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ウェットに強いタイヤは？？
現在、ミニサーキットにたまに走りに行っています。 雨が好きなのです。 そろそろタイヤ交換が近くなってきたので、ウェットに強いタイヤにしたいと思います。 公道では？？サーキットでは？？ どのメーカーのどのタイプが雨に強いか教えてください。
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GD型インプレッサSTiに標準のPOTENZA RE070はRE01Rとグリップは同等、ウエットはRE01R以上みたいです。 ただし、リプレイスタイヤとして販売されていないため、入手方法はよくわかりません。
- KINPATSU-OYAJI
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雨降り（レイン）？なら ＤＰ・Ｄ９３Ｊでしょ！あのパドックに帰って来て「よく踏んでるね」って言われ「湯気出してるタイヤ」に、お見逸れしました。って快感！ 他の方は「スポーツラジアル」を、と思ってるみたいですけど？やっぱコースに入る限りは「イン」を射したいでしょ？ ただ、せこく一種類のタイヤでコースも街乗りもなんて、考えてるなら別だけどね・・・
- mlboss
- ベストアンサー率39% (28/71)
＞どのメーカーのどのタイプが雨に強いか教えてください。 まず、メーカーですが、雨に強いといえばミシュランです。 もともと200km/h 以上でも普通に走る（晴れ、雨、関係なく）事を考えていて、相当大きな余裕があります。 条件によらず、まず他社との差が歴然です。 http://www.halfmile.co.jp/tireimpre/ps2_xm1/ps2/ps2impretop.htm もう一つ雨に強いのはダンロップです。 昔からメーカーの体質として雨をよく考える方向でした。 使ってみても、モデルチェンジごとの進化も確実で、信頼できます。 ブリヂストンは、ヨーロッパ向けのタイヤで近年ようやく本腰を入れたような印象です。 そのあたりは国内のメーカーの多くがそうでしょう。 ヨコハマは昔から雨をあまり意識しない体質だと思います。 それは現在でもあまり変わっていないようです。（ヨコハマとしては変わっても、他社より雨を重視しているとは言えない） トーヨータイヤはあまり知りませんが、ヨコハマ同様に昔は雨は苦手だったはずです。 意外に（と言っては失礼だけど）ファルケンは理に適った作りです。 排水性能は昔から良かった記憶があります。 最近はダンロップと合併したので、単独モデルは少ないかもしれません。 ＞公道では？？サーキットでは？？ 雨を意識したタイヤ選びなら、あえて公道とサーキットを分ける事もないでしょう。 分ける場合は、『公道＝雨にも強い、サーキット＝ドライ』の意味で考えることが多いので・・。 で、タイヤですが、一押しはやはりミシュランのパイロットスポーツPS2 です。 今さら説明不要の世界でもＮｏ．１評価のタイヤです。 数千万の超高級スポーツカーがそのまま使って文句なしのタイヤですからね。 雨にも強いですし、とても高品質で確実に１ランク上のタイヤです。 昔、ＭＸＸ３というタイヤがあって、これが『世界最強のタイヤ』と呼ばれて注目されていました。 その後モデルチェンジしてパイロットスポーツ（旧型）が出来ましたが、これはイマイチだったんです。（といってもミシュランとしてはという意味、普通には良いタイヤ） で、ミシュランが心機一転本気を出して作ったのがパイロットスポーツPS2 です。 ＭＸＸ３の再来と言われています。 ダンロップのＳＰスポーツ ＭＡＸＸは、サーキットではやや不足かもしれません。 ＢＳの０５０もこの方向性のタイヤです。 ヨーロッパ基準を目指して作ったタイヤで、初期には盛んにそれを謳っていました。 ヨコハマのＡＤＶＡＮ スポーツ は実はあまりウェットは得意じゃないのではと疑っています。 というのは、排水性はともかく、グリップは不足するような気がしているからです。 根拠は個人的な勘ですけど・・・（＾＾； なお、日本メーカーがサーキットでの使用を考えて作った各スポーツタイヤ（ネオバ、Ｚ１、０１Ｒ、ＲＴ６１５など）は完全にドライ重視です。 この中では０１Ｒのコンパウンドが粘りますが、タイヤが硬くてウェットでは使いにくいです。 ネオバはコンパウンドでは負けますが、しなやかなので動きがわかりやすくて突然滑ったりはしません。
- OmniBook
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最低でもタイヤサイズ、出来ればお乗りの車と購入予算も書かれた方が適切な アドバイスが得られますよ。
私は先日、これからの梅雨を考え、排水性とグリップを両立したブリヂストンPOTENZA RE050を購入しました。 ここに紹介されたタイヤがウエットとドライグリップを両立した、トータルバランスに優れたブランドが集められていると思います。 http://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/tire_chois/total/total.htm ウエットに強いタイヤは、このように縦方向に４本ぐらいに溝（グルーブ）が走っていることが共通点のようです。 因みにこの中ではブリヂストンか、耐摩耗性にも優れるミシュランが特にお勧めできると思います。
