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軽ＶＳ普通車。金額で迷っています。
子供が生まれたので車を購入したいと思い、 タントを見に行きましたが、ターボ付きで170万と言われ かなりびびってしまいました。 これならコンパクトカーの方が全然安いし、安全だし・・・ でも維持費などで軽の方がいいかなって思っていたので もう迷ってしまって全然決まりません。 車（維持費、購入費など）にあまりお金をかけたくないなら やっぱり軽にすべきでしょうか？ チャイルドシートを使う車でおすすめもあったら 教えてください。
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平成16年車、Tanto CUSTOM RS乗ってます。 我が家は3歳の息子と暮らす母子家庭なので、維持費のことを考えて軽にしています。 軽のノンターボは坂道が辛いので、迷わずターボ車のRSにしたんですが、 この車、燃費の悪いこと悪いこと！！ リッター10キロ行けばいいほうです！ 少し遠出をしてリッター12～13キロいく程度。 私は外装と軽とは思えないほどの内装の広さとインテリア、 スピードメーターのバックライトなどに惹かれて、 ほぼデザイン重視で選んでしまい、燃費までは視野に入れていませんでした^^; でも燃費が悪いと言うこと以外、全てが気に入っています。 助手席側にジュニアシートを置いても全く狭くないし、 後部座席に両親2人乗っても足が伸ばせます。 軽独特のバウンドもほとんど感じないですし、ハンドルもぶれません。 小回りもききますし、高速も余裕で走れます。 本当に気に入らないのは燃費だけです^^; ただ、質問者様はこれからまたお子さんが産まれることがあるのではないでしょうか。 それでしたらTantoではなく普通車の方がいいかもしれませんね。
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- pott64
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維持費では軽自動車がいいに決まっています。 このあたりが参考になるでしょう。 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html 個人的には １）年１万キロも走らない ２）長距離で使うのは、ほとんどあるかないかで、ほとんど町乗り ３）高速は８０ｋｍから９０ｋｍ程度で流せればいい。 という条件に当てはまれば、迷わず軽自動車をお勧めします。逆に言えばこの条件に当てはまらないならば、普通車のほうがいいと思いますよ。 さらに、軽自動車も、駐車場の制約で軽自動車しか買えないという場合は別とすると、ＮＡ（ターボなし）で、ＡＴが４速（３速は×）で、できればエアバックとＡＢＳはついているものがいいとは思いますよ。特に軽の場合は新古車とかありますので、上手に買えば諸費用込みで１００万ぐらいで買えるでしょう。値段的にはこのあたりが参考になるでしょう。 http://www.rakuten.co.jp/tax-yokohama/ http://www.rakuten.co.jp/taxnerima/ お勧めとしては、お勧め順で、本田のライフ、鈴木のワゴンＲやＭＲワゴン（日産モコ）、ダイハツの新型ムーブ、新型ミラ、三菱のＥＫワゴン（日産オッティ）あたりがいいと思います。車は、このあたりが参考になるでしょう http://ohkei.cool.ne.jp/ http://carstadium.net/ もし、とにかく下駄代わりで、維持費を安く、任意保険の割引も少ないし、というならば、スバルのプレオのＡタイプ（軽商用だけど、ＣＶＴで乗用車並み）というのが、一番新車で安価で、一番経費が少ないグループ中で一番のコストバリューでしょう。でも、個人的には本田のライフを勧めます。試乗すれば違いは良くわかるでしょう。 逆に、最初の項目に当てはまらないならば、普通車ですが、やはり普通車だからといって、軽並みの３気筒やそれ以下の乗り心地の車は避けたいところ。明らかに軽とは違うといった車がいいでしょう。 一押しは日産のノート（１５００のＣＶＴ、パワーと乗り心地もビッツやマーチよりもかなりいいと思いますね。）。次は値段でデミオですね。 以外に下記あたりで試乗車の中古の出物だとお買い得感満点です。 http://www.get-u.com/ http://www.goo-net.com/index.html 安全性ですが、下記も参考に（但し多重衝突・・・一回ぶつかった後にさらにぶつかることは想定してません） http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_all.html まあ、机上の議論も大事だけど、個人的にはベストバイの本田ライフ、日産ノートあたりをディーラーで試乗させてもらって、実際に体感して自分なりに一度、用途や維持費を総合的によく考えてみるといいと思いますよ。
お礼
この例からいくとやはり軽でしょうか・・新古車はやはりいいですよね。とりあえず試乗ですかね！
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
もう一つ、悩ませてあげよかな？ ７年乗るなら、検査は２回受けないといけないという事だからね！ 重量税も自賠責保険も「差」が在るね。けど、軽は５年落ちでも「値段が、イイ！」５年後に１５００ｃｃ位のトールワゴンに換えるつもりなら？そりゃデミオよりも軽４だな！（ただし、キレイを心がけて乗ってないとＮＧ！評価は下がります）でも下取りが安いからねェ～デミオは・・・ 子供も５歳ともう一人？経験から「幼児や小児」なら、お金はそんなに掛からないよ！！倍増するのは中学高校で大学にともなりゃ「・・・」です。 お勧めは、キャパやシエンタの中古車なんですけどね、ディンゴなんてのも意外に良いクルマなんですョ 私個人では、夏に家族全員で乗ってると「エアコンの効き」が、軽では満足できません！エンジンの非力さは否めませんから、１５００ｃｃ位には乗りたいです。
お礼
確かに車検もありますね！なんだかいろいろとあるんですね～いいところも悪いところも・・
- mayuge1200
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今や軽は高級車ですね。 でも、よっぽど家の駐車場が狭いとか、 路駐するとかでなければ ターボ付けてまで軽に乗る必要はないと思います。 普通車の方がよっぽど安くて快適に燃費も良く走ってくれます。 例えばマツダのデミオとか、すごい値引きですよね。 軽に乗るならミラとかエッセみたいなベーシックな車種で ターボ無しを選んだ方がうま味を感じられると思います。 安いし、軽いからそこそこ走るし、燃費も良い。
お礼
デミオ確かに安いですよね。う～ん、やっぱり普通車いいですね。
- 8715Kochan
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小さなお子様を乗せられるということで、 私はコンパクトカーを断然お勧めします。 軽のターボは確かに速いですが、エンジンを高回転まで 回しての事ですね。 1.300ｃ.ｃもあれば普通に走れます。 エンジンもあまり回さなくていいので静かです。 上の方もおっしゃるとおり、 スライドドアで、ミッションはＣＶＴをお勧めします。 最近ヨメさんがムーブのターボから、日産キューブ１．５リットル に乗り換えました。速さ云々じゃなく、ココロの余裕と静かさ の差はやはり歴然としてます。 衝突安全に関しては下記ＵＲＬを参考になさってください。
お礼
確かに軽はうるさいので・・静かさと心の余裕を買うなら普通車ですね！
990ccのヴィッツ乗ってます。 購入の時、やっぱり軽との比較でかなーり悩みました。 が、今は普通車にしてよかったと思ってます。 前に乗ってたス○ルの軽とは乗り心地も広さも違います。 燃費はターボ車などでそれぞれで違ってくるので一概には言えませんが^^ 車屋さんの受け売りですけど、ご参考までに。 年間維持費のことをいうとやっぱり軽に勝算ありです。 でも、購入の時の差額をその維持費の差額に当てて計算してみるとですね^^ No.７の方が年間維持費で最大４４７１５円の差と計算されてますので引用させていただいて、燃費とか任意保険料の差もあるとのことなので、年間５万の差とします。 購入差額：yourタント１７０万 VS myヴィッツ１３０万 ＝ ４０万 ４０万 ÷ 年間差額５万 ＝ ８年分 軽と普通車の差は９年目から出るということになります。 あとは…… ８年間の乗り心地と安全性を比較してみてください。 ９年目の軽と普通車の耐久性を比較してみてください。 （私は軽なら９年乗るのは結構キツいけど、普通車なら十分乗れると判断しました）
お礼
おお！9年乗る場合には軽のがいいんですね！9年も乗らないかも・・？普通車は乗り心地がいいですよね～そう考えるとやっぱり普通車・・ うーむー
1300ccクラスなら、値引き考慮してもコミコミ120万円ちょっとで買えます。いくら軽自動車税が安いとは言え、10年乗っても初期費用の差額を埋めることは出来ません。それにターボが付いてたって所詮軽です。走りも燃費もコンパクトクラスとは比較になりません。また、ターボ付きの軽はそもそも無理があるので、NAの軽より寿命も短いです。誰かを乗せることを前提に車を買うのなら、軽なんて論外ですよ。
お礼
120万は安いですね。そうなんですよね、その差額を考えると悩むところではあります。
- precog
- ベストアンサー率22% (966/4314)
>車（維持費、購入費など）にあまりお金をかけたくないなら >やっぱり軽にすべきでしょうか？ いや、まず、ノンターボにすべきだと思います。DOHCもやめましょう。パワーが欲しいなら、排気量を上にした方が街乗りには使いやすいですよ。 それとレギュラーガソリン車にしましょう。ちょこっとパワーを上げるためにハイオクで10円/リットル高いんじゃ泣きを見ます。 走り屋が好むスパルタンな軽ターボとのんびり走るためのコンパクトカーを比べる時点で間違いです。
お礼
排気量ですかー全然気にしてませんでした。 コンパクトカーはのんびりタイプなんですね。ほほー。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
ターボ付きで170万（＊＿＊）最近の軽は高くなりましたね。 でも軽でもターボ付きは早いですよ～。俺もミラターボ乗っ ていますがマニュアル車なのでまるでバイク並みの加速しま す。さらに燃費もどんなにかっとんでもリッター１５ｋｍは 走ります。軽買うならターボ付きじゃないとほんとに加速し ませんよ。加速しないから追い越しなんか命がけです。 ヴィッツを代車で数ヶ月乗りましたが遅いですね。アクセル 踏んでもさっぱり加速しません。とはいえ軽のターボ無しと 比べれば全然いいですが。 俺ならターボ付きの軽にします。やはり自動車税やら任意保 険やら安いですよ。しかも消耗品も安いので故障のさいも安 くすみます。 でもhijoypopさんがそんなに飛ばさない方でしたらコンパ クトカーもいいですよね。いくら維持費が高いといっても 普通車よりはぐーんと安いし、代車で家族4人乗っていまし たがそこそこ広いし。でも、子供が大きくなってテント積 んでどこかにいく！なんてなったらコンパクトカーでは全 然狭くて話しになりません。
お礼
そんなにターボって違うものなのですか。高いだけあるんですね。 ターボは燃費も悪いと思っていましたが、そうでもないみたいですね。 ターボも視野に入れて考えます。
- 1472
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絶対軽のほうがいいですよ！ 迷うなら、軽のほうがいいです！ 私は以前普通車（コンパクトカー）に乗ってました。今は軽です。 その車は、税金は４万近くするし、燃費もたいして良くない。（車によりますが） なんと言っても、今乗ってる軽より狭かったような気が… エンジンが大きかったので力は比べられませんが、今の軽って、街乗りなら乗ってて力の無さとか気になりませんよ。 お子さんを乗せて走るなら荒い運転もされないでしょうし^^； 最近の軽は広いし、燃費もいいし、デザインもいろいろあって いいんじゃないですかね？ 安全性も、事故しちゃったらあんまり変わらないのでは？ その辺はよくわかんないです、すみません。 母がダイハツの新しいムーブにのってますが、とってもいいですよ。 もし売るときも普通車のコンパクトカーより需要が多いので高く 買い取ってくれますし。 タントは高いですよね…
お礼
そうですね～やっぱり金額の面でも軽ですよね。 ムーブ人気ですね。
- sora212
- ベストアンサー率30% (19/62)
購入費は何を買うかで変わりますので維持費の比較を。 自動車税 軽：年間７２００円（５ナンバー）か４０００円（４ナンバー） タントですと７２００円です。 １０００cc:年間２９５００円 １５００cc:年間３４５００円 重量税 軽：８８００円（２年） 軽以外で重量１tまで：２５２００円（２年） １t～１．５tまで：３７８００円（２年） 自賠責保険料 軽：２５０００円（２年） それ以外：３０８３０円（２年） 年間維持費で最大４４７１５円の差が出ます。あとは燃費の差による ガソリン代ですとか任意保険料もあります。
お礼
えーー！そんなに違うんですかー！普通車ナメてました。 こうやって見ると、やはりうちは軽かと・・・
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お礼
そんなに燃費悪いんですか！ま～悪そうではありますよねえ。 でも燃費だけが気に入らないということなので、やっぱりいい車 なんですね。参考になります。