チャイルドシート

質問

２歳０歳の子供がいます。今現在タカタのチャイルドシートを後部座席に二つつけています。後部座席にはもう大人は乗れない状態です。
助手席のものが後ろを向いて子供をあやすのですが、酔ってしまいます。
なのでこの際３列シートを希望しています。

トヨタのシエンタを希望していましたが、３列目にはチャイルドシートはつけないほうがいいといわれました（衝撃の問題）
なので
・２列目と３列目を向かい合わせにできる車（子供をあやすため）
・３列目にもチャイルドシートつけても衝撃的に問題ない車
こういった車があればおしえてください。

回答No.5

asami--- · ベストアンサー

ずばり、このチャイルドシートを使ってみてはいかがでしょうか。

http://www.funkids.jp/what/Index.htm

ひょっとすると、後部座席に大人が乗れるようになるかもしれません。５人目のところに大人が。

もしくは、助手席に２歳児でファンキッズ。これなら子供さんが前向きになります。（エアバッグが危険なのでもちろんシートスライドを一番後ろに。説明書には利用できる旨記載あったような、要確認）、これで後部座席に大人が座ることで解決できるのでは。

どうでしょう！！
目からうろこになりませぬか？

回答No.4

A300

エスティマのトライアングルモードが最適と思います。
ＭＰＶも同じようなアレンジが出来そうです。
エディックスなら、１列目センターにチャイルドシートを取り付け一番後ろまで下げ、２列目左右どちらかにチャイルドシートを取り付ければトライアングルモードに近づきます。

ノアのウォークスルーモードなら３列目からアクセスできます。が、親は危険ですね

３列目にチャイルドシートを取り付けできる車は少ないです、エリシオンが出来ますが・・・衝突安全がどの程度か？？

価格、サイズから言えば　エディックスが最適と思います（３ナンバーですが・・・）

回答No.3

hkhkhk

こんにちは

>・２列目と３列目を向かい合わせにできる車（子供をあやすため）
>・３列目にもチャイルドシートつけても衝撃的に問題ない車

この内容に関しては、#1様とほぼ同様となるので割愛いたします。

で、助手席が取り付けの候補にあがらないのは、助手席エアバッグ装着車
だからでしょうか？

だとすれば、『やむを得ず助手席で使用される場合は、シートを1番後ろに
引き、前向きに取り付けてください。』等、取り扱い説明書などに記載されて
いるかもしれません。（車種による？）

また、欧州車など一部の車種では、チャイルドシート装着時の、エアバッグ
オフスイッチが付いてる車もあります。

もう少し言うと、助手席エアバッグの取り外しは比較的簡単にできたりします。
※カプラーはずして、ボルト数本・・・

エアバッグ有無に関わらず、助手席にチャイルドシート装着なんてとんでもない
との考えもあるようですが、一つの考え方としてどうぞ。

ちなみに我が家では助手席用エアバッグを取り外して、助手席と２列目シート
に一つずつ装着してます。

個人的には、回転対座シートで後ろ向き乗車より、はるかに安全だと思いますが、
人それぞれ考え方があると思いますので、参考程度にどうぞ

回答No.2

sanpokojin

こんにちは。

モビリオ/シエンタクラスの３列目は緊急用で、常用するものではないと思います。追突の問題に関しては、もっとクラッシャブルゾーンの少ない軽セダンやハッチバックがあり、普通に子供を乗せている人が大勢いますから、どこまでの安全を求めるか…という話になりますが、問題はアクセスやスペースです。
この手の車は、あくまでも普段は４人乗りで、たまにお爺ちゃんお婆ちゃんが乗る時に近距離なら３列目に…という使い方を想定していると思います。（ただし、２列目に付くチャイルドシートを考えないと、３列目に乗り込めないことに）

３列目を常用するなら、ステップワゴン、ノア/ヴォクシー、セレナクラスになると思います。

この手のワンボックス、１０年くらい前は「回転対座」といって２列目が後ろを向くのが大流行でした。しかし、後ろ向きではシートベルトが使えないし、そもそも車は後ろ向きで乗るように設計されていないので、あくまでもキャンプ場などで活用する機能で、走行中は前向きにするように指示されていました。

そのうちギミックにこだわって座り心地が低下したシートが批判されるようになったのと、実際のユーザーの使用頻度が低いこともあり、廃れてきたと思います。
今は２列目中央を補助席にすることによって、チャイルドシートを２つ付けた状態でも３列目に乗り込める機能を持つ車が多くなりました。

余談ですが、初代ステップワゴンは回転対座を選ぶと２列目に３点式シートベルトが１つしかなく、子供２人を乗せることすらできません。回転しない「ポップアップシート」と呼ばれるタイプなら左右が３点式シートベルトなのですが、今度はチャイルドシートを選ばないと３列目に乗り込めなくなってしまいます。

もうひとつ余談ですが、１歳まではチャイルドシートを後ろ向きに設置するように指示されていますよね。小さな子供の場合は骨格がしっかりしていないので背中全体で衝撃を分散した方が安全ということで、ボルボなんかは「４歳まで後ろ向きに乗せるのが理想だ」なんて言っているそうです。
もしも、２列目を後ろ向きにした状態で使える３点式シートベルトやISO-FIXがあったら、質問者さんの考えているような使い方ができるかもしれませんね。実際にはいろんな事情で難しいでしょうし、子供もいい加減後ろ向きは嫌がると思いますけど…。

ところで、そんなに子供をあやすのでしょうか？
うちは子供１人（現在２歳になったばかり）で、実家へ帰省するのに何時間もかかりますが（勿論何回か休憩は入れます）、息子は窓の外を見ていたり、ラジオやＣＤにあわせて歌を歌ったりして、そのうち寝てしまいます。
走行中、酔ってしまうほど長時間後ろを向くこともないのですが…どうなのでしょう？

あと、横幅に制限がないのであれば、ホンダの「エディックス」という車があります。
http://www.honda.co.jp/Edix/
この車は２列シートですが３人ずつの６人乗りで、中央席をズラすことで前席中央に前向きチャイルドシートを取り付けても良いという変わったコンセプトです。
あと、横幅が約１．８ｍと広いので、チャイルドシートの組み合わせによっては２列目左右が子供、中央がママという乗り方も可能かと思います。
２列目中央にもチャイルドシートが取り付けられる貴重な車です。
ただ、モビリオ/シエンタクラスに比べれば税金がちょっとだけ上がりますし、燃費も悪くなるでしょうね。（６人乗りで１．５ｔに納まっているのは魅力ですが）

うちは雪国で除雪された雪で道が狭くなるので、幅広い車には抵抗がありますけど、親子３人並んで乗るのには憧れます。

回答No.1

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一つづつ質問に答えます。
・３列目にもチャイルドシートつけても衝撃的に問題ない車
トヨタのシエンタ、ホンダのモビリオクラスではなく、日産のエルグランド、トヨタのアルファードなどなら車体が大きく比較的後方からの衝突に強いと思われますが、どこまで強いかはよくわかりません。
前方、側方の衝突と違い後方からの衝突の実験は公開されていません。
車体の大きい車のほうがいいとしかいえないです。

・２列目と３列目を向かい合わせにできる車
2リッタークラス以上のの三列シートミニバンならこれが出来るのが比較的多いですが、取扱説明書に走行中は座席を進行方向に向けて下さい、向かい合わせにしないで下さいと書かれているはずです。
最悪、向かい合わせにして事故を起こしても保険が降りないことも考えられます。今後問題になると思いますがこれを行うとシートベルトを締めることが出来ないと思います。（車体のピラーにシートベルトが付いている車）

あやすことは出来ませんが後部座席付近にテレビを設けてみてはいかがでしょうか。これなら少ない予算で子供をおとなしくさせることが出来ます。ただやはり衝突したときにテレビに体がぶつかることを考えるとなんともいえませんが、、、。