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未使用車とは・・・
軽自動車でナンバー付の未使用車をよく見るのですが、 新車で買うよりも安く買えるのが魅力なのですが、 売る側のメリットってあるんですか? また、なぜナンバーを取って未使用車としてうるのでしょう? 何方か教えてください。
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これは自社登録という手法で生まれるものです。 メーカーからの指示や、ディーラーの売り上げ台数水増しなどいろいろ事情はあるでしょうが、基本的にメーカーの販売台数の競争で使われる裏業です。車は登録しないと、販売台数にカウントされないので、メーカー同士で販売台数首位を争っている時に、数を水増しするためにディーラーがお客さんがいないのに登録してしまうものです。 目先のメリットとしては、ディーラーは販売台数を稼いだ分はメーカーから販売奨励金がもらえます。お客さんは、ほとんど新車同然の車をやすく買えるのがメリットでしょう。 しかし、容易に想像できるように、ディーラーは自社登録分では儲かりません。お客さんはいなくて自分でお金を払っているわけですから当然ですね。しかも、処分するためには中古車として販売しないといけません。これでは絶対に損になります。その損を減らそうと、ホンダの販売店が一時期、自社登録車を新車としてお客さんに販売して大問題になったこともあります。 また、買ったお客さんも「安く買えた。」と喜ぶわけですが、大量の中古車が出回るために相場が下がり、リセールバリューが出なくなります。お客さんも、将来的には損をするわけです。 スズキの鈴木修会長も、不毛な自社登録を止めるように指示したそうですが、どうも止めるに止めれないのが現場の事情のようです。蛸が自分の足を食っているようなものなので、ぜんぜん建設的な話ではないのですが、販売現場もめーかーもこの「麻薬」は止めれないようです。 特に、最近、軽自動車の首位をとったダイハツなどは自社登録がかなり出ているんじゃないかと思います。「実」をとらず「名」をとっているわけですね。
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- tom67
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未使用者のできるしくみ。 ディーラーは登録まで完了して、初めて 実績となります。 この実績(販売台数)におうじてメーカーから バックマージンがもらえます。 例えば 今月10台うればメーカーから100万円もらえるとします。 9台はお客さんに売れた。 最後のの1台がなかなか売れない。 じゃ、社員の誰か車庫のある人間に 登録してしまう。 そうすければ、ディーラーの販売台数が 達成してメーカーから100万円をもらえる。 この1台は未使用車になるわけです。 ディーラーは取得税、税金など本来、お客様から もらえる金額分損するわけですが たかたが10万程度。 メーカーの報償金のほうが大きいので損しません。 いわゆる期末とよばれる3月によくやるので 今自分の4月には、よく未使用車が出回ります。 自分の欲しい車種で欲しいグレード、欲しい色があれば かなりお買い得となるわけです。
- mat983
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未使用者と新古車とは同じ意味です。 ディーラーの発注ミスによる返品や、試乗車のほか、下記にあるように、ノルマ達成のための数合わせに使われたあとに、未使用者とするようです。色、使用などが好みと合えばお得です。 http://www.kinki-company.co.jp/kinkimotors/unused/qanda.html 未使用車は原則現車販売。在庫車の中から選んでいただくことになります。新車と違い、ボディーカラーやメーカーオプションでご希望に添えないケースがあるかもしれません。 http://www.e-woodbell.com/newold/naani.htm 一度名義登録されれば一度も使用されていなくとも「中古車」となるのです。ディーラーがショ-ルームで展示していたものや、ノルマ達成ための数合わせとして自社で登録を行う場合があるのです。 そのため、新車として販売する事ができずディーラー系の中古車店やオークションに新品同様の中古車が流れたりしているのです。
- ryu_1
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メーカー?又はディーラー?の販売台数の過当競争の結果です。 自動車雑誌なのでメーカーの市場シェアの発表がありますよね? あのシェアは登録台数がカウントされます。 登録(ナンバー所得)して初めて1台とカウントされるので 一度ディーラー所有で登録してカウントします。 登録後は少し安くして一般市場に流通させている物だと思います。
訳は多々有ります・・・正直に答えていいですか 逆聞きで御免ネ