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マツダデミオ平成１２年式DW3Wに１５インチ7Jホイールは？
- マツダデミオ平成12年式DW3Wに15インチ7Jホイールを装着する際の走行上の影響やホイール幅について知りたい。
- タイヤ重量増によりホイールを軽くした分が相殺され、バネ下重量が重くなるのではないか心配している。
- 重量差について具体的な数字が知りたい。175/60/14と185/55/15の重量差、そして15in/off+43/PCD100と14in/off+45の重量差はいくつくらいか。
- demio-dw3w
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はっきしいって初代デミオは１４インチが一番良いです。 当方、マツダスピードのローダウンで１５インチのマツダスピードホイール（スペック忘れました）でタイヤは１９５／５０R１５で乗っていました。 タイヤサイドは、フェンダーと干渉してかつお節状態でボロボロでした。インナー側もショックと少し擦れているし・・・ 乗り心地も最悪でしたし・・・バンプさせるのが怖かったです。 もしローダウンするのなら１５インチ以上は、フェンダーの爪折が必須となります。まぁノーマル車高なら干渉は無いのですが、ローダウンしたほうが格好いいですからね～ 結局、１４インチ純正アルミホイールでポテンザRE-01（当時）にして快適になりました。峠道も最高でしたね。フルバンプ気にせずに走れますから。当時大阪に住んでいたので自称、生駒最速のデミオでした（笑）あくまでも自称ですよ。 重量関係については、タイヤ交換の際に持ってみた感じ、１４インチの方が断然軽いということは断言しておきます。具体的数値については控えさせてもらいますが・・・ １４インチでフェンダーツライチに近いホイール、タイヤは１７５／６０R14のポテンザRE01-Rでローダウンが一番賢明かと思います。 以上、参考になっていませんが。
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- dameo_oyaji
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NO1です。 奥様用でしたか。 実はうちの嫁もDW3W後期に乗っています。 今は子供が居るし、運転下手なので純正１３インチ鉄チン＋ミシュラングリーンタイヤです。 もしアルミを替えたいのなら、 すべて１４インチで ・NA系ロードスターのBBSホイール ・スポーツグレードアレッタ、エアロアクティブの純正ホイール ・ミラジーノ、プレオニコットで有名なミニライトホイール ・永遠の定番ワタナベ などが個人的に安くてお勧めです。質問者さんの好みにそぐわなかったら御免なさいで。 タイヤは１７５／６０R１４が必須です。１８５だとフェンダーに当たるそうです。 では、良いデミオライフを
お礼
いやいや、大変参考になるご回答ありがとうございます。 私の愛車はホンダの２リッターVTECですが、ノーマルから１インチアップの鍛造ホイール＋ハイグリップタイヤで走行性能が別物になった経緯がありました。ＤＷ３Ｗデミオ自体、チューンナップして乗るクルマではないのですが、ちょっとでも格好良くしたいと思っていました。そこに走行性能向上が付加されればこの上なくうれしい限りなのですが・・・やはりこのクルマには純正サイズが妥当ですね。クルマに無頓着な妻の愛車に高価なＣＥ２８は勿体ないですね。 ご自身の経験談は大変参考になります。感謝致します。