遅くなってすいません!!
僕の車はアリストではないですがー
オーディオは全て社外の物に取替えましたよっ
配線も 常時電源とスピーカーケーブルは 全て引き直しました
スピーカーは
インパネツィーター×2 センター×1 ドア×4
リヤトレイ×2 ウーハー2発 です
アンプは 4チャンネル(フロントドア リヤトレイ)と
ウーハー 2チャンネル(25センチ×2 ブリッジ接続)
センター 1チャンネル
と あまり必要ないですが デッキのアンプで
リヤドアを鳴らしてます
ちなみに ヘッドユニットは
2DIN最強の *アルパインMDA-W977J* です
音場形成の関係で リヤの方を鳴らしすぎない事が大事ですねっ
"フロントのドアとツィーターがメイン" です
後の物は全て "サブ" ですね～
タイムアライメントをキッチリとらないと
"ただいっぱいのスピーカーが鳴っているだけ" です
全てのタイムアライメントが整うと スピーカーの存在は
無くなります 目をつぶるとどこで鳴っているか判らない状態です
初めて聴いた人は驚きますねっ
各スピーカーに合わせてクロスオーバーを掛ける事も大切です
16センチのドアスピーカーはローパスを上手く掛けると
中音部にかなりの音圧が掛かりますから(200Hz～160Hz以下カット)
音割れ寸前のボリュームを聴いたらビビリますよ!
全てのアンプのメイン電源は 普通のバッテリーではなく
"キャパシター" を手前に増設しましょう。。。
やることたくさんありますねぇ～
ここまで行くと～"カーオーディオヲタ" です! 止められないー!!
しかし CD DVDの音質が一番の問題です。。。
最近のヤツ悪すぎです 下手すると +FMラジオ以下+ です。。。(泣)
お礼
非常に助かりました。 色々ありがとうございました。
補足
ありがとうございます。すべて社外のものに変えようと 考えているのですが、純正でセンターSP、フロントSP、リアSP、 ツィーター、ウーファーと8個あるのですが、アンプは どのような構成にすれば一番効率がいいのですか？ enyo-rさんは、すべての交換されているのでしょうか？