もうちょっと詳しく書けばよかったですね。失礼しました。
>1.体格に合った窮屈でないポジション→デュアルパーパス系のアフリカツイン・バラデロ・トランザルプ(ちょっと小さい目)・DL650/L1000・TDM900、外車ならBMW650GS/1200GS・トライアンフのタイガー
>2.価格→どの車両も新車価格は100万円を超えます。そこまでお金が出せないので中古狙い。
>3.好きな車種→ホンダが好きなので、アフリカツイン・バラデロ・トランザルプ
実はまだ4番があります。本当は1番かもしれません。
重度の腰痛持ちで坐骨神経痛でもあります。極力、尻が痛くなりずらいシート形状ですが実際に乗ってみないと判らないため車種を選べていませんでしたが、とりあえずアフリカツイン・バラデロで悩んでいたところに友人がBMWR1100GSを乗ってないから引き取ってと言われ、乗る羽目になってしまいました。
では、BMWR1100GSはどうなのかというとバラデロと同じくらいデカイです。足つき性はシート形状が優れているので問題なし。シート高も変更できます。ポジションはシートを高い方にしたほうが楽。
ただ、外車なのでパーツ代がかかりすぎて維持できなくなりそうです。
もし、BMWR-GSがなかったらアフリカツインを乗っていたと思います。
今でもアフリカを見るとカッコイイ!と思ってしまいます。
長くなりましたが、参考になったでしょうか?
お金が許せば何台も乗り継いで「自分に合ったマシン」を探せれば言う事ないんですけどね。
お礼
すごく詳しく書いて頂いてありがとうございます! やはり体が大きいと、運転時のポジションって大事ですよね。 この前1週間程のツーリングにSRで行った時、最後の方は足元の窮屈さから、だんだん足が痛くなってしましました。 その事があったので、W6でも同じ事が起きないか不安でした。 だいぶW6は諦めついてきました。 全然スタイルは違いますが、TDM900かW6で迷っていたので、TDM900にします。 年に何回かのロングツーリングや、運転のし易さを考慮してTDMも良いと思っていたので。 町でW6見る度に、見とれてしまう自分が想像出来ます・・・ 大変参考になりました。これからのバイクライフにも役立てそうです。 ありがとうございました。