようになったので、リレーを交換しました。
で、対処の方法は、左の電球の合計のワット数を上げるのが正解。

リレーを変えたので、
点滅するようになったがこんどは、右のウインカーが遅く点滅することに気が付いた。

早い話がこれは、本末転倒という四文字熟語がありますが。これが本末点灯になっているようです。

しっかり実車の回路図を起こして、モニターの配置やワット数、左右前後のワット数と、一番大事なことはその負荷の突入電流の大きさです。

これをエミュレートする回路は簡単に作れません。
マイコン制御が必要になります。
月に行くわけでもないので、普通は適正電球にかえたり、
本来の機能になるような満足な結果は得られませんが、
ウインカーリレーをＩＣ化したりします。
（この時点で、その改造を知らない人は整備ができないバイクになってしまっています。）
整備というのは、設計時の状態に戻すことです。
改造はその内容を理解してからしたら、
相談するようなこともありませんし、楽しいとおもいますよ。

お礼

ウインカー球のワット数を確認したところ、ワット数が違ってました。左右同じにしたら点滅速度が同じになりました。有難うございました。