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エンジンがかからない
お世話になります ちょっと前からエンジンがかかりにくくなっていまして遂にかからなくなりました（＞＜） スーーーー(2秒くらい)パスン って感じです(回っていない？）・・・ 05年式 ワゴンR(中古車） 走行距離 91531km H16.10購入・車検 【交換部品】 スパークプラグ 3本 ドライブシャフトブーツ 2個 H18.11車検 【交換部品】 エンジンマウント 1個 ミッションマウント 1個 タイヤ 2本 発炎筒 1本 ナンバー球 1個 ワイパーゴム 2本 H19.5(初めてかからなくなった） バッテリー交換 その後5,6回かからないことがあった。その時は何回か回してればかかりました 普段はまったく使うことが無いので構わないのですがちょっとした買い物や有事のときに不便です ただ単にバッテリーが上がってるだけ？それとももう限界？ あまり詳しくないので対処法を回答されてもすぐに対応できないかもしれませんがよろしくお願いします
- leap_day
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＞スーーーー(2秒くらい)パスン って感じです(回っていない？）・・・ バッテリーでしょうね。 今年の５月に換えられたみたいですが、ハザードやルームミラーの「点けっ放し」で完全放電させた覚えはありませんか? 新品でもこれをやるとダメになる事があります。 また、量販店のはよく確認して「補充電」しないとダメなのもあります。(売れ残りで自然放電してしまってる) 心当たりが無いのなら、「オルターネータ」のトラブルも考えられます。 ベルトが滑っていたり故障があると、十分な充電が出来ずにバッテリーが上がります。 まぁ、普段乗らないのもあまり良くないです。
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- 11213
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ご質問の文章からすると セルモータが回らないと思えるのですが如何でしょうか？ ヘッドライトなどの電装品が使えるならば セルモータ自身 セルモータリレー 数回キーをひねってエンジンがかかる（セルが回る）と 考えると後者が臭いです。 電気的な接触不良、部品損傷など原因が考えられます。 私の場合、配線コネクタをはずして接点復活剤（スプレー） を吹き付けて改善？しました。 リレーの駆動は数mA程度、回路に抵抗が大きくなると リレーが動作しなくなります。 最も高年式車での話ですが。
お礼
回答ありがとうございます セルは回っていませんのでセルモーター自身か電気系統の故障の可能性が高いですね・・・ 配線とかチンプンカンプンなのでちょっと自分では直せそうにないですね・・・ 自動車工場の方に電話して見に来てもらうようにしましたので解決したらすみませんが補足欄をお借りしますｍ（－－）ｍ
補足
解決いたしました オートマなのですが「P(パーキング)」の位置に完全に入っていないとコンピューターが認識せず動かせないようでそれがボロイせいでPに入れてもちょっとずれていたのが原因のようです ポイントは最も勉強になりましたNo.3様とNo.5様に贈らさせて貰います
- isoworld
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エンジンがかからない詳しい状況が不明ですが、セルモーターが回っている様子がなければバッテリーあがりの可能性が高いですね。H19.5にバッテリー交換してバッテリーは新しいように思えても、それとバッテリーあがりとはあまり関係ありません。車を使用する頻度が低ければ、バッテリーの自己放電と電装機器のスタンバイ電流（注参照）によりバッテリーに蓄えられている電気エネルギーは少なくなっていきます。もともとバッテリーがあまり充電されていない状態で放置すれば、数日でエンジンがかからなくなる場合もあります（新品のバッテリーであっても、です）。 注：最近ではリモコンキーでドアロックを遠隔解除できる車が増えていますが、そのために車内のドアロック解除信号電波を受信する装置には常時電源が入っており、バッテリーのエネルギーは僅かですがいつも消費しています。そのほかにも車内の時計など、車を使用していなくても常にバッテリーのエネルギーを消費する電装品があります。 エンジンがかからないのに、何度もエンジンを動かすような操作をして、弱っているバッテリーをさらにいじめるようなことをすると、バッテリーの性能が著しく劣化し、やがて完全にへたってしまいます。
お礼
回答ありがとうございます 乗っていないと貯蓄電力は無くなっていくのですか・・・ 休日しか乗る必要性が無いので放置状態になっていますがたまには遠出とかしたりしたほうがいいかな？ ＞エンジンがかからないのに、何度もエンジンを動かすような操作をして、弱っているバッテリーをさらにいじめるようなことをすると、バッテリーの性能が著しく劣化し、やがて完全にへたってしまいます。 うわっ！結構いじめてるかも！！ 以後気をつけます（－－；）
１～２週間に一度乗るくらいなら、バッテリーが上がるということは無いでしょう。 故障がなければ。 エンジンについている発電機の故障か、電気系統の故障じゃないでしょうか。 部品名を挙げればスターターリレーとか。 エンジンがかからない理由は沢山あるので、修理に出して、としかいえませんね。
お礼
回答ありがとうございます ＞１～２週間に一度乗るくらいなら、バッテリーが上がるということは無いでしょう。 そうなんですよね～去年までそんなこと無かったのに急にかかりにくくなったんです・・・ どこか接触不良でもしてるのですかね？
- yoosie
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この質問では具体的に答えることはできませんが セルモーターは回っていますか？ 回ってなければ、バッテリーが原因です セルが、回っていればプラグを１本はずして、そのプラグをプラグコードに付けたまま プラグの頭をエンジンのそばに置きセルを回してください 火花が散ればインジェクション（燃料系統）の故障が考えられます 火花が散らなければプラグもしくは点火系統の故障が考えられます １番手っ取り早いのはJAFを呼ぶことです バッテリーだったら、すぐに解決です 弱いバッテリーだと、１ヶ月乗らないと上がってしまうこともあります
お礼
回答ありがとうございます キーを回したときに出るキュルキュルって音は出ていないのでバッテリーなんでしょうね 交換して間もないのですが使わないとこうなるのですね もう一回自動車工場で診てもらいます
- genmaichachacaha
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まったく使うことがないというのが原因だと思います。 車は使わない時でもエンジンだけでもかけてあげないとだめだって聞いたことがあります。 放置のままだと壊れやすくなるとかで・・・。 車はまだ限界ではないと思いますがバッテリーの交換は必要かもしれませんね。 私は車の内部とかについてはわからないので交換以外にも他に直す方法があえるかもしれませんが・・・。 放置するときは週一位でエンジンだけでもかけてあげるとだいぶ違うみたいですよ。
お礼
回答ありがとうございます 使わないと壊れやすくなるのですか・・・ まとめ買いするのに週1か2で乗ってはいるのですがもうちょっと乗ったほうが良さそうですね（＾＾）
お礼
回答ありがとうございます 『オルタネータ』というのは初めて聞いたのでちょっと検索してみました これを回すことによってバッテリーに充電されてるのですね？ 乗っても10分とか30分なので消費電力＞補充電力になって動かなくなったのでしょうか？ 交換したときにたまにアクセルを吹かしてくださいと言われたのですがこの為でしょうか？