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リセールバリューの高い外国車
リセールバリューの高い外国車をご存知でしたら、教えていただければと思います。ただし、フェラーリ等の値段の高すぎる車は除いてください。 また、年間を通じて最も安価に購入できる時期というものがあるとすれば、それは何月頃なのでしょうか。
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答えになりませんが、思うところを・・・。 のっけから申し訳ありませんが、最近の外国車はリセールバリューを期待すること自体無理があるような気がします。 というのも、最近はインポーターが新車価格自体をかなり安く設定してますので、ベンツと言えどもきびしいのではないでしょうか。(どの程度のリセールを期待されているかがわかりませんので、あくまでも私の主観で言ってますけど。) リセールを期待するなら、トヨタ車→トヨタ車的な乗り継ぎが一番という気がしてしまいます。 新車で購入する場合、輸入車は10~11月頃に次年度モデルが出ますので、それ以降に売れ残ってる前年度モデルは、大幅に値引きすることがあります。 年を越しても残ってる場合など、かなりの値引きが期待できるかも。 ただし、リセールを考えると、結局安く買った車は安く下取られるので、リセールバリューが高くなることはないと思います。 ちなみに、輸入車好きな私は、リセールではなく、高年式の割安車を探して輸入車ライフをエンジョイしています。 新車時はウン百万円のクルマが、たった1~2年でバーゲンプライスになることがしょっちゅうありますので。 中古車になりますので、すべての方にお勧めできませんが、一番お得な気がします。
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- makomakomako
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外車と一般的に言っても、安定しているのはやはり、ベンツ、ポルシェでしょう。 価格を下げると、ゴルフですね。 中でも、最近見ていると、ベンツのSL(黒 左ハンドル)、G500ゲレンデ(黒)、ポルシェ ターボモデル 、ゴルフ (カブリオレ 左ハンドル)ただ、ドイツ車の欠点は、アメ車などに比べ消耗品が、高いということですかね。(特にOIL類は、ゴルフを除き100%化学合成油と考えたほうがいいです。) 全てが正規物が条件です。
お礼
一般的にはドイツ車が優勢ということなのですね。
NO3に補足です。 ちなみにオープンは下取でかなり価格が落ちます。 やはり需要があまりないからですね・・ あと、左ハンドルも落ちます。 色も変わった色、奇抜な色は落ちちゃいます。 ご参考まで。
お礼
なるほど、需要という観点が大事なのですね。 一方で、需要が少なくても、希少性ゆえに、タマが出次第、高く買い取られるケースというのは、ないのでしょうか?
それはボルボのエステートでしょう。。 中古車市場でもかなりの人気なので、いい下取値がつきますよ。 安い時期と言うのは、 決算時期(3月)とモデルチェンジ前 ですね。 決算時期は登録が殺到するので納車までに時間がかかったり また、モデルチェンジ前は在庫が少ないのもあって、 色やグレードが選べなかったりもします。 ご注意を。
お礼
ありがとうございます。 ボルボはチェックしていなかったので、さっそくチェックしてみます。
- kinnkinn
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>年間を通じて最も安価に購入できる時期というものがあるとすれば こちらの王道はやはり”決算直前”ではないでしょうか。大概の販売店はこの時期に押せば普段よりは多少安くなります。
お礼
複数のドイツ車ディーラーに聞いたところでは、来年型モデルの登場(10月から)をひかえる、いまからが、最も値段交渉に適している時期だということでした。ということは、決算もこのあたりの時期に設定されているのでしょうか?
- agv6cavo
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やはり王道はドイツ車でしょう。MBや BMWを筆頭にVWも安定的ですよね。 なかでも安いのは定番のゴルフでしょう。 紺のATとか無難な線を選んでおくと 下取りも有利です。
お礼
どうも、ありがとうございます。 やはりそうですか・・・。 いまドイツ車に乗っていますが、ドイツ車のオープンなんか、どうかな?なんて思っていました。
お礼
どうも、ありがとうございます。 好きな車に乗ることを第一におくか、リセールを気にすることを第一におくか、どちらか優先順位を定めることが大事なのですね。いろいろと考え直してみたいと思います。