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15か17のマジェをマニュアルにしたいのですが・・・
現在車の買い替えを考えており、15か17のマジェをマニュアルにしたいのですが・実際問題可能なのでしょうか???? 1Jや2Jに乗せ換えてしまえば早い話なのですが、できれば費用面からもエンジンはそのままが希望です。(>3<)泣 また、どうしても乗せ換えが必要な場合費用はどの程度かかってしまうのでしょうか?? 高級セダンなのになぜマニュアル!!??ってみんなに思わせるのが夢なんです(≧Э≦)(結構まじめです ワラ) わかる方いれば解答よろしくお願いします。
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- mari4500
- ベストアンサー率18% (2/11)
あー 申し訳ないです GS15,17系は2000ccのクラウンです^^; JZS15,17系(マジェ)のエンジンは2JZ UZS15,17系(マジェ)のエンジンは1UZなのでこちらは不可能 JZX90系5速MT(マークIIチェイサクレスタ)エンジンは1JZ 1JZ、2JZ共にエンジンブロックの取り付け面は一緒なので可能です。 JZX100系5速MTも可能かもしれません。 JZA80(スープラ5速MT)エンジンは2JZで可能です。 書き忘れましたがフライホイール、クラッチカバー、ディスクも必要です この3点は新品をお勧めです
- mari4500
- ベストアンサー率18% (2/11)
GS15,17系 JZS15,17系 エンジンは1G 後者の方は1J、2Jになりますので1G,1Jのエンジンには90マークII系のマニュアルが合います 2Jだと80スープラの5速MTが合うかもしれません 必要な物は マニュアルTM クラッチレリーズ、マスタシリンダ プロペラシャフト、シフト(ギヤ) クラッチペダル コンピュータはオートマのままでも問題ありません 気にならなければメーターもそのままで大丈夫です 中古で揃えれば大した額にはなりませんが、 工賃はそれなりにかかります。
お礼
解答ありがとうございます。 なるほど、中古で見つかれば何とかなりそうですね。 jzs15.17はマークIIやチェイサーですが、GS15,17系というのは車種は何に当たるのでしょうか??
- pokopon-mk3
- ベストアンサー率24% (50/204)
まずそのエンジンに合うミッションがあるかどうかですね 構造変更や強度計算など結構手間がかかります チューニングショップで聞くのが1番では? 車1台買える位の費用の覚悟は必要です
お礼
そぉですね~やはり車1台分は覚悟ですかねぇ、、良いショップもこれから探していろいろ相談してみようと思います。 ありがとうございました
お礼
なるほどーわかりました。 詳しい説明ありがとうございます、これから頑張って探してみたいと思います(^o^)♪