ビックスクーターとアメリカン等の・・

質問

はじめまして。
2ヶ月くらい前にバィクで旅行してる雑誌を立ち読みしてから
バィクに興味がわき、それ以来ほぼ毎日いろんなサィトをみてまわったり
雑誌を買いあさったり・・と、充実した??(笑)日々を送っております。
さすがにバィクが欲しくなりとりあえずバィトもはじめたんですが
当方16歳ということで社会人の方に比べたら圧倒的にお金がなく
維持費が安い２５０ccに限定してバィクを選ぼうと
思っているのですが・・・
最初はネイキッド??と呼べばいいんでしょうか、
VTRかHORNET辺りを考えていたんですが
バィト帰りにDS400?が駐車場においてあったのをみて惚れまして・・笑
DS250にと思ったのですが学校で免許を一緒に
取りに行く友達にその事を話すとアメリカンは古くてださぃと言われ
今はビックスクーターが当たり前といわれ
優柔不断な自分の心にぐらつきが・・笑
私も一応ビックスクーターも色々と見てはいたんですが
マジェの白のカスタムとかそこそこかっこぃ-とは思ったんですが
なんか普通のバィク?と比べてどうなんだろう・・
スクーターだし普通のに比べたら遅ぃのかな・・(偏見ですかね?笑)
とか色々考えてしまい、中々決められないでいます。

色々と長くなってしまいましたが質問の内容は
ビックスクーターとアメリカン又はネイキッドみたぃなバィクの
メリット、デメリットを教えてほしいです・・
(まだまだ青二才で知識なくて説明わかりづらくてすみません；；)
例をあげますと(あくまで例です)
便利さや乗り心地(長時間の運転での疲れ具合)やメンテナンス?などのしやすさや印象?など・・(印象はかっこいいとかださいとかで笑)
最後に総合的に見ると・・などいっていただけるとありがたいです＾＾
ちなみに街乗りだけでなく遠出もしたぃと思っていますbb
(というか本当はツーリングしたくてバィク買うようなもんです笑)

正直バィク選びなんてまだまだ全然先でもいいとはおもうんですが
心の支えといいますか、目標といいますか・・笑

『なんといわれようと好きなバィクに乗れ』
と、ここの過去ログをみててよく目にするんですが
なんかもうわかんなくなっちゃって・・＾＾；
周りに流されやすぃので色々な年層の方の意見が
聞きたいなと・・

よろしくおねがいします＞＜

回答No.11

g-craftman

足元で響くエキゾースト、エンジンの熱気、シフトするたびに高まるキモチ。
アメリカンおすすめします！！

でもアメリカンにするなら250はやめたほうがいいです。
僕はDS4乗ってて、知り合いはマグナ250。一緒にいてやっぱり優越感があります。
僕のDSは結構いじってあって、ハーレーにも劣らないデカさになってるんで、街中でハーレーに会っても、恥ずかしくないです。
結構おじさんたちに話しかけられたりします笑

僕も高校生で、250ビック買うのも400アメリカン買うのも、値段そんなに違わないし、車検代なんて2年間、ほんの少しずつ貯めてけばすぐ貯まりますよ。

いろんなバイクに乗せてもらってください。
やっぱり気に入ったバイクに乗るのが一番です！

回答No.10

noname#114172

つるみたい友達とバイクは揃えた方がいいですよ～
確かにアメリカンは古いですね。ハーレー自体のネガなイメージが
若い日本人全体に嫌われているという印象はたしかにありますね。

一方スクーターは「走り」が駄目です。
走りが良いとか悪いとか言うけど、そんなの関係ないや、と言う人ほど
関係あるのです。「走り」ってなんでしょう?
それはタイヤのサイズやブレーキの容量、ニーグリップの可否などの
根本構造的な問題などなど、そしてハンドリングです。
スクーターはタイヤが小径で安定性が悪く、それにともないブレーキディスクも小さい、
もちろんニーグリップできないのでコーナリングや急制動ではふらつく
可能性も。ハンドリングもスポーツバイクに比べて、フレーム強度や
剛性が足りず、タイヤもプアな所から、スクーターは一般的に駄目です。
総合して何が言いたいのかというと、「走り」の充実は安全性にプラスになるということです。
逆に言えば、スクーターはスポーツバイクよりも危険な目に遭う可能性が
高いと言うことです。

小さいアメリカンはこの際ですから、やめておきましょう。避けるのが無難です。
スポーツバイクは普通に良いです。でもご友人とタイプを揃えた方が良いかも。

また若年齢と言うことで、交通のマナーなどご自分の中で醸成されて
おりませんでしょう。ここはぜひ125くらいのスクーターで、小マジェ
かアドレスがいいのかもしれませんが、とりあえずバイクを体験して
みるのがいいのではないでしょうか。125は持っていて絶対に損をしない
希有なクラスです。高校生、大学生には絶対におすすめです。

回答No.9

LARK777

ドラッグスター400と旧車の250cc(ネイキットとアメリカンの中間みたいな形状)を所有してます。
ちょくちょく往復300キロくらいのツーリングをしてますが、いつもDS400で行ってます。
まず、250ccでは正直つらいです。（最近のはわかりませんが）峠道なんかを走る分には楽しいですが、100キロ程度走ると結構疲れてしまいます。友人が最近SR400を購入しましたが、そのときに250の選択肢もあって悩んでましたが、今では400にしといてよかったと言ってます。街乗りなら250で十分です。とはいえ普段アメリカンに乗っていると早いバイクや小回りの効く小さいバイクが欲しくなります（それで250ccを買いました）。経済的に余裕がなければ400ccのネイキットをお勧めします。ただ、ツーリングに行くとまわりは大型ばかりなのでやはり400は劣等感があります。なのでこだわりのある400クラスにしかないバイクに乗ることをお勧めします！SR400やCB400Fなんかがいいと思います。

ビックスクーターは問題外です（あれはバイクじゃないとうちのチームの女の子が言ってるほどです）カスタムしたビックスクーターが通称バカスクと呼ばれていることもお忘れなく笑

回答No.8

t750083379

心配で回答しました。
私は、原付のとれる年齢ですぐに乗り出し、（１７歳頃？）メカが大好きで直ぐに分解色々勉強し、高校卒で当時の中古の陸王に乗り換え、まず購入当然無免許で、３回落ちて当時の側車付自動二輪免許をとりました。兎に角修理代が掛かる事、それに引き換えメカを分解する機会が多くなる事が楽しみでした。あまりにも費用が掛かりすぎ（故障が多い）ホンダで２５０のドリームを発売当時のアップタイプのマフラーで非常に高価でした。まずバイクに乗っている人がいない頃これの新車を購入です。白バイが陸王の時代です。これにもすぐ飽きました。故障しない、面白くない訳です。さわる所がないわけです。今度はハーレーで今まできました。親の苦労など考えもせず、叔父の忠告など全く無視、です。（父親は戦死で片親育ち）自分の男の子供が二人バイクに乗る様になっても自分でハーレーやっているので一緒のツーリンとか、多い時は各種１３台もあり、（ハーレーも２台）例のビッグスクータの発売で直ぐに入れたヒュージョン？などは盗難にあっても気が付かない程でした。本題になります。好きなバイクの一番の魅力と引き換えに世にも一番恐ろしい事故が昔と違い多い時代になっている事です。理由は日本の技術、性能が格段に良い事、メカなど理解が無くても、運動神経の差に関係なくバイクが走ってしまう事です。私は次男（オリンピック候補と言われました）と乗馬もしていました。馬は乗る人に技術がないとギョせません。バイクは免許があれば乗りこなせない人も乗れるから怖いわけです。暴走族が朝の帰り？山道（奥多摩）で自損事故に直面、股から足があらぬ方向に向いていても仲間は何も出きずオロオロするのみです。山奥では救急車もすぐには来ません。もう今では当人は廃人同様の人生でしょう。又、本人はテクニックがあっても怖い時代が現代である事です。次男は相当のテクニックの持ち主でしたがローリング族の事故に巻き込まれ植物人間で独身２６才で事故から一年で亡くなりました。その悲しみと落胆は経験者でなければ判らない事ですが、ハーレーで走りながらヘルメットの中で若い人の暴走を涙を浮かべてゆっくり走っている老人もいるという事です。（側車ですが、もう伊豆あたりはきつい年です）ついでながら経験から乗馬とバイクは年をとってから鼠けいヘルニアに悩まされるます。（競馬の騎手、昔の農家の人に多いと医者に聞きました）まず、今までバイクに乗れるまでになった事を両親に感謝を思い、親の負担にならない経済的にも１２５cc程度のマニュアル車の中古で小さなバイク屋を探し（大きな所は利益の追求だけ）に通いメカを勉強しながら、（路面の状態、坂、山、コーナリング、服装、愛車のメンテ、雨、雪、氷、夜、太陽の光、等も経験で勉強）一番むずかしい事ですが安全運転で両親の写真でもメットに入れツーリングを楽しんで下さる事をお勧めします。メカ、大好き人間の７０才にして今までが無事故でこられたのは非常にラッキーであると確信しているタワゴトかもしれません。（今でもハーレの他に６台？位以上の旧車があります。ヒマがあったらオーバーホールしたいです。が到底無理です）

回答No.7

heyboy

アメリカンを古臭いとか言っている奴はアホですな
自分的にはビックスクーターはバイクとは別物と
考えております。

とりあえず、
ネイキッド
メリット：早い、横抜けがラク、曲がりやすい
デメリット：バックパックが必要、
メットをホルダーに架けないといけない

アメリカン
メリット：足つきが良く、安定性がある、二人乗りもラク
デメリット：ちょっと遅い、横抜けがしにくい

ビックスクーター
メリット：ギアチェンジをしなくていい、物が積めこめる
デメリット：横抜け出来ない、運転がつまらない

個人的には高速でのツーリングであれば
レーサーレプリカタイプであれば
風を受けなくてかなりラクかと
ゆっくりであればアメリカンとかでもいいかな
ＤＳでも悪く無いと思いますけど
ＶＴＲとかいいかなあとか言うのであれば
Ｖマグナの２５０でもいいでしょう。

まあ、でもバイクとはどんな物や！
って入門するのであれば
最初にピーンと来た
ＶＴＲやホーネットなどが最適でしょう。

回答No.6

akiakiya

こんにちは、僕のイメージや多少の経験を書いてみます。

■ビッグスクーター：乗り心地最高！メットイン便利！かっこいい（主観や車種によりますが）！
なんか乗りにくい…値段が高い…メンテナンスはしにくそう…
■アメリカン：乗る人によってはかっこいい！ポジションが楽そう！
カーブで寝かせられない…重い…遅い…
■ネイキッド：バイクらしい！ポジションは割りと楽！乗り心地も割といい！安心して乗れる！
人によっては中途半端という印象を受けるようです…

ただ、やはり一般的な高校生の財政状況を考えると、kusogaki46さんが候補に挙げているバイクは厳しいのではないかと思います。中古で買うにしても、最初は安心できるバイク屋さんでそこそこの値段のバイクを買うのが一番かと思います。
その点では原付二種（51cc～125cc）は維持費も車体も段違いに安くて、50ccより大きいバイクに乗りたいならオススメです。

かく言う僕は、若い者は元気のいいバイクに乗らなくちゃ！！というバイク屋さんの言葉にそそのかされてGB250に乗っています。いいバイクです(ノ´∀｀*)

僕はオフロードやモタード系もかっこいいのではないかと思います。
バイク選びに関しては、雑誌をたくさん見てこれだ！！と思ったバイクがあったとしても、意外と現物を見たら一目ぼれ…ということもあると思います。バイク屋さんをたくさん見て回ってみるのも楽しいのではないでしょうか。

回答No.5

xrxr

選択肢に無いですけど、モタード系なんてどうですか、
ベースがオフ車なんで、頑丈ですし整備もしやすい。
ツーリングからスポーツ走行まで何でもこなせる万能型ですよ。
ただデザインが・・・って言う人も多いですけどね。個人的に一番かっこいいです。

ビックスクーターやアメリカンはスポーツ走行にむいてないので
スポーツ走行したい場合は選択から外したほうがいいですよ。
あくまで街乗りならどちらもいいと思いますけど。
ただビクスクはATまのでつまらないかもしれません。

回答No.4

noname#44485

あまり詳しくない私のイメージだと
ビックスクーターってATじゃないのー？
バイク好きっぽくないわよね？
って思っていたところがあるんですが。。。

でも皆さんの回答見てるとそう軟派なものでもないんですね、
と思いました。

回答No.3

udh8d

私も１６歳で二輪の免許取って(その前にＭＴ原付も乗っていました)、いきなり４００ｃｃに乗りました！ちなみに今１７歳！！
免許とって次の月には、バイクがありました
２５０ｃｃと４００ｃｃだとやはり明らかにパワーもトルクも違います。(例外アリ)
ちなみに、ビックスクーターやアメリカンは偏見なしで遅いです！(あくまで４００まで)
遅いかわりに快適性やゆったり走るのに向いていますね。

あと、私の友達がドラックスター４００の新車買って乗らせてもらいましたが、曲がらないです！レプリカと比べるものじゃないですが、曲がらないです！それでいて遅いです。ですが、友達は満足しています！
ポジションは楽でした！

ＣＢ４００にも乗りましたが、快適性と軽く流すのが気持ちいです！
無理なく回りについていけますし、ツーリングに行も向いていると思います。次の日の疲れも少ないでしょう

最後に、ビックスクーターですが、快適性優先ですね。ですが、パワーなくて高速辛いです。それと相まってタイヤも小さいくて怖いです！

まぁ、私の主観ですが、結局２５０ｃｃ乗ったらパワー不足で、後悔するはずです！４００ｃｃでも車検がある以外は維持費対してかわりませんので、私のお勧めは、レプリカをお勧めします(笑)

回答No.2

nao-nao1

はじめからいいバイクに乗ってどうするの？

と、辛口なコメントをさせていただきます
あんまり気を悪くしないでくださいね(^_^.)

若くてフレッシュな人で、かつバイクへの情熱が高い人…
そんな方にはぜひとも原付や小型バイク、もしくはオフロードバイクで
基本の基本を覚えていただきたいです

基本を習得してからステキなバイクを乗り回す
それこそ北海道ツーリングを愛車で！っていかがでしょ

かくいう私、現在大型二輪を所持していますが
２０年前の乗り始めの頃は原付スクーターを２万キロ走破し
小型二輪のオフロードでバイク便をやったりして
現在のバイクライフがあります　充実していますよ～

長文になりましたが、ぜひとも末永いバイクライフを！