NS-1不調

質問

NS-1に乗っています。

もの凄い調子が悪く、キックではエンジン始動せず、かなりスピードをつけて押しがけをしなければかかりません。

それにアイドリング不安定、スクリューで調節しても全く利かず、常に吹かしてないとエンジンは停止します。

最近ではエンジンが全然かからなくなり、例えエンジンがかかって走っても、何だかガクガクして加速したり加速しなかったり、しまいには止まります。走行中クラッチを切るとエンジンが止まり、ギアを入れてクラッチレバーを離すと「ブォオオン」と息を吹き返します。

ちなみにプラグは微妙に濡れていました。

一体何が原因なのでしょうか？

回答No.5

Wildgees

おそらくキャブのジェット類にゴミがつまっているのでわ？？
キャブにはメインジェットとスロージェットがありメインジェットはアクセルを半開から全開くらいに影響してスロージェットはアクセル全閉から４０％位に影響します。
レースから離れてもう１０年近くバイク触ってないのではっきり覚えてないですけどｗ
待ち乗りで問題が出るくらいとあれば　おそらくジェット類にゴミが詰まってガソリン不足が原因でエンジンが止まる、じゃないかと思います。
まずはキャブをバラしてパーツクリーナーでシュシューーっとお掃除してみてわ？？

回答No.4

1972nyanco

マフラー詰まりか、エアクリ辺りが怪しそうですね。

マフラーが詰まると、エンジン回転が上がりません。エアクリ不調だと、高回転は回ってもアイドリングなど低回転が不調になります。

シュコシュコと変な音がする場合は、シール破損による圧縮漏れの可能性もあります。

回答No.3

mars-r

症状でいうと典型的なカブリですね。

次の手順で調べてください。
１．火花が飛んでいるか?
２．プラグの番手は標準か？
３・プラグのギャップは適切か？
４．エアクリーナーはいつ掃除した？

調べる手順に対して行う作業は
１．プラグキャップとコードを分離し、プラグコードを１～２センチ切る。プラグキャップをコードに再度ねじ込む。
２＆３．お店のプラグを売っているコーナーの車種別適合表で番手を確認して新品を購入する。
４．エアクリーナーがスポンジ製ならエアクリーナーを洗って再使用、紙フィルターなら新品に交換。

これで駄目なら下の方が言われるようにコンプレッションを測ってみてください。

回答No.2

YAMAHE

正常に プラグが点火しているのかも
怪しいです プラグそのものではなく TCI が
正常なのか ホンダのショップで点検してもらったらどうです。

回答No.1

twentyfirs

コンプレッション計りましたか？
たぶん圧縮ないと思いますよ。